第三是提高，現在相當一部分小型電動汽車已經受到市場的認可和歡迎，但是還有很大的提升空間，還有相當一部分產品的質量不高，如果不提升技術和質量，就會浪費國家的資源，也必然會遭到市場的淘汰。

　　創(chuàng)新要提升產品水平，就要在自主、認真的基礎上，不斷進取，推陳出新，以求不斷進步，實現可持續(xù)的發(fā)展，不需改變現有規(guī)則，還總想為企業(yè)當家，過多的行政審批就不可能創(chuàng)新。

　　在市場的前提下全面實踐這“八字方針”大眾需要的小型汽車，是一棵幼苗，就會在中國需求旺盛的土壤上茁壯成長，特別是中國相關產業(yè)的高速發(fā)展。

　　四個尊重：

　　首先是尊重市場，市場可以合理引導，但是不可以事事審批。

　　尊重用戶，用戶是上帝，最高車速，續(xù)航里程等等指標應該主要由用戶來選擇，既不是由專家來規(guī)定。

　　尊重企業(yè)，經營、創(chuàng)新都有風險，應該由企業(yè)自主決定，不需要政府和官員來承擔這種風險和做決定。

　　尊重群眾的首創(chuàng)精神，才能營造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，對群眾的創(chuàng)新精神應該細心的愛護，只要不對社會造成危害，甚至暫時有一些缺點也不要輕易的扼殺。實際上這四個尊重都可以歸結為尊重汽車。

　　存在兩條發(fā)展路線，一條是市場引導，低端切入，扶低促高多層發(fā)展，另一條是官員主導，指標領先，藐視市場，行政規(guī)范。

　　尊重市場造就新興產業(yè)，也是市場損害新型產業(yè)，實際上中央已經多次強調，應該讓市場在資源配置中起決定性作用，政府官員應該深入理解，堅決貫徹，總想替市場起決定性作用，必然會阻礙新興產業(yè)的發(fā)展，讓我們尊重中央的政策，尊重市場，迎接電動汽車發(fā)展的春天。