股價(jià)榜|小康股份領(lǐng)漲,海馬、北汽藍(lán)谷成潛力股? 上半年,小康股份股價(jià)以290.34%漲幅成為股市一匹黑馬。自從與華為合作后,小康股份受到資本市場極

股價(jià)榜|小康股份領(lǐng)漲,海馬、北汽藍(lán)谷成潛力股?

上半年,小康股份股價(jià)以290.34%漲幅成為股市一匹黑馬。自從與華為合作后,小康股份受到資本市場極大關(guān)注,不僅股價(jià)一路攀升,在汽車板塊中出盡風(fēng)頭。

自主品牌,銷量,新勢力造車,長城汽車,蔚來,比亞迪,蔚來汽車,長城汽車

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì),小康股份自4月初以來,漲幅已超180%,并且從去年10月8元,到今年6月22日的83.83元?dú)v史新高僅用了八個(gè)月時(shí)間,不僅一越超過恒大汽車、長城汽車、吉利汽車和上汽集團(tuán)股價(jià),而且成功拉動(dòng)其市值增長超700個(gè)億。

隨著股價(jià)上漲,小康股份募資更有優(yōu)勢。6月17日,小康股份公告稱,公司向特定對象發(fā)行人民幣普通股A股5636萬股,每股發(fā)行價(jià)格為人民幣46.00元,本次募集資金總額約為25.67億。對比4月份,公司的定增價(jià)格為11.76元。對于公司股價(jià),小康股份創(chuàng)始人、實(shí)際控制人張興海在5月20日的2020年度股東大會(huì)中稱,“目前的股價(jià)高也不高?!?/p>

一方面是股價(jià)的走高,另一方面,小康股份的訂單量也因華為的加持出現(xiàn)走高。6月10日,小康股份發(fā)布銷售快報(bào)顯示,5月汽車銷量2.8萬輛,同比增長31.19%。其中,新能源車銷量3038輛,同比增長75.51%。前5月,公司累計(jì)銷售新能源車1.06萬輛,同比增長110.81%。

自主品牌,銷量,新勢力造車,長城汽車,蔚來,比亞迪,蔚來汽車,長城汽車

小康股份股價(jià)走勢圖(圖片來源:雪球)

不過,小康股份已經(jīng)連續(xù)6個(gè)交易日呈現(xiàn)緩慢下跌走勢,截至7月2日收盤,其報(bào)價(jià)62.13元,相比83.83元最高價(jià)大幅縮水。

另外,得益于與華為的合作,“新能源汽車第一股”北汽藍(lán)谷成為A股市場的香餑餑,也讓其股票持有者借此賺得盆滿缽滿。

4月17日,華為與北汽極狐深度合作開發(fā)的首款量產(chǎn)車型“阿爾法S HI版”正式發(fā)布。蓋世汽車了解,今年4月以來,北汽藍(lán)谷股價(jià)持續(xù)攀升,從8.51元/股漲至5月20日19.87元/股,累計(jì)漲幅近130%。

不過,華為光環(huán)并未解決北汽藍(lán)谷銷量下跌的現(xiàn)狀。數(shù)據(jù)顯示,北汽新能源5月銷量1197輛,同比下滑43.2%;1-5月累計(jì)銷量為5374輛,同比下滑54.04%。銷量的不景氣也體現(xiàn)在了其股價(jià)上,自北汽藍(lán)谷股價(jià)到達(dá)19.87元后便開始緩慢下跌,近4個(gè)交易日以連續(xù)下跌,截至7月2日,其收盤價(jià)為12.55元。

自主品牌,銷量,新勢力造車,長城汽車,蔚來,比亞迪,蔚來汽車,長城汽車

北汽藍(lán)谷股價(jià)走勢圖(圖片來源:雪球)

對于小康股份和北汽藍(lán)谷來說,華為的到來無疑是一場及時(shí)雨,不僅挽救了此前不溫不火的銷量,更為公司業(yè)績提供了助力。但是,華為概念并不是“萬能藥”,如何快速提升公司品牌力和產(chǎn)品力將是擺在其面前的重要任務(wù)。

寫在最后:

總之,在傳統(tǒng)燃油汽車向電動(dòng)化汽車轉(zhuǎn)型的大背景下,新能源汽車相關(guān)企業(yè)越來越受到資本的青睞??梢钥吹?,上半年上市車企TOP 10當(dāng)中近6成為新能源,而上半年上市車企股價(jià)漲幅榜當(dāng)中近8成也為新能源。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒則表示,預(yù)計(jì)未來五年我國新能源汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上,到2025年,我國新能源車銷量占比將達(dá)到20%-30%。

可見,未來新能源概念或?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)資本市場走勢。近期,吉利汽車公告稱,公司旗下的極氪智能科技將探尋外部融資方案。華西證券分析稱,極氪品牌尋求外部融資的舉動(dòng),表明了吉利正在積極補(bǔ)充資金彈藥用于加速電動(dòng)智能轉(zhuǎn)型的意圖。

不過也有業(yè)內(nèi)人士指出目前,新能源估值過高,警惕泡沫風(fēng)險(xiǎn)。此外豐田豐田章男也“怒噴”純電新能源汽車被過度炒作。

市場分析公司Trading Analysis.com創(chuàng)始人托德-戈登認(rèn)為,股市已經(jīng)在電動(dòng)汽車競賽中選出了贏家。特斯拉的高估值充分說明了在傳統(tǒng)汽車制造商爭相開發(fā)自己的電動(dòng)汽車時(shí),投資者押注的方向是哪里,“誰擁有最多的數(shù)據(jù),誰將最終獲勝?!?/p>

[責(zé)任編輯:陳語]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
電動(dòng)汽車
比亞迪
小康股份