在談及現(xiàn)有市場環(huán)境下，如何布局未來市場時，眾多自主品牌都在苦練內(nèi)功，提升自身競爭力。在產(chǎn)品上，采取平臺化的戰(zhàn)略，有序推出新產(chǎn)品，全面提升產(chǎn)品體系競爭力是自主品牌發(fā)展的關(guān)鍵?！皞黛饕研纬蓛纱篌w系4個平臺的清晰產(chǎn)品線布局，計劃未來五年，逐步向市場投放20~30款車型?！闭劦轿磥韨黛髌放埔?guī)劃時，肖勇說，“今年下半年至明年初，傳祺GA3S·視界、傳祺GS5S·速博、傳祺GA6將陸續(xù)上市，有望以國際品質(zhì)、潮流設(shè)計、先進的動力總成、領(lǐng)先的科技配置與合資車抗衡，與自主品牌汽車共同向上發(fā)展?！?

莊嚴表示，“面對合資品牌價格的下探，江淮立足于不同層面加強自身實力，更好地迎接未來競爭。”而在服務(wù)這一自主品牌傳統(tǒng)短板上，江淮也在不斷提升。莊嚴說：“2013年江淮提出了‘敬客經(jīng)營、服務(wù)銷車’的理念，真正回歸消費者本源，以消費者的需求和利益指導(dǎo)我們的行動。在這一理念的推動下，我們正式發(fā)布了‘JAC一家親’服務(wù)品牌升級計劃及中期服務(wù)規(guī)劃，實現(xiàn)服務(wù)品牌升級，并在此基礎(chǔ)上致力于建成具備100萬輛保有量的終端服務(wù)能力的高水平服務(wù)體系，率先打造中國汽車自主品牌的‘服務(wù)航母’，使江淮的硬實力與軟實力都能達到足以比肩合資品牌的水平?！?

也許，正是由于自主品牌不斷自我完善的毅力和對自身產(chǎn)品的自信，在面對合資品牌產(chǎn)品價格不斷下探的情況下，自主品牌企業(yè)才會顯示出不懼“狼來了”的從容。