工信部官員披露中國正在啟動研究“燃油車禁售”時間表的消息，引發(fā)汽車行業(yè)專家熱議。

9月13日，中國汽車技術(shù)研究中心高級研究員張永斌對澎湃新聞稱，尚未聽說具體的規(guī)劃安排，目前應(yīng)該是處于謀劃階段。

但對于這一時間表，有樂觀的專家認(rèn)為，中國禁售燃油車的時間表，不會比歐洲國家晚。獨立汽車分析師鐘師對澎湃新聞稱，時間節(jié)點或在2035年。

而謹(jǐn)慎的專家則認(rèn)為，中國燃油汽車禁售具體時間應(yīng)該會與世界總體同步，有可能比歐洲主要發(fā)達(dá)國家的禁售政策偏晚。

樂觀派：面對“燃油車禁售”：中國成本低，船小好調(diào)頭

9月9日，工信部副部長辛國斌在一論壇上公開表示，目前工信部啟動了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表的相關(guān)研究，也將會同相關(guān)部門制訂我國的時間表。

獨立汽車分析師鐘師對澎湃新聞稱，時間節(jié)點或在2035年。目前英、法兩國已經(jīng)先行一步，明確了2040年的燃油車“禁售大限”，德國雖然尚未明確，但估計政府和企業(yè)博弈最終結(jié)果也會落在2040年左右。這將加速工信部制定政策的節(jié)奏，最終節(jié)點多半會趕在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的禁售令（2040年）前。

鐘師進(jìn)一步解釋，燃油車禁售是全球各大汽車工業(yè)的重大政策，但中國車企有著先天優(yōu)勢。其一，中國汽車工業(yè)在燃油發(fā)動機(jī)上底子相對較薄，投入相對較少，反而成本低，船小好調(diào)頭；其二，中國在新能源汽車領(lǐng)域謀篇布局十分激進(jìn)，這讓中國新能源車車企有了先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車產(chǎn)銷突破2800萬輛，已連續(xù)八年位居世界第一位。尤其新能源汽車，中國已經(jīng)成為其最大的生產(chǎn)和銷售市場。2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。

謹(jǐn)慎派：新舊能源技術(shù)成熟需要合理周期，預(yù)期2040年后才落地

在中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里看來，中國汽車工業(yè)順應(yīng)政策引導(dǎo)已有經(jīng)驗，壓力不大。

李萬里對澎湃新聞記者稱，當(dāng)年國內(nèi)汽車按要求提高排放標(biāo)準(zhǔn)，在中國汽車工業(yè)比起歐洲在歷史積淀、技術(shù)積累方面存在差距，設(shè)置在推進(jìn)過程中采取的方法、策略不成熟等先天不利因素下，依然收獲了良好的效果：雖然實施標(biāo)準(zhǔn)比歐洲啟動慢了8年，卻同樣用17年時間，完成國一到國五標(biāo)準(zhǔn)的迭代。

李萬里認(rèn)為，中國燃油汽車禁售具體時間應(yīng)該會與世界總體同步，有可能比歐洲主要發(fā)達(dá)國家的禁售政策偏晚。

全聯(lián)車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴在接受媒體采訪時也表示，參照幾個歐洲國家的時間表，中國禁售燃油車的時間肯定要比西方國家晚10-20年，起碼要到2040年后。

李萬里補(bǔ)充稱，新舊能源在汽車轉(zhuǎn)化的迭代過程設(shè)計產(chǎn)業(yè)鏈上下游，牽一發(fā)而動全身；汽車作為極具市場特征的高端消費產(chǎn)品，技術(shù)成熟過程需要合理的周期。

獨立汽車咨詢師張翔稱，相關(guān)政策尚未明確，不會對企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)造成影響，新能源作為未來趨勢，大部分企業(yè)都早有布局，最多是提速而已。

即便是上述的保守估計，相對于此前規(guī)劃，新、舊能源汽車的替換被大大提速。

據(jù)2016年10月，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》稱，2020年新能源汽車銷量超過總銷量7%，2025年超過15%，2030年超過40%。

據(jù)中國汽車報報道，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華曾稱，雖然《路線圖》中提出的諸多指標(biāo)并不具備強(qiáng)制性，但將對政策、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)的制定起到重要參考意義，換言之，它是相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的重要依據(jù)和基礎(chǔ)。

多國已有時間表，德國車企與政府仍在博弈中

據(jù)不完全統(tǒng)計，歐洲已有7個國家設(shè)立了燃油車禁售時間表。留給車企的準(zhǔn)備時間十分懸殊，距今最短8年，最長33年。其中，挪威、荷蘭定在2025年，瑞士、比利時定在2030年，法國、英國定在2040年，瑞典定在2050年。