近幾年，下游新能源汽車市場的繁榮拉動了動力電池需求的增長，2016年我國動力達(dá)電池出貨量達(dá)28.04GWh長，同比增長78.6%。其中，新能源乘用車和客車電池分別出貨9Gwh和15.90Gwh，占比32.09%和56.71%，純電動專用車產(chǎn)量較低，其電池出貨量為3.14Gwh，占比11.2%。

我國歷年動力電池出貨量

分車型動力電池出貨量占比

2016年磷酸鐵鋰電池出貨20.33GWh，三元電池貨出貨6.29GWh，占總出貨量的比例分別為73%和22%，在客車禁用三元電池的背景下，比例基本與2015年69%和27%的比例接近，一定程度上反映了三元電池良好的市場景氣度。兩批推薦目錄中三元電池的占比提升也成為其未來市場增長的積極信號。

2016年各類型動力電池出貨量占比

未來動力電池出貨情況進(jìn)行了預(yù)測，由于其他動力電池占比較小，僅以磷酸鐵鋰和三元兩種動力電池進(jìn)行預(yù)測。預(yù)計未來動力電池總出貨量將以年復(fù)合增速35.79%的速度增長，到2020年，出貨量將達(dá)85GWh。其中三元電池占比逐年提高，2019年將與磷酸鐵鋰電池各占半壁江山，并于2020年市場份額達(dá)到55%，現(xiàn)出貨量實現(xiàn)47GWh。

未來動力電池出貨量預(yù)計

動力電池生產(chǎn)企業(yè)中，比亞迪與CATL2016年分別出貨7.35GWh和6.72GWh，合到計市場份額達(dá)到50.2%，沃瑪特與國軒高科市場占有率也分別為8.9%和和6.6%余企業(yè)2016年動力電池出貨量均小于1Gh，前10名企業(yè)合計市場占有率達(dá)79%，市場集中度較高。

動力電池領(lǐng)域市場占有率

在鋰電池成本結(jié)構(gòu)方面，正極材料成本約占總成本的33.2%，是鋰電池最主要的組占成部分，隔膜、負(fù)極、電解液和殼體蓋板成本大約占5.9%、6.2%、9.9%和13.5%。

鋰電池各部分成本占比

鋰電池行業(yè)上游是鋰電池材料所需的礦產(chǎn)資源，包括鋰礦、鎳礦、鈷礦、錳礦以及石墨礦等；中游為鋰電池生產(chǎn)廠商，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑和粘合劑的生產(chǎn)商等，下游主要是鋰電配套應(yīng)用領(lǐng)域，目前已廣泛用于3C消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動汽車、工業(yè)儲能等領(lǐng)域。

鋰電池行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈

1、擁有高能量密度的三元材料優(yōu)勢明顯，高鎳化是趨勢

受動力電池市場持續(xù)增長影響，2016年我國鋰電池正極材料產(chǎn)量16.16萬噸長，同比增長43%，其中，磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量5.7萬噸，同比增長75%；三元正極材料產(chǎn)量5.43萬噸，同比增長49%，兩者增長主要由動力電池需求拉動，鈷酸鋰產(chǎn)量3.49萬噸，同比增長9.4%，主要受3C消費(fèi)電子產(chǎn)品拉動。