圖/威馬

車市寒冬，補貼退坡，面對生死大考，造車新勢力今年上半年走得并不輕松，誰搶占了C位？誰的未來可期？蓋世汽車從交付、產(chǎn)品、融資、技術(shù)、營銷、建廠等多個維度，梳理出一份半年考成績單。

從中可以看到，以威馬、小鵬、蔚來、合眾、新特、零跑等為首的交付頭部梯隊已經(jīng)形成，天際、博郡完成了數(shù)十億融資順利推進(jìn)，愛馳、綠馳以入股和聯(lián)合傳統(tǒng)車企等形式獲得生產(chǎn)資質(zhì)，恒大則以快速“買買買”強勢入局，華人運通的造車節(jié)奏明顯加快，理想ONE和拜騰正在蓄勢待發(fā)。

盡管對造車新勢力的質(zhì)疑聲音依然不斷，但他們在今年上半年都還算交上了相對靠譜的答卷：

威馬汽車：全方位進(jìn)擊

1、交付：

自2018年9月量產(chǎn)交付以來，威馬汽車的訂單和交付量持續(xù)攀升，據(jù)保監(jiān)會機動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月，威馬EX5以8548輛領(lǐng)跑造車新勢力，普惠價格，L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及數(shù)十項標(biāo)配和改進(jìn)升級，樹立了這款車型的市場競爭力。 

2、產(chǎn)品：

2019年是威馬產(chǎn)品升級的關(guān)鍵之年，搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的智行2.0版威馬EX5、運動型全車交互純電SUV威馬EX5 Pro在上海車展上市。威馬EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT兩款量產(chǎn)概念車也一并亮相。作為威馬Ajax平臺第二款車型的量產(chǎn)概念車，EX6 Limited計劃于2019年下半年上市。威馬EVOLVE CONCEPT將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)。

3、營銷：

2019年上半年，威馬汽車以“官方直營+智行合伙人”雙線模式繼續(xù)擴大門店布局，截至6月累計簽約93家智行合伙人，覆蓋北京、上海、廣州等近60座主要城市，在全國29座城市開啟了EX5的交付工作，累計投入運營7家Space，20家Store，15家Station。

4、融資：

2019年3月，威馬完成總額30億元人民幣的C輪融資，由百度集團領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資，截至目前，威馬累計融資金額已近230億元人民幣。威馬汽車已開啟D輪融資，目標(biāo)募資額10億美元。

5、技術(shù)：

威馬在上海車展發(fā)布了Living Motion三電動能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)和Living Engine全車交互智能引擎三大核心技術(shù)矩陣，這是其從“智能電動汽車的普及者”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司”過程中最重要的技術(shù)抓手。

威馬自成立以來，不斷加大在自動駕駛領(lǐng)域的投入與布局，今年3月，威馬自動駕駛技術(shù)中心落戶四川綿陽，此外，威馬與在高級輔助駕駛市場擁有絕對優(yōu)勢的博世展開深入合作。今年1月，威馬還攜手百度成立“智能汽車全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，2019年內(nèi)展開Valet Parking自主泊車、高速自動駕駛等量產(chǎn)功能的聯(lián)合研發(fā)與測試運營。

6、出行：

威馬旗下出行品牌“即客行”已布局公共充電、城市共享、旅游租車、網(wǎng)約車四大業(yè)務(wù)。

即客行與特來電、依威能源、星星充電、安悅充電、萬馬新能源、云快充主流充電運營商合作，已為威馬車主提供了近400萬度免費充電服務(wù)，并在全國上線了189座城市共10萬支充電槍服務(wù)。

在旅游租車領(lǐng)域，即客行聯(lián)手海南交控開設(shè)?？诤腿齺嗛T店，出租率超七成。今年6月，1000輛威馬EX5在海南投入運營。

在網(wǎng)約車方面，今年1月，威馬攜手美團打車開啟新零售+網(wǎng)約車新模式，在上海成功試水。  

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉表示：2019年威馬將在技術(shù)、產(chǎn)品、新零售、智能制造等多個維度全面升級。從上半年的表現(xiàn)看，三大核心技術(shù)和四款產(chǎn)品的相繼發(fā)布，進(jìn)一步加速了威馬技術(shù)和產(chǎn)品矩陣的雙線布局，在補貼退坡情況下，堅持價格普惠于民，通過產(chǎn)品賦能出行，成就其造車新勢力陣營中的領(lǐng)軍地位。  

小鵬汽車：慢就是快

1、交付：

2019年是小鵬汽車的品質(zhì)年、交付年、運營年。據(jù)保監(jiān)會機動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，小鵬G3今年1-6月累計交強險上牌量為8494輛，在造車新勢力中位列第二。小鵬汽車年初計劃，G3于7月底交付10,000輛，預(yù)計可輕松完成階段目標(biāo)。

2、產(chǎn)品：

在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上，小鵬G3迎來2020款，新車憑借520km的NEDC綜合續(xù)航里程、L2.5級自動駕駛輔助能力，和全面優(yōu)化的底盤表現(xiàn)及剎車性能，產(chǎn)品力大幅躍升。第二款全新車型智能電動轎跑P7在上海車展首次亮相并開啟預(yù)售，NEDC 續(xù)航里程超過600km，P7將在2019年末上市，2020年二季度啟動交付。

3、營銷：

小鵬汽車4月公布新零售計劃，通過2S＋2S、線上線下多渠道布局、直營與加盟結(jié)合模式，打通銷售與服務(wù)數(shù)據(jù)，目前線下網(wǎng)點數(shù)量達(dá)到20家，位于北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市30座超充站也投入運營，接入超10萬個第三方充電樁。   

4、融資：

小鵬汽車目前累計融資140億元，小鵬總裁顧宏地6月透露，希望今年完成新一輪融資，融資規(guī)?？赡茉?億美元左右。

5、技術(shù)：

小鵬汽車6月正式向G3用戶分批推送Xmart OS 1.4版本OTA 升級軟件。升級完成后的小鵬G3開放了ICA 智能巡航輔助功能（60km/h以上LCC 車道居中輔助），并標(biāo)志著小鵬G3在智能駕駛領(lǐng)域正式進(jìn)入L2級時代。同時，此次OTA 升級新增了違章查詢功能，并優(yōu)化了泊車開始提示音、“你好 小P”AI 語音助手、智能導(dǎo)航、新手引導(dǎo)服務(wù)。

6、出行：

小鵬汽車旗下“有鵬出行”出行平臺5月在廣州上線試運營，投入數(shù)百輛小鵬G3在主要核心城區(qū)運營網(wǎng)約車服務(wù)，預(yù)計7月將覆蓋全廣州，今年底全城計劃投入超過2000輛定制款G3。

6月18日，第10000輛小鵬G3正式下線，讓小鵬汽車成為從產(chǎn)品上市到10000輛下線的最快造車新勢力企業(yè)。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，“這10000輛下線只是剛剛開始。”從銷售到運營以及充電體系、互聯(lián)網(wǎng)運營、自動駕駛AI運營、用戶運營等方面，小鵬汽車將繼續(xù)踐行“慢就是快”的理念。

蔚來汽車：痛并快樂著

1、交付：

蔚來汽車2019年要挑戰(zhàn)4-5萬輛的交付目標(biāo)，據(jù)保監(jiān)會機動車交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月，蔚來汽車?yán)塾嫿粡婋U上牌量為7656輛。蔚來第二款量產(chǎn)車型ES6于6月18日開啟用戶交付，單月交付量為413輛。自一年前蔚來開始交付ES8以來，截至今年6月30日，已完成交付ES8和ES6共計18890輛。

2、產(chǎn)品：

4月16日，蔚來在上海車展展出了轎車產(chǎn)品ET預(yù)覽版ET Preview，這輛車代表了蔚來對全新車身形式的探索，新車預(yù)計將在2019蔚來日發(fā)布。

3、技術(shù)：

蔚來在上海車展展示了集三電核心技術(shù)為一體的高性能智能電動平臺，通過前驅(qū)高效率永磁電機和后驅(qū)高性能感應(yīng)電機的布局，結(jié)合高能量密度NCM811鎳鈷錳電池包技術(shù)，幫助ES6實現(xiàn)長達(dá)510km的NEDC續(xù)航里程。此外，220kW永磁同步雙電驅(qū)動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術(shù)也首次亮相。

NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)6月迎來升級，本次新增7項功能，成為具備橫向和縱向控制能力的L2級別自動輔助駕駛系統(tǒng)；同時推送升級的還有NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。  

4、服務(wù)：

蔚來超充樁作為蔚來能源（NIO Power）服務(wù)體系的“又一塊拼圖”，在上海車展首次展示。它與專屬樁、換電站、移動充電車一起，在蔚來能源云的智能調(diào)度下，為用戶提供高效加電服務(wù)。蔚來“一鍵加電”服務(wù)迄今已突破93000次，在正式對外開放后，其它品牌電動車用戶也可享用。目前，蔚來在全國44個區(qū)域有120多個換電站，直營和社會化服務(wù)站超過200個，移動充電車超過500臺，移動服務(wù)車有200多臺。蔚來中心目前有16家，今年還計劃鋪設(shè)更為靈活的pop up NIO House用于銷售渠道拓展。

5、召回：

在兩月發(fā)生三次著火事件后，蔚來汽車在6月27日發(fā)布召回聲明，召回搭載2018年4月2日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4803臺，更換工作將在兩個月內(nèi)完成。對于電池安全事故給用戶和公眾帶來的困擾，作為造車新勢力“第一召”，蔚來表現(xiàn)出了敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度。

6、融資&建廠：

蔚來今年5月與北京亦莊國投簽訂框架協(xié)議，將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向其注入特定業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將通過其指定投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。據(jù)公開數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，蔚來汽車自成立以來累計融資已達(dá)約366億元。此外，亦莊國投將協(xié)助“蔚來中國”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來中國先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)二代平臺車型。

7、“合創(chuàng)”：

廣汽蔚來新能源成立一年后，在5月20日正式發(fā)布全新品牌 “HYCAN合創(chuàng)”和首款純電動SUV概念車，新車將于2019年底發(fā)布，2020年初交付。

廣汽蔚來是蔚來汽車在業(yè)務(wù)拓展路上繼江淮、長安后的第三家聯(lián)姻企業(yè)，廣汽主要負(fù)責(zé)整車的研發(fā)和生產(chǎn)，蔚來將提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支撐體系。