近日，韓國LG化學(xué)株式會社在南京投資建設(shè)的新能源汽車動力電池項目正式簽約入駐南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，預(yù)計2016年建成達(dá)產(chǎn)，滿產(chǎn)后將容納7棟動力電池工廠。

今年年初，三星SDI公司、安慶環(huán)新集團(tuán)與陜西省政府簽署了《關(guān)于三方投資建設(shè)汽車動力電池生產(chǎn)基地的諒解備忘錄》。三星SDI公司計劃將汽車動力電池項目建設(shè)在三星電子半導(dǎo)體西安工廠附近，該汽車動力電池項目將于2014年下半年開工，2015年正式投產(chǎn)。

目前松下、LG化學(xué)、AESC、三星四大企業(yè)的出貨量已是世界前列。為了獲取更多的利潤，韓國LG化學(xué)和三星企業(yè)陸續(xù)在中國市場建廠，以擴(kuò)充其產(chǎn)能，搶占動力電池市場，而日本企業(yè)松下和AESC也有意要進(jìn)軍中國的計劃，未來，一場激烈的爭奪戰(zhàn)即將在四大動力電池國際巨頭之間展開，誰將獲得最高的利潤，位居排行榜首位？我們拭目以待。

松下

出貨量：2011年0.36億瓦時，2012年2.41億瓦時，2013年4.09億瓦時，2014年8.04億瓦時。

合作車企： 特斯拉，大眾，豐田，鈴木等

電池廠：大阪住之江工廠，大阪貝塚工廠，美國工廠(將建)

技術(shù)路線：研究開發(fā)錳酸鋰摻雜鎳、鋁等元素的固溶體系正極材料，目前已開發(fā)的正極材料有鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等。

主要合作方：特斯拉

2010年松下宣布與美國特斯拉合作開發(fā)生產(chǎn)電動汽車用動力鋰電池系統(tǒng)，松下提供類似18650尺寸鋰電池單元。松下投資3000 萬美元持有特斯拉約2%的股份。

松下過去曾計劃在2012～2015年向特斯拉供應(yīng)5億～6億個電池，但2013年10月重新簽署了協(xié)議，改為2014～2017年供應(yīng)20億個，價值高達(dá)70億美元。隨著供給的增加，松下除了擴(kuò)大大阪住之江工廠的產(chǎn)能之外，還重新啟用了同在大阪的貝塚工廠。

另外，特斯拉7月31日在致股東的季度公開信中稱，該公司將按計劃在明年年底前交付10萬輛電動汽車，相比今年的交付量增長近兩倍。而特斯拉今年預(yù)計將交付3.5萬輛Model S。此外，特斯拉去年底還與松下達(dá)成協(xié)議，后者將在未來四年向特斯拉供貨18億組鋰離子電池，將供貨量提升了兩倍。

據(jù)悉，特斯拉Model S電動汽車2013年在美國本土的銷量預(yù)估為18650輛，位列年度銷售排名第三位，全球銷量大約為22400輛。

特斯拉第二季度的汽車銷量創(chuàng)下了新高記錄，達(dá)到7579輛；而當(dāng)季產(chǎn)量也創(chuàng)下了新高記錄，達(dá)到8763萬輛。特斯拉預(yù)計2014年第三季度汽車產(chǎn)量將達(dá)到9000輛，并計劃銷售7800輛Model S汽車。

LG化學(xué)

出貨量：2011年1.86億瓦時，2012年8.17億瓦時，2013年11.33億瓦時，2014年16.88億瓦時。

合作車企：通用、三菱、雷諾、現(xiàn)代、現(xiàn)代摩比斯、沃爾沃、福特、韓國CT&T、伊頓、上汽、觀致、長安等