當(dāng)前在廣州裝個(gè)電動(dòng)車充電樁有多難？當(dāng)記者直接詢問所住小區(qū)的物管時(shí)，被拒絕之余，物管還強(qiáng)調(diào)必須等政府直接出臺(tái)關(guān)于私人安裝充電樁的文件才允許。再改咨詢親戚家住宅樓的物管，這回更直接，工作人員表示沒聽說過，就連想拉條電線下樓也因?yàn)闀?huì)影響電路安全，不給批！純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車如今都已經(jīng)近在眼前，廣州能買到的車型也有好幾款。盡管對(duì)物管的態(tài)度早有預(yù)料，但對(duì)在自家“挖坑”裝個(gè)充電樁都連連碰壁，不免讓人對(duì)嘗鮮電動(dòng)車的想法，瞬間心灰意冷。

現(xiàn)有政策：暫未提及私人安裝流程

目前廣州僅在花都建有專供晨風(fēng)電動(dòng)車使用的充電站和充電樁，其余各區(qū)并沒有對(duì)私人營(yíng)業(yè)的充電樁和充電站。消費(fèi)者不在家充電，就只能往經(jīng)銷商4S店那兒跑。而充電樁，在家要找個(gè)坑把它裝上，挺難。就這樣，充電樁成為了制約目前電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。因此，廣州市民面對(duì)著補(bǔ)貼完之后只需要五六萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元的“秦”、“知豆”這樣的純電動(dòng)小車，心動(dòng)卻難以行動(dòng)，直接導(dǎo)致感興趣者多，實(shí)際買者少。

當(dāng)然這種局面在未來也許會(huì)有所改變，在《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》的通知當(dāng)中，市政府的目標(biāo)是今年內(nèi)在公共場(chǎng)所建設(shè)各類充電站46個(gè)，各類充電樁2916個(gè)。但通知并未提及私人用戶安裝充電樁的申請(qǐng)流程，所以無論是“秦”還是“知豆”的經(jīng)銷商，都在摸打滾爬中為用戶解決充電樁問題?！爱?dāng)下階段，只能由我們的工作人員協(xié)同客戶一起跟物業(yè)管理解釋，好在隨著政府的推進(jìn)工作，已經(jīng)沒有剛開始那么難了。”廣州有龍的相關(guān)負(fù)責(zé)人如是告訴記者。

哪個(gè)地方最鼓勵(lì)安裝充電樁？深圳

目前全國(guó)充電樁發(fā)展大的流程形勢(shì)是，深圳最為便捷，流程基本已經(jīng)程序化；北京作為首都，申請(qǐng)安裝審批都已經(jīng)完善，且有例可循，不難；而上海目前處于上層流程已經(jīng)出臺(tái)，但是具體的下級(jí)部門的實(shí)施細(xì)節(jié)規(guī)則處于混亂狀態(tài)。

最給力的是深圳：深圳市政府出臺(tái)文件，強(qiáng)制要求物業(yè)允許和配合個(gè)人充電樁的安裝。

最全面的是北京：北京發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，規(guī)定從8月起，如果業(yè)主購(gòu)買新能源車后，需要在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁的，物業(yè)公司不但要全面配合，更不得借機(jī)收取費(fèi)用。私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車，將由生產(chǎn)企業(yè)或4S店負(fù)責(zé)安裝自用充電樁，一車一樁，報(bào)裝后需在22個(gè)工作日即一個(gè)月內(nèi)完成安裝。

最明確的是河南：全省范圍內(nèi)的居民都可以申請(qǐng)安裝私人充電樁，只需聯(lián)系自己所在市縣供電營(yíng)業(yè)廳即可。另外，從申請(qǐng)安裝到送電，所需時(shí)間不超過半個(gè)月。河南省電力公司還將為私人充電樁單獨(dú)設(shè)表，居民客戶及居民社區(qū)配套充換電設(shè)施用電均執(zhí)行居民生活電價(jià)。

最有細(xì)則的是溫州：溫州電力局局長(zhǎng)吳哲日前表示，全市新能源汽車用戶若有安裝充電樁的需求，只需提供居民身份證或戶口本、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設(shè)施的證明材料，去就近的營(yíng)業(yè)廳就能申請(qǐng)。接到申請(qǐng)后，市供電公司將依據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)的意見》制定布線、施工方案，及時(shí)為車主布線安裝。

最難阻礙：并非物管點(diǎn)頭就OK了

按照此前北京、深圳和上海等率先投放了電動(dòng)車的城市，私人安裝充電樁不僅要經(jīng)過物管許可，還要電力公司配合。當(dāng)然，這一切當(dāng)政府出臺(tái)文件強(qiáng)制規(guī)定物管要配合的話，都能迎刃而解，北京、深圳已有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。目前就廣州來說，南方電網(wǎng)表示會(huì)全力配合車主在私人住宅安裝充電樁，會(huì)對(duì)想要安裝充電樁的地點(diǎn)進(jìn)行考核，如物管是否同意、安裝位置是否合理等。

當(dāng)前，要讓物管批準(zhǔn)你在家樓下停車位安裝一個(gè)充電樁，是最大的難關(guān)之一。幸運(yùn)的話，物管直接給你了批條，接下來啥都好辦。但大多數(shù)情況下，物管不僅要求你有專門停車位，還要獲得消防安全批準(zhǔn)，當(dāng)然為了擔(dān)心其他住戶的異議，你也許還得征詢其他住戶的簽名同意。真正是要過“五關(guān)斬六將”。廣州消費(fèi)者裝個(gè)充電樁或者拉條線下樓，所要面對(duì)的問題實(shí)在太多，物管不點(diǎn)頭也是有原因的。

當(dāng)記者咨詢市中心幾個(gè)樓盤的物管安裝充電樁的問題時(shí)，物管同時(shí)也對(duì)記者提出了無數(shù)的問題。

【物業(yè)管理的疑問】

第一問：你有政府批準(zhǔn)文件嗎？

物管要負(fù)責(zé)小區(qū)的管理工作，所以認(rèn)的是死理，上有政策，什么都好辦。按照廣州有龍經(jīng)銷商在各樓盤的“碰壁”經(jīng)驗(yàn)，可提供的只有《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》通知書的復(fù)印件，這個(gè)文件有的物管認(rèn)，有的物管不認(rèn)。物管拒絕的理由是：政府沒說在私人住宅安裝充電樁該怎么辦啊，我們也不好弄。

第二問：你有私人停車位嗎？

“你只是個(gè)臨保車主，真不好批給你專門一個(gè)位置?！边@是大多數(shù)物管在看了政府的紅頭文件復(fù)印件后，提出的第二個(gè)問題。目前市中心，大多數(shù)樓盤的停車位已經(jīng)對(duì)外銷售一空，買不起的只能臨保，停車位置都無法確定。而電動(dòng)車每慢充一次，就要七八個(gè)小時(shí)，停一夜，沒有專屬的停車位置還真不好辦。

此外，廣州很多小區(qū)較早建成，根本沒有預(yù)留安裝充電樁的位置，在什么地方安裝充電樁也是一個(gè)問題。

第三問：其他鄰居會(huì)不會(huì)有意見呢？

裝充電樁，牽涉到布線。物管的新問題是擔(dān)心破壞環(huán)境美觀，一旦停車位距離拉線的總閘太遠(yuǎn)，就要走很多管道，影響環(huán)境之余，也會(huì)讓其他住戶不滿。不裝充電樁，就是你從樓上拉一條電線下來給你家電動(dòng)車充電，那一路的布線必須得經(jīng)過其他住戶許可才行啊。

第四問：萬(wàn)一影響了小區(qū)消防安全怎么辦？