新能源汽車(chē)正在成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新引擎，今年5月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)98.32%。與此同時(shí)，政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度也在持續(xù)加碼。有消息稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策最早有望于年內(nèi)獲批，新能源汽車(chē)減免購(gòu)置稅政策也有望于近期出臺(tái)。與此同時(shí)，近日默克爾訪華，任務(wù)之一便是促進(jìn)中德在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深遠(yuǎn)合作，7月8日中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目也在清華啟動(dòng)。分析人士指出，隨著電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置稅的免征、生產(chǎn)牌照的放開(kāi)，新能源車(chē)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步爆發(fā)，中德兩國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的交流也將引起廣泛關(guān)注，在此背景下，A股新能源概念股有望持續(xù)走強(qiáng)。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)準(zhǔn)入政策有望出臺(tái)

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和一系列利好政策的扶持，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始放量。根據(jù)工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中，5月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%。

具體來(lái)看，5月份生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)1014輛，同比增長(zhǎng)567.11%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)539輛，同比減少4.26%；生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)1851輛，同比增長(zhǎng)176.68%，純電動(dòng)商用車(chē)366輛，同比減少29.21%。新能源汽車(chē)正在成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新引擎。

不過(guò)另一方面，相比我國(guó)年逾2000萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)量，新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模占比仍然較小。除了充電設(shè)施不完善、電池技術(shù)安全性和續(xù)航能力不足外，整車(chē)制造商的投入力度也有待提高。對(duì)此，有分析人士指出，放行專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)牌照，讓擁有電池技術(shù)或者資金實(shí)力較強(qiáng)的非汽車(chē)制造商進(jìn)入市場(chǎng)，或?qū)⒔o現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)新的變化。

據(jù)了解，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心已經(jīng)在起草電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，提議給非汽車(chē)生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照，該政策最早有望于年內(nèi)獲批。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，電動(dòng)車(chē)牌照的放開(kāi)有望開(kāi)辟新的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)力量，有助于新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。在此基礎(chǔ)上，特斯拉放開(kāi)技術(shù)專(zhuān)利不僅能直接降低新能源汽車(chē)的制造成本，還可以直接進(jìn)行新能源整車(chē)制造，也能有效作用于潛在的市場(chǎng)拓展。

另外，有消息稱(chēng)，新能源汽車(chē)減免購(gòu)置稅政策目前正在制定之中，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和工信部等部門(mén)正在對(duì)文件進(jìn)行協(xié)商會(huì)簽，政策有望于近期出臺(tái)。當(dāng)前，新能源車(chē)輛購(gòu)置稅率與傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅一致，為8.5%。新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的減免標(biāo)準(zhǔn)仍在討論之中，有一種說(shuō)法認(rèn)為，將根據(jù)汽車(chē)的節(jié)能效果來(lái)決定減免比例。

據(jù)了解，國(guó)家對(duì)公共交通車(chē)輛已有相應(yīng)的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。根據(jù)《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于城市公交企業(yè)購(gòu)置公共汽電車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅的通知》，對(duì)城市公交企業(yè)自2012年1月1日起至2015年12月31日購(gòu)置的公共汽電車(chē)輛，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前新能源汽車(chē)發(fā)展速度低于預(yù)期，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅若大幅減免，將有效降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)。而隨著電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置稅的免征、生產(chǎn)牌照的放開(kāi)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有望進(jìn)一步提速。

中德加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作

7月6日至7月8日，德國(guó)總理默克爾訪問(wèn)我國(guó)。據(jù)了解，經(jīng)濟(jì)合作是默克爾此次訪華的主要議題，其中能源、環(huán)保和高科技等領(lǐng)域是重點(diǎn)。促進(jìn)中德在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深遠(yuǎn)合作，是默克爾此行的重要任務(wù)之一。