電動汽車銷售在優(yōu)惠政策扶持下并沒有表現(xiàn)出明顯的競爭優(yōu)勢，倒是另一種電動汽車的應用模式——分時租賃式的“微公交”卻得到百姓認可。

　　“微公交”學起自行車租賃模式

　　杭州“微公交”是國內(nèi)首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃服務，采用分時租賃和長租相結(jié)合的創(chuàng)新公共交通模式，實現(xiàn)站點異地還車，被稱為“公共交通”模式的一次革命。

　　2014年4月，記者剛接觸到“微公交”時，它僅在幾個社區(qū)運營，不過時隔一年多，在杭州的大街小巷，白綠相間、造型迷你的“微公交”電動汽車已經(jīng)隨處可見。

　　記者在杭州地鐵江陵路站附近看到，與吉利大樓一路之隔的微公交江陵路租賃點位于一個大停車場里，共有60個微公交停車位。設(shè)有頂棚的租賃點看起來更像一個大的充電站。這個租賃點是杭州目前規(guī)模最大的微公交站點之一。

　　在附近上班的柏先生是這個租賃點的?？?，他因公事經(jīng)常要到杭州城西見客戶，“微公交”在城西剛好有不少站點。他說，這不僅“解決了限行、停車難的問題，還能少養(yǎng)一輛車?！?/p>

　　“微公交”之所以在杭州受歡迎，除了解決限行和停車難的問題，價格也具有一定優(yōu)勢。據(jù)悉，租賃用車分為雙座版和四座版兩種。微公交兩款車的價格分別為20、25元/小時。如果是采用年租的形式，雙座版約1萬元一年，四座版1.4萬一年，押金三萬元。