電動(dòng)車放在樓道內(nèi)，直接把逃生通道切斷了。

　　昨天的實(shí)驗(yàn)證明，一旦電動(dòng)車燃燒起來(lái)，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動(dòng)車著火很快會(huì)導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災(zāi)事故。

　　今年1月，臺(tái)州市玉環(huán)縣解放塘社區(qū)一住宅樓外停車棚內(nèi)電動(dòng)車起火，濃煙向樓道蔓延，造成向樓道逃生的8名人員死亡。

　　電動(dòng)車起火原因，電路電池故障居多

　　截至2月底，杭州老城區(qū)登記上牌的電動(dòng)自行車有179.5萬(wàn)輛。加上大量無(wú)牌無(wú)證的超標(biāo)電動(dòng)自行車，光杭州老城區(qū)，目前的電動(dòng)自行車超過(guò)350萬(wàn)輛。

　　防火專家認(rèn)為，電動(dòng)自行車在充電時(shí)容易起火，根本原因與電動(dòng)自行車的充電環(huán)境、車主使用習(xí)慣和電動(dòng)自行車自身材質(zhì)有關(guān)，主要原因是電動(dòng)車自身電氣線路短路、充電器線路超負(fù)荷、電動(dòng)車電池故障。而有的廠家出產(chǎn)的電動(dòng)車也有些缺陷，比如設(shè)計(jì)電流與線路及接插件的不匹配、插件與接頭的處理不當(dāng)、線路敷設(shè)的不規(guī)范等。

　　在使用上，一些老小區(qū)的部分車主，習(xí)慣把電動(dòng)車放到樓道內(nèi)充電，一旦起火很會(huì)直接封堵整幢樓唯一的逃生通道。還有將室內(nèi)使用的接線板，放置到室外使用，容易導(dǎo)致接線板老化并漏電，尤其在陰雨天極易造成漏電、火災(zāi)，危及小區(qū)居民人身安全。

　　充電要特別注意，避免夜間樓道長(zhǎng)時(shí)間充電

　　對(duì)此，也有居民向錢報(bào)記者表達(dá)了無(wú)奈，既要防盜又要充電，電動(dòng)自行車在樓道內(nèi)充電也是“沒有辦法的辦法”!針對(duì)現(xiàn)狀，消防部門呼吁，有條件的小區(qū)最好能夠按相關(guān)消防要求設(shè)立停車棚，對(duì)電瓶車進(jìn)行集中充電、集中管理，讓隱患盡量遠(yuǎn)離居民樓。

　　車輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，原則上不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。

　　電動(dòng)車充電器盡量不要放在車上，因?yàn)橛袝r(shí)候路面顛簸容易導(dǎo)致充電器內(nèi)部發(fā)生短路，再充電時(shí)容易引起自燃。

　　通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，可以直觀地看出，在電動(dòng)車自燃產(chǎn)生明火后的幾分鐘內(nèi)，大量有毒有害氣體在煙囪效應(yīng)的作用下，順著樓梯迅速充滿了整個(gè)樓道。

　　在這種情況下，如果不注意逃生方法，在穿越樓梯逃生的過(guò)程中，一旦吸入高溫有毒的煙氣，就十分危險(xiǎn)?！氨仨毟鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，有針對(duì)性地選擇逃生通道和方法。如果開門后發(fā)現(xiàn)樓梯已被明火封堵，高溫?zé)煔庖蚜钊藷o(wú)法呼吸，可選擇窗口呼救或逃生，但都要具體情況而定。”消防專家提醒。