百人會燃料電池研討會現(xiàn)場

7月2日，中國電動汽車百人會“學(xué)術(shù)沙龍”第一期：燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化論壇在清華大學(xué)主樓報(bào)告廳召開。“燃料電池技術(shù)”的話題吸引了包括上汽、東風(fēng)、長安、北汽新能源、豐田、本田、大眾等多家主機(jī)廠、50多家氫能源電池生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)學(xué)研共250多位專家學(xué)者到場，清華大學(xué)主樓報(bào)告廳被擠得水泄不通。

汽車行業(yè)在技術(shù)上輸不起

中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示：“中國工業(yè)發(fā)展當(dāng)中曾經(jīng)遭遇幾次慘劇，比如彩色顯像管技術(shù)，我們技術(shù)跟蹤20年，但當(dāng)平板電視機(jī)出現(xiàn)之后，中國幾千億資產(chǎn)瞬間歸零。不僅是在電視機(jī)領(lǐng)域，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，我們同樣輸不起?！?/p>

中國電動汽車百人會理事長陳清泰

陳清陳清泰稱，燃料電池汽車的研發(fā)經(jīng)歷了30年、40年甚至于50年，但平板產(chǎn)業(yè)的歷史告訴我們，沒有早期的研發(fā)投入就不會有后期的收獲。“經(jīng)過多年努力，我國在燃料電池技術(shù)層面已經(jīng)建立了一定的基礎(chǔ)，近年國際汽車企業(yè)在燃料電池技術(shù)和生產(chǎn)成本上有了很大的突破，已經(jīng)展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的前景?！标惽逄τ谌剂想姵丶夹g(shù)對于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義認(rèn)識極為深刻。

科技部高新司孫鴻航則表示，目前我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)還是發(fā)展前期或者初期階段，面臨著很多挑戰(zhàn)，不止是技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，還面臨著產(chǎn)業(yè)方面的競爭，還面臨政策的制約，還面臨市場環(huán)境的一個影響，所以真正促進(jìn)氫能和燃料電池的發(fā)展需要通過技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場政策的共同推動和努力。

燃料電池進(jìn)入誘導(dǎo)期 5年內(nèi)仍靠政府補(bǔ)貼

在技術(shù)研討會上，中國燃料電池領(lǐng)域唯一的工程院院士、中國電動汽車百人會學(xué)術(shù)委員會委員衣寶廉向在場的媒體表示，從國際上來看燃料電池汽車已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化的導(dǎo)誘期，燃料電池車用主要問題基本解決。限制燃料電池車大規(guī)模商業(yè)化的問題有兩件事情，一個是加氫站的建設(shè)，一個是進(jìn)一步提高燃料電池的可靠性和耐久性，同時降低貴金屬鉑的用量。