而根據(jù)特斯拉的預(yù)估，如果完全自己生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品，那么綜合的電池成本將會節(jié)省30%，這對于特斯拉來說絕對是一筆不小的開支。同時(shí)，特斯拉計(jì)劃在2020年將自己的電動汽車產(chǎn)能提升到50萬，而目前對于Gigafactory工廠的預(yù)期，特斯拉也從之前的35GWh提高到了150GWh，幾乎比原計(jì)劃提升了三倍，同時(shí)也讓超級工廠的進(jìn)度產(chǎn)能進(jìn)度提前了兩年。因此到時(shí)候不僅僅是全球的電動汽車電池，包括無人機(jī)在內(nèi)其它所有與電池相關(guān)的能源行業(yè)都將成為超級電池工廠的客戶目標(biāo)。

另外，超級工廠還考慮了未來幾十年中電池技術(shù)和結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的變化，因此工廠的產(chǎn)品線設(shè)計(jì)非常靈活，可以隨時(shí)跟著技術(shù)的變化而進(jìn)行調(diào)整。未來超級工廠將制造可以同時(shí)生產(chǎn)生產(chǎn)電池單體和電池模組，從而降低成本，并確保穩(wěn)定供應(yīng)和配合特斯拉業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。

充分貫徹環(huán)保理念

電動汽車的主打優(yōu)勢之一就是環(huán)保，因此特斯拉在電池生產(chǎn)環(huán)境也同樣會徹底個貫徹這一理念。據(jù)悉，Gigafactory超級工廠被設(shè)計(jì)成了一座零能耗的工廠，它不會消耗任何化石燃料，也沒有天然氣管道網(wǎng)絡(luò)或者柴油發(fā)電機(jī)為其提供電力。多種電力來源確保了工廠的緊急電源需要，包括來自可再生能源與儲能產(chǎn)品。

首先，整個工廠的頂部都被太陽能電池板所覆蓋，同時(shí)白天未消耗掉的電能將會被保存到特斯拉的儲能設(shè)備中，用來在陰天或者沒有光照的情況下使用。同時(shí)除了使用太陽能之外，對水資源的處理也非常的科學(xué)高效，為了更加有效地用水，特斯拉超級工廠將擁有自己的水循環(huán)和處理設(shè)施，包括一個熱回收系統(tǒng)以及廢水處理工廠。

除此之外，超級工廠還利用了地?zé)岷惋L(fēng)力，并且所有電池可以回收再利用。因?yàn)樘厮估姵亟M不包含任何有毒物質(zhì)和重金屬，它們將在其使用生命周期結(jié)束時(shí)返回特斯拉超級工廠，在這里所有組件可以被分解和再利用，用以生產(chǎn)新的電池組。

未來前景明朗潛力巨大

其實(shí)，特斯拉建造超級工廠的目標(biāo)，不僅僅是未來滿足電動汽車電池的市場需求，同時(shí)特斯拉的Powerwall和Powerpack蓄能產(chǎn)品也將在Gigafactory工廠生產(chǎn)。同時(shí)，特斯拉不僅僅計(jì)劃只籌建這一家Gigafactory超級工廠，未來還將在世界各地不斷的建設(shè)新工廠，來看特斯拉對于未來電池業(yè)務(wù)的確是充滿了信息。

值得一提的是，目前處于部分生產(chǎn)狀態(tài)的Gigafactory工廠，已經(jīng)有350名非建筑人員在里面工作，而到了2020年，員工規(guī)模也將從計(jì)劃的6500人增加到1萬人，而這無疑對于內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)也起到了很大的促進(jìn)作用。

2020年，特斯拉電動汽車的產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛，而到時(shí)候這些汽車將全部使用來自Gigafactory超級工廠的鋰電池。而不僅僅是電動汽車，說不定未來我們使用的無人機(jī)、智能手機(jī)等許多電子產(chǎn)品，都將能看到來自特斯拉的身影。