喬布斯過(guò)世后，有人說(shuō)，伊隆·馬斯克是下一個(gè)喬布斯。他一手締造了5個(gè)傳奇——硅谷互聯(lián)網(wǎng)公司Zip2、PayPal、SpaceX太空探索技術(shù)公司、特斯拉電動(dòng)汽車公司，以及SolarCity太陽(yáng)能發(fā)電公司?，F(xiàn)在，馬斯克更是豪言“我要在火星上退休”。

火星，一直是馬斯克的目標(biāo)，從來(lái)沒(méi)有改變。做電動(dòng)汽車、做清潔能源，都是在為這個(gè)計(jì)劃添磚加瓦。2006年，當(dāng)人類歷史上第一枚私人太空火箭“獵鷹一號(hào)”發(fā)射失敗后，記者問(wèn)馬斯克，你為什么要玩火箭？他平靜地回答：“我想學(xué)習(xí)怎樣讓財(cái)富縮水?！?/p>

一個(gè)“正常”的億萬(wàn)富豪，也許此時(shí)應(yīng)當(dāng)在海邊買下一座五星級(jí)酒店，一輩子享受陽(yáng)光和雞尾酒。而馬斯克對(duì)此只是笑笑：“玩高科技的人不可能去玩這種低水平的東西，除非讓我接受大腦前葉白質(zhì)切除術(shù)?！彼踔翆?duì)人自嘲，“人類應(yīng)該成為星際物種。我寧愿死在火星上，當(dāng)然不是一頭撞死?！边@樣一位充滿探索精神的“鋼鐵俠原型”還能干什么？答案或許就在這本《在火星上退休——伊隆·馬斯克傳》中。

《在火星上退休——伊隆·馬斯克傳》

[美]亞當(dāng)·杰佛遜（Adam Jefferson） 奕均（譯）

上海人民出版社 2015年5月

“占領(lǐng)”火星

2014年5月29日，伊隆·馬斯克及SpaceX管理團(tuán)隊(duì)公布了他們研發(fā)的世界上首個(gè)由私人企業(yè)開(kāi)發(fā)的載人飛船——第二代“龍”飛船，并宣布它將于2017年試飛，正式執(zhí)行運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站的任務(wù)。

舞臺(tái)上，中央帷幕降下，第二代“龍”飛船緩緩出現(xiàn)在人們眼前。伊隆站在明亮的燈光中向眾多記者介紹，“它的側(cè)面安裝有推進(jìn)系統(tǒng)和供宇航員向外觀察的大舷窗，底部還有可以彈出的著陸支架，看起來(lái)像一艘外星飛船，最多可載7名宇航員?！?/p>

第二代“龍”飛船上還帶有8臺(tái)該公司新研制的Super Draco火箭引擎。這些發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供1.6萬(wàn)磅的推進(jìn)力，支持飛船緩慢且垂直降落。更為關(guān)鍵的是，航天飛機(jī)不用降落在海上，而是可以在任何正常的軌道上降落。伊隆坐進(jìn)了駕駛艙內(nèi)，親手演示起如何操作。從外觀上看，“龍”飛船的觸屏板，看起來(lái)很像特斯拉的控制板，也很像電影《星際迷航》中太空飛船的控制板。

伊隆特別指出一項(xiàng)關(guān)鍵特性——可重復(fù)使用?！八梢韵裰鄙龣C(jī)一樣在地球上的任何地方準(zhǔn)確降落，不再需要降落在海上。這意味著它可以補(bǔ)充燃料，經(jīng)短暫準(zhǔn)備后再次升空。只要重新注入推進(jìn)劑，就可以再來(lái)一次?！彼f(shuō)這話的時(shí)候，第一艘發(fā)射至宇宙空間站軌道的“龍”飛船其實(shí)就在眾人頭頂，可以在船殼上看到它重新進(jìn)入大氣層時(shí)留下的燒痕。

“和太空計(jì)劃相比，我認(rèn)為iPhone不算是一項(xiàng)技術(shù)突破的產(chǎn)物。我們的社會(huì)迫切需要的是能真正代表人類進(jìn)步的公司，而不是瘋狂地從一個(gè)時(shí)尚變化到下一個(gè)時(shí)尚?！盤ayPal聯(lián)合創(chuàng)始人彼得?泰爾這樣說(shuō)。