北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴大，使用中的問題也紛紛暴露出來。比如，充電費用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來真的方便嗎？

“人民汽車”記者實地探訪了北京市六城區(qū)近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息，也望有關(guān)部門對存在的問題不斷改進和調(diào)整。

北京重點地區(qū)公共充電樁使用情況一覽

西城區(qū)萬通廣場公共充電點

找不著：無統(tǒng)一標(biāo)志 周邊路面無指示牌

采訪過程中特別明顯的一點感受是：開著車尋找充電樁是件極其困難的事情。相對于加油站隨處可見的明顯標(biāo)識和紅色的“大帽檐”頂棚，充電樁大多隱藏在一些不起眼的角落里，且沒有明顯、統(tǒng)一的標(biāo)志牌。

例如，地圖上顯示財富中心地下停車位有公共充電樁，但你并不知道它安放在哪一層，只好先把車停在附近的地方，多方打聽，走近觀察，確定有停車位且可以充電，才能把附近的車子再開過來。

還有一些公共充電樁，甚至存在“無法接近”的問題?！俺潆娭避浖貓D上顯示，位于海淀區(qū)學(xué)院路20號院的石油勘探學(xué)院院內(nèi)有11個快充電樁，但江淮IEV4車主劉先生卻告訴記者，這個大院是不許外來車輛進入的，因此根本無法使用。

記者實地探訪后發(fā)現(xiàn)，學(xué)院路20號院確實是有武警站崗，只允許本單位車輛進入。通過多方打聽，記者發(fā)現(xiàn)這個大院在志新路上還開有一個南門，只要繳納停車費就可以進入大院家屬區(qū)，而充電樁恰恰就安放在家屬區(qū)內(nèi)。由于無人使用，這幾個電樁都處于閑置狀態(tài)。

記者在采訪中隨機詢問了10位電動車車主，他們都表示：公共充電樁的位置信息不夠明確，找起來十分困難，希望相關(guān)部門推出統(tǒng)一的指示標(biāo)識，并像加油站一樣，在附近的主要路口路段安放提示牌。

進不去：4S店傲嬌 謝絕其它品牌車輛

目前，除了部分公共停車場和車庫有充電車位，有新能源汽車業(yè)務(wù)的4S店里也安裝了充電樁，不過大多數(shù)不讓外來車輛充電，有少數(shù)需要收額外的服務(wù)費才能充電。記者從國家電網(wǎng)拿到的對外開放充電站列表顯示，66個站點當(dāng)中，有11個是在4S店內(nèi)，這也就意味著近6分之一的充電站點是不能自由使用的。

崇文門新世界百貨地下三層充電樁

記者在崇文門新世界百貨地下三層充電樁附近采訪到了一位正在充電的車主，該車主表示經(jīng)常被4S店拒絕，車子已經(jīng)開過去，但是一說要在這充電，就不讓停進車位或者干脆不抬桿。

記者致電北汽鵬元4S店，該店員工表示，店里只有2個充電樁能用，而且只給本店賣出的車輛充電。對方稱，主要考慮到院里都是停著新車，怕社會車輛開進來剮蹭了新車，所以不方便過去充電。