一旦涉及到電線的施工，物管最擔(dān)心的是小區(qū)用電安全，如會(huì)不會(huì)因?yàn)閷?dǎo)致超負(fù)荷短路，必須得讓電力部門審核點(diǎn)個(gè)頭。

尤其是一些老樓，建設(shè)年代較早，總電纜一直處于高負(fù)荷狀態(tài)，尤其是夏天空調(diào)高峰，引發(fā)跳閘停電，那就麻煩了。除此之外，萬(wàn)一電線漏電起火了，這責(zé)任誰(shuí)都擔(dān)負(fù)不起，即使消防部門沒問(wèn)題，物管也擔(dān)心被住戶投訴。

第五問(wèn)：管理費(fèi)怎么算好呢?

即使以上的都不是問(wèn)題，物管還要煩惱怎么給你算電費(fèi)錢。

如果搭在總閘上面，必須由電力部門給你單獨(dú)弄個(gè)電表。廣州市政府還沒明文規(guī)定是按照民用電費(fèi)計(jì)算，按工業(yè)用電費(fèi)算錢似乎不太合理。

記者采訪當(dāng)中，有物管表示可能還得收取一定管理費(fèi)，理由是：即使是賣出的停車位每月仍要交管理費(fèi)，那么占用了公共地方裝的充電樁，必須也要繳納管理費(fèi)。

私人充電樁實(shí)況：家里沒棟小別墅 私裝好難

不管你對(duì)知豆電動(dòng)車的出身如何看法，它正欲以燎原之勢(shì)先占據(jù)廣州電動(dòng)車的一席之地，在本月進(jìn)入市場(chǎng)后，經(jīng)銷商攜手廠家初期投放了100輛知豆電動(dòng)車供廣州市民免費(fèi)申請(qǐng)?bào)w驗(yàn)。不過(guò)，車商的愿景是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。充電難啊，這車該怎么用?。窟@是想免費(fèi)體驗(yàn)的市民第一反應(yīng)。當(dāng)知豆經(jīng)銷商廣州有龍的工作人員陪同客戶敲開物業(yè)管理處的大門時(shí)，面臨的幾乎都是拒絕的冷臉。他們磨破了嘴皮，拿出了政府關(guān)于新能源車規(guī)劃的紅頭文件復(fù)印件，也連連被拒。終于，他們的第一個(gè)在住宅安裝私人充電樁的成功案例在番禺實(shí)現(xiàn)了！不過(guò)，那位車主住的是自家三層小樓房，新買的知豆恰好可以在樓下的小院子里充電，所以這位番禺車主才能非常幸運(yùn)地享受了免費(fèi)安裝充電樁的上門服務(wù)。相對(duì)于知豆的好命，購(gòu)買比亞迪e6卻未必能得到經(jīng)銷商上門眷顧，因?yàn)閺S家的充電樁“缺貨”。

這樣的好彩案例在寸土寸金的市中心幾乎難以發(fā)生，一棟住著上百戶人家的樓房里，樓下停車場(chǎng)位置有限，安裝充電樁吧，車主找不到合適位置；拉電線吧，物業(yè)擔(dān)心安全問(wèn)題。反倒看來(lái)，那唯一不受客觀條件限制的是如番禺那位車主有棟小別墅——“自己的地盤，自己話事”。