2021年上半年，汽車股板塊整體處于增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，上半年，國(guó)內(nèi)約71支汽車相關(guān)股票（乘用車整車板塊18家上市公司21支股票、25支新能源與零部件個(gè)股、12支國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)股、13支商用車股票）中，有近5成上市公司市值飄紅。

其中，2021上半年乘用車上市車企股價(jià)漲幅榜以及上半年乘用車上市車企總市值排行榜TOP 10，備受市場(chǎng)關(guān)注。

市值榜｜比亞迪超7000億元，上汽集團(tuán)縮水10.11%近300億元

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，2021上半年乘用車上市車企市值TOP 10有7家車企呈現(xiàn)增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)、吉利汽車、廣汽集團(tuán)3家市值出現(xiàn)縮水。

美股方面，今年以來(lái)蔚來(lái)、小鵬、理想三家在美股上市的新能源車企，市值繼續(xù)延續(xù)了2020年的增長(zhǎng)模式。其中，蔚來(lái)以總市值5635.56億元人民幣，13.98%漲幅領(lǐng)銜美股榜。小鵬、理想上半年總市值分別為2307億元人民幣和2043.49億元人民幣位于榜單第6名和第7名，理想名次雖然略微靠后，但其增長(zhǎng)幅度最高，上半年市值大增24.38%，增長(zhǎng)約400億元。

作為造車新勢(shì)力的代表企業(yè)，蔚來(lái)、理想、小鵬逐步贏得消費(fèi)者和資本市場(chǎng)認(rèn)可。在新能源汽車市場(chǎng)整體向好的背景下，蔚來(lái)、小鵬、理想等新造車勢(shì)力均交出了超乎預(yù)期的半年銷量成績(jī)單。而造車新勢(shì)力每一次打破交付量新紀(jì)錄，便成為刺激資本市場(chǎng)的興奮劑。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，近2個(gè)月內(nèi)，蔚來(lái)股價(jià)從近30美元，漲至55.13美元，大漲近80%；小鵬和理想也同樣如此，股價(jià)漲幅均超過(guò)20%。業(yè)內(nèi)人士分析稱，三家新造車企業(yè)的產(chǎn)品交付量與股價(jià)的上漲，是新能源汽車行業(yè)走勢(shì)向好的“橫截面”。

銷量方面，三家企業(yè)銷量數(shù)據(jù)接連攀升，其中蔚來(lái)6月交付量為8083輛，同比增長(zhǎng)116.1%，月交付量首次超過(guò)八千輛，創(chuàng)歷史新高。今年上半年，蔚來(lái)累計(jì)交付量為4.2萬(wàn)輛，已達(dá)到去年全年交付量的95.9%。截至6月30日，ES8、ES6和EC6的累計(jì)交付量已超過(guò)11.7萬(wàn)輛。

理想6月共交付7713輛理想ONE，同比增長(zhǎng)320.6%，創(chuàng)單月交付量新紀(jì)錄。與此同時(shí)，理想汽車6月新增訂單量超過(guò)1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高；6月小鵬交付量達(dá)6565輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)617%。1-6月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過(guò)其2020年全年的交付量，達(dá)到30738輛，是去年同期的5.6倍，創(chuàng)下歷史新高。

值得一提的是，有消息指出，已在美股上市的新勢(shì)力車企或要回歸港股二次上市。其中，小鵬汽車動(dòng)作較快，近日宣布港股發(fā)行價(jià)定在每股165港元，將于7月7日上市交易，股票代碼9868，擬發(fā)行8500萬(wàn)股股份，預(yù)計(jì)全球發(fā)售所得款項(xiàng)總額為140.25億港元，這意味著小鵬汽車即將成為首家在港交所上市的內(nèi)地造車新勢(shì)力企業(yè)。

有證券分析師認(rèn)為，頭部造成新勢(shì)力已穿越造車生死線，已正式步入了穩(wěn)定收獲期。新勢(shì)力回港二次上市，將會(huì)獲得多重資金渠道，對(duì)于市值提升，甚至是未來(lái)發(fā)展將激發(fā)更大潛力。

A股方面，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)上榜TOP 10。其中，比亞迪上半年總市值高達(dá)7181億元，漲幅為6.19%，穩(wěn)居乘用車市值冠軍。

蓋世汽車研究院認(rèn)為，比亞迪市值一直居高不下的原因大概有以下幾個(gè)方面：其一，自2020年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)上揚(yáng)趨勢(shì)明顯，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年新能源總銷量有望突破200萬(wàn)輛；其二，特斯拉天價(jià)市值的帶動(dòng)，目前特斯拉市值約4.23萬(wàn)億人民幣，相比特斯拉，中國(guó)新能源上市車企還有很大增長(zhǎng)空間；其三，除整車外，電池、芯片、半導(dǎo)體等雄厚技術(shù)底蘊(yùn)也為比亞迪市值帶來(lái)加分。

比亞迪A股走勢(shì)圖（圖片來(lái)源：雪球）

有媒體報(bào)道，今年下半年，比亞迪將成立高端品牌，首款車型售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)元。這是否會(huì)再次引起資本市場(chǎng)對(duì)其追捧？不出意外將會(huì)是大概率。

位于榜單第三名的則是長(zhǎng)城汽車，長(zhǎng)城汽車股價(jià)爆發(fā)于2020年7月。隨著一場(chǎng)自上而下改革拉開(kāi)序幕，“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌的發(fā)布，以及長(zhǎng)城炮、歐拉新能源、坦克300等熱銷產(chǎn)品的加碼，疊加面對(duì)汽車新四化，長(zhǎng)城汽車表現(xiàn)出了自我革命的堅(jiān)定性與徹底性，并致力成為全球科技出行公司等一系列利好操作，長(zhǎng)城汽車自然得到資本市場(chǎng)認(rèn)可。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布2025“綠智潮玩”戰(zhàn)略及咖啡智能2.0

雖然進(jìn)入2021年市值增長(zhǎng)放緩，但長(zhǎng)城汽車上半年以近4000億元總市值，15.58%增長(zhǎng)率，成績(jī)依舊亮眼。6月28日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2025“綠智潮玩”戰(zhàn)略及咖啡智能2.0。對(duì)此招商證券表示，預(yù)計(jì)長(zhǎng)城汽車2021-2023年EPS分別為0.91/1.24/1.64元，維持“強(qiáng)烈推薦-A”評(píng)級(jí)。

港股方面，僅有恒大汽車和吉利汽車兩家，分別位于榜單第5位和第8位。其中恒大汽車市值為2350億元，增長(zhǎng)6.03%；吉利汽車市值為1998.7億元，縮水7.7%。

作為以房地產(chǎn)身份進(jìn)入新造車領(lǐng)域的恒大汽車可謂是新能源市場(chǎng)的寵兒，盡管一車未上市，但其資本市場(chǎng)的火熱追捧便說(shuō)明一切。

資本的嗅覺(jué)是最靈敏的，往往能洞悉到一個(gè)企業(yè)的實(shí)力與未來(lái)。今年1月，恒大汽車發(fā)布公告，6名投資者將認(rèn)購(gòu)恒大汽車定向增發(fā)的9.52億股新股，總計(jì)260億港元，募資規(guī)?？胺Q新能源汽車行業(yè)的歷史之最。受此影響，恒大汽車股價(jià)開(kāi)盤(pán)漲幅即超過(guò)14%，隨后，股價(jià)持續(xù)走高，最高漲幅達(dá)67%。2月17日，恒大汽車收盤(pán)價(jià)為72.25港元，市值超過(guò)6000億港元?jiǎng)?chuàng)下歷史新高。雖然恒大汽車的大手筆和大目標(biāo)贏得資本市場(chǎng)偏愛(ài)，但畢竟未有新車上市，疊加蔚來(lái)、小鵬、高合等競(jìng)品車企發(fā)展迅猛，也在一定程度影響股價(jià)走勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)近60個(gè)交易日，恒大汽車股價(jià)持續(xù)下挫，截至6月30日，其收盤(pán)股價(jià)為28.9港元，相比歷史最高股價(jià)已下跌近60%。