“用新能源汽車作為切入口開發(fā)農(nóng)村市場,重構(gòu)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)生態(tài)、環(huán)境生態(tài),國驊集團(tuán)是顛覆性的創(chuàng)新,代表了浙商轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向?!敝烊嗜A表示,國驊集

“用新能源汽車作為切入口開發(fā)農(nóng)村市場,重構(gòu)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)生態(tài)、環(huán)境生態(tài),國驊集團(tuán)是顛覆性的創(chuàng)新,代表了浙商轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。”朱仁華表示,國驊集團(tuán)在全國尋找合作伙伴,浙商傳媒將利用全國各地浙江商會(huì)資源推動(dòng)合作,“圍繞新能源汽車有很多事可做,我們將通過活動(dòng),把更多合作伙伴凝聚起來。”

當(dāng)前,國驊集團(tuán)已正式實(shí)施“國驊新能源汽車村村通”合伙人計(jì)劃,向全國招募合伙人。該項(xiàng)目運(yùn)營模式是通過新能源汽車銷售、農(nóng)村班車運(yùn)營、農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品銷售等方式,以新能源汽車為橋梁,助推新農(nóng)村建設(shè)。

該項(xiàng)目招募對(duì)象為在各地有一定實(shí)力與資源、有志于新農(nóng)村開發(fā)的人士。成為合伙人后,國驊將出資51%成為大股東,而合伙人可以占股并從項(xiàng)目中獲益。目前該項(xiàng)目在全國已有近400名合伙人,還將繼續(xù)大力招募。

新能源汽車“萬綠從中一點(diǎn)紅” 

2015年前8月,中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛,同比增長3倍。在汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷量下滑、增長乏力的情況下,新能源汽車可謂“萬綠從中一點(diǎn)紅”。

論壇上,中國節(jié)能減碳領(lǐng)域的專家、國家發(fā)改委能源所可持續(xù)發(fā)展研究中心主任康艷兵以《生態(tài)文明背景下我國新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的思考》為題做演講。

 

  國家發(fā)改委能源所可持續(xù)發(fā)展研究中心主任康艷兵 

康艷兵表示,在綠色低碳發(fā)展已成為當(dāng)今世界發(fā)展新潮流的背景下,全球進(jìn)入萬輛汽車銷量俱樂部的車企已有十多家,包括日產(chǎn)、通用汽車、三菱汽車、雷諾、特斯拉、豐田、福特、比亞迪、寶馬、大眾、奧達(dá)、保時(shí)捷、吉利-康迪等。

康艷兵介紹,中國目前的新能源汽車推廣思路與世界其他國家略有不同,主要在于我國將以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)推動(dòng)新能源汽車的示范應(yīng)用,主要包括公交、出租、末端物流、公務(wù)領(lǐng)域、環(huán)衛(wèi)車等。

“未來一段時(shí)間內(nèi),我國新能源汽車的發(fā)展將圍繞著提高電池技術(shù)水平、降低電動(dòng)汽車成本和完善充電設(shè)施建設(shè)等三大主要任務(wù)展開,大多數(shù)產(chǎn)業(yè)扶持政策也將以此為落腳點(diǎn)。”康艷兵說,他同時(shí)建議,新能源汽車市場空間很大,企業(yè)家要在這一領(lǐng)域“動(dòng)動(dòng)腦筋”。

 

    沃爾沃汽車集團(tuán)中國研發(fā)公司總裁沈峰 

在互聯(lián)網(wǎng)汽車和新能源領(lǐng)域,沃爾沃汽車是當(dāng)仁不讓的行業(yè)領(lǐng)軍者。論壇上,沃爾沃汽車集團(tuán)中國研發(fā)公司總裁沈峰以數(shù)據(jù)開場:“目前道路上行駛的汽車,平均每輛車每公里約排放200克二氧化碳進(jìn)入大氣。一年下來,以一輛車開了10000公里為例,每輛車將排放重達(dá)數(shù)噸的二氧化碳,相當(dāng)于給大氣層蓋了一條厚棉被,直接加速了冰川融化等氣候變化。地球能支撐多久,取決于我們每個(gè)人的行為?!?/p>

2015年3月,沃爾沃V60 Drive-Me 自動(dòng)駕駛汽車在北京西六環(huán)完成亞洲實(shí)際道路測試,累計(jì)里程1200公里。沈峰宣布,2017年,沃爾沃將首期投放100輛由普通消費(fèi)者駕駛的自動(dòng)駕駛汽車。

沈峰介紹了沃爾沃最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車技術(shù)。頂配的沃爾沃T8 “Twin Engine” 高效雙擎是沃爾沃混合動(dòng)力汽車的代名詞,這款車通過將一臺(tái)318匹馬力的高性能汽油引擎和82匹馬力的電動(dòng)機(jī)完美結(jié)合,打造出無與倫比的終極SUV。其可輸出的最大功率為400匹馬力,而二氧化碳的排放量低至59 克/公里。只需一個(gè)按鍵,駕駛者便可以在純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及其他高性能模式自由切換。其80馬力(60千瓦)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪,在“運(yùn)動(dòng)”模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)發(fā)力,可輸出640?!っ椎淖畲笈ぞ兀俟锛铀賰H需5.9秒。

新能源汽車跨界“掘金” 

新能源汽車領(lǐng)域充滿合作機(jī)遇,怎樣才能更好地合作共贏?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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