2016年已過去一半，新能源車在前兩個月的銷量下滑之后出現(xiàn)回復(fù)性增長，且增勢兇猛。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，新能源汽車上半年銷售17萬輛，同比增長126.9%。在新能源汽車高速發(fā)展的同時，補貼退坡關(guān)口也在逐漸臨近，但隨著環(huán)保意識提高和多元化產(chǎn)品的投放，新能源車的購買開始轉(zhuǎn)變?yōu)閺恼吆蛡€人需求雙重驅(qū)動。

銷量持續(xù)回暖

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2016年1-6月的新能源乘用車總體銷量12萬臺，同比增長135%。其中純電動車銷售8萬臺，增長166%；插電混動銷售4萬臺增長91%。

由圖中我們可以看出， 1-2月新能源車乘用車銷量受春節(jié)和政策因素影響而銷量較低，隨著騙補政策的處理態(tài)度日益明朗，還有二季度后各地新能源汽車補貼政策的陸續(xù)落地，3-6月新能源車逐步實現(xiàn)高速增長。北京新能源車部分指標即將到期，更是給6月的新能源銷量帶來了一定刺激。

歷年的新能源車都有前低后高的趨勢，15年年末幾個月都是月度環(huán)比暴增，12月更是環(huán)比暴增萬臺左右。因而2016年前兩月的銷量下降應(yīng)屬于正常范疇。年初，中汽協(xié)預(yù)測全年新能源汽車產(chǎn)銷可能接近70萬輛。如今半年已過，新能源汽車的銷量僅為預(yù)測量的24.29%。不過，中汽協(xié)副秘書長姚杰表示，根據(jù)目前新能源汽車的發(fā)展條件、發(fā)展規(guī)劃等，中汽協(xié)并沒有改變對新能源汽車銷量的預(yù)期，相信下半年月度產(chǎn)銷量將進一步提升。

北汽奪冠 吉利環(huán)比增幅79%

年初，部分乘用車企業(yè)發(fā)布了全年推廣新能源汽車目標就多達42萬輛，當(dāng)前完成率只有20%，江淮完成率最高也只有42%。按照去年下半年高速發(fā)展的規(guī)律，下半年新能源乘用車仍有巨大的發(fā)展空間。但受制于電池供應(yīng)和產(chǎn)能制約，能否到達42萬輛的目標仍是個未知數(shù)。

2016年1-6月北汽新能源累計銷量達15052輛，同比增長142%，市場占有率達25%，蟬聯(lián)了全國純電動汽車銷量第一。其中EU260車型，從5月銷售769輛躍升至6月的2050輛，環(huán)比增幅167%，使得6月份北汽新能源市場銷量達4410輛，較之5月實現(xiàn)環(huán)比增長62.3%。其次，北汽剛推出的緊湊型SUV車型EX200 6月銷售800輛，也呈現(xiàn)出較好勢頭。銷量的提升與北汽新能源的產(chǎn)能釋放不無關(guān)系，之前苦苦提不到車的車主終于能拿到現(xiàn)車。

北汽新能源之后，吉利在虎視眈眈。尤其6月表現(xiàn)亮眼，銷量高達8367輛，較之5月增加達3698輛，增幅達79%，一舉拿下六月純電動銷量第一的位置。吉利旗下表現(xiàn)亮眼的是不動聲色的康迪熊貓和知豆，康迪熊貓經(jīng)過前三月的休整，在4、5月份呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，而6月出現(xiàn)高達4670輛；同樣吉利知豆車型（目前吉利已經(jīng)出售知豆股權(quán)，但乘聯(lián)會仍按吉利知豆統(tǒng)計）在5月銷量恢復(fù)至1071輛后，6月銷量繼續(xù)攀升至2363輛，實現(xiàn)成倍增長。這兩款車都屬于微型電動車，價格低廉，市場廣闊。但目前知豆已從吉利剝離，吉利又表示未來“藍色吉利行動”計劃將以吉利品牌為主，其他合資公司可能另有打算。所以接下來吉利品牌新能源車接手的時候，銷量可能會產(chǎn)生一定波動。

比亞迪旗下純電動乘用車主要有e6\e5\秦EV\騰勢。其中e6、e5、騰勢銷量總體平穩(wěn)上升，6月較5月銷量有所下滑，秦EV 6月銷量大幅增長。比亞迪是做電動汽車的行家，三款都是重量級車型，下半年銷量可能會進一步攀升。

江淮以超200%的增速完成銷售9720輛，奇瑞總體保持上升勢頭，但二者6月銷量比五月有小幅下降。值得一提的是眾泰在6月環(huán)比凈增量超過千輛，環(huán)比增長346%。此外上汽大通G10銷量也由5月的7輛上升至22輛，體現(xiàn)出MPV化的新需求。

在插電混動方面，比亞迪和上汽占了市場90%的份額。上汽榮威e550自4月銷量突破2000后，5、6月銷量持續(xù)小幅增長，6月銷量達2329輛，環(huán)比5月增幅5%；而新車e950處于市場推廣初期，銷量僅有73輛。

比亞迪秦在同比下跌43%的情況下，但仍有近萬輛的銷售量，而唐（去年6月上市，銷量412輛）更是以同比增長4544%的速度，完成上半年累計銷量1.9萬輛。與此同時，比亞迪在插電式乘用車領(lǐng)域的份額開始被上汽瓜分，市場份額滑至68%。

產(chǎn)品多元化 結(jié)構(gòu)高端化

累計上半年銷量數(shù)據(jù)看，2016年1-6月的新能源乘用車總銷量達12萬輛，同比增長135%。其中，純電動乘用車銷售達80504輛，同比增長166%，占比為66.87%；插電式乘用車銷量達39878輛，同比增長91%，占比為33.13%。純電動乘用車銷量上漲幅度高于插電式乘用車，可見純電動乘用車依舊占據(jù)新能源汽車市場主力。