總結(jié)：無論是小排量增壓還是電池技術(shù)，印象中那個大塊頭的標(biāo)準(zhǔn)美系車似乎開始走向精明路線。畢竟在亞洲特別是中國市場，增壓減排已經(jīng)成為一個主流
總結(jié)：無論是小排量增壓還是電池技術(shù)，印象中那個大塊頭的標(biāo)準(zhǔn)美系車似乎開始走向精明路線。畢竟在亞洲特別是中國市場，增壓減排已經(jīng)成為一個主流趨勢，這兩套“低碳”的動力總成更多的還是為了迎合市場所作出的改變。
我們可以看到，以市場為導(dǎo)向進行定向研發(fā)是通用集團一直以來采取的區(qū)域化策略，但這并不意味著通用就不開發(fā)傳統(tǒng)的V8、V12等“美式味道”的動力總成，多元化發(fā)展依舊是通用汽車近五年之內(nèi)的既定方針。如果著眼于未來的產(chǎn)品布局，小排量增壓和新能源技術(shù)不僅能為消費者帶來更多選擇，或許也能為通用拓展更多商機。
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