16年電動(dòng)車銷量較高的是北汽E系列和和悅IEV，以及比亞迪E6，1-6月的銷量在9000臺(tái)左右。但月度銷量的較高的是康迪系列電動(dòng)車，吉利知豆也是這月繼續(xù)走強(qiáng)銷量。由于微型電動(dòng)車的市場(chǎng)區(qū)域較廣泛，因此增量潛力較大。比亞迪的秦EV的銷量提升較慢，但比亞迪E5的表現(xiàn)較強(qiáng)。吉利帝豪電動(dòng)車和長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)車也是兩個(gè)自主品牌表現(xiàn)較好的轎車的電動(dòng)化產(chǎn)品，目前的月銷量也已到千臺(tái)水平。

本月的上汽大通G10也有逐步走強(qiáng)表現(xiàn)，體現(xiàn)MPV化的新需求。

插電混動(dòng)車型的6月環(huán)比表現(xiàn)較差，因?yàn)楸葋喌锨睾蛷V汽傳祺、沃爾沃S60等主力車型在限購(gòu)城市表現(xiàn)較強(qiáng)，但區(qū)域市場(chǎng)因素影響產(chǎn)銷較大，偏高價(jià)的唐的增量相對(duì)放緩。插混的主力車型榮威550保持2300臺(tái)以上水平，這也是超高的市場(chǎng)銷量，上海插混的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)仍是較明顯。

2、新能源車的廠家投入

新能源車的各大集團(tuán)的分布相對(duì)不均衡，總體看比亞迪相對(duì)突出，而吉利的5-6月銷量恢復(fù)主力地位。

16年國(guó)企中的北汽、長(zhǎng)安、江淮、奇瑞、上汽等在純電動(dòng)車的份額提升明顯，但隨著微型電動(dòng)車的增量，純電動(dòng)的市場(chǎng)格局逐步發(fā)生變化。

插電混動(dòng)的上汽和廣汽的份額在16年持續(xù)提升，比亞迪的插混的絕對(duì)壟斷份額逐步縮小。

3、國(guó)產(chǎn)普混也進(jìn)入新階段

15年11月的卡羅拉和雷凌混動(dòng)推出。這類普通混動(dòng)產(chǎn)品不屬于我們的新能源系列，但其在美國(guó)市場(chǎng)銷量巨大，且技術(shù)復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于純電動(dòng)，成本優(yōu)勢(shì)也明顯?？紤]到美國(guó)的普混市場(chǎng)遠(yuǎn)大于插混市場(chǎng)，中國(guó)的市場(chǎng)未來(lái)變化也是值得觀察的。但2月的普銳斯退出也是很可惜的，畢竟是世界風(fēng)向標(biāo)。

16年豐田混動(dòng)的總體銷量在6500太水平，3-5月出現(xiàn)逐步減少的趨勢(shì)。3-5月的卡羅拉混動(dòng)表現(xiàn)較強(qiáng)，市場(chǎng)認(rèn)可度很高，部分城市的購(gòu)買仍需排隊(duì)。4月的凱美瑞混動(dòng)表現(xiàn)超強(qiáng)，5月的雷凌銷量提升，接近2500臺(tái)的新高位。6月的雷凌銷量回歸2000臺(tái)水平，感覺(jué)廣汽豐田還有增量潛力。 

三、新能源車搖號(hào)限購(gòu)狀態(tài)

1、限購(gòu)搖號(hào)狀態(tài)

北京新能源車的申請(qǐng)數(shù)量是6月數(shù)據(jù)，常規(guī)車指標(biāo)為正常人數(shù)指標(biāo)。北京的搖號(hào)購(gòu)買新能源車的搶購(gòu)沒(méi)有推廣示范意義，這是極度擠壓需求下的被迫購(gòu)買，北京百姓解決有沒(méi)有車的問(wèn)題只能靠買電動(dòng)車。其他城市政策沒(méi)有這樣的強(qiáng)力，因此北京的搖號(hào)新能源搶購(gòu)情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。

除北京外的其他城市的限購(gòu)政策下買新能源車的仍是不多，但上海的號(hào)牌相對(duì)寬松放開(kāi)，。其他城市的個(gè)人購(gòu)買的力度較小，加之取消限購(gòu)的消息，指標(biāo)變化不大……

2、牌照價(jià)格近期高漲

前期隨著深圳房?jī)r(jià)暴漲，因此前幾個(gè)月的個(gè)人拍牌價(jià)格偏高，但隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力和單位用戶購(gòu)買力不足，個(gè)人拍牌價(jià)格也出現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì)。16年1月的廣州價(jià)格下降到2.5萬(wàn)，相對(duì)7-8月的高價(jià)下跌較多。深圳也是暴跌一半，天津和杭州也是較高點(diǎn)大幅下降。隨著今年的房?jī)r(jià)暴漲，需求心態(tài)不穩(wěn)，汽車拍牌價(jià)格增長(zhǎng)速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌價(jià)格創(chuàng)出新高，深圳處于次新高狀態(tài)，有利于新能源車的銷售。尤其是深圳的牌照價(jià)格暴增到5.1萬(wàn)，去年6月才1.9萬(wàn)，拍牌的財(cái)富效應(yīng)體現(xiàn)。

3、各地?fù)u號(hào)買新能源車的數(shù)量不均衡上升