在觸摸屏上操作

特斯拉的用戶界面是一塊17英寸的觸摸屏，可像操作iPhone一樣控制汽車。上圖是用手指滑動(dòng)天窗圖標(biāo)，操作打開天窗的情形（屏幕上半部分）。感覺就像iPhone解鎖屏幕。屏幕下半部分是前燈和室內(nèi)燈的操作頁面，觸摸按鈕即可亮燈。

在懸掛設(shè)定頁面可以設(shè)置車高。在行駛中，汽車可相應(yīng)于速度自動(dòng)調(diào)整車高。也具備根據(jù)位置信息設(shè)置車高的功能。設(shè)置陡坡和減速路障時(shí)調(diào)高車高時(shí)，汽車就會(huì)利用配備的GPS識(shí)別位置信息尋找相應(yīng)的路段，在通過此類路段時(shí)，就會(huì)將車高調(diào)整為設(shè)定值。

在方向盤模式的畫面上，可以選擇方向盤的靈敏度。選擇運(yùn)動(dòng)模式，可以體驗(yàn)到如同賽車一般靈敏的操控性能。有意思的是，用蠕動(dòng)功能，用戶可以設(shè)定在松開剎車后，汽車向前蠕動(dòng)的模式。這是自動(dòng)擋汽車特有的動(dòng)作，純電動(dòng)汽車可以模仿。

就是說，對(duì)特斯拉的功能和特性，可以用軟件作各種調(diào)整。像iPhone下載酷炫的App增加功能一樣，軟件將決定汽車的功能。

踩油門時(shí)的響應(yīng)

聽完操作方式講解后開始了試駕。筆者不禁又被純電動(dòng)汽車的安靜和踩油門時(shí)的響應(yīng)速度驚呆。Kim說，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時(shí)速96公里的時(shí)間為3.2秒（Model S P85D）。這與保時(shí)捷911 GT3（比賽使用的高性能版保時(shí)捷）為相同水平。不少人就是因?yàn)楸贿@種加速敏捷性所吸引，才選擇購買特斯拉的。但特斯拉的最高時(shí)速限制在了120英里。

駕駛過程中印象深刻的是安全功能的充實(shí)。超速警告功能是其中之一，如果速度過快，會(huì)出現(xiàn)警告圖標(biāo)。如上圖所示，儀表板上出現(xiàn)了當(dāng)前速度和法定限速的圖標(biāo)，提醒駕駛員注意避免超速。配備的攝像頭可以讀取道路標(biāo)識(shí)，并且理解標(biāo)識(shí)的含義。

除此之外，在駕駛中，當(dāng)汽車越過右側(cè)的車道線時(shí)，方向盤震動(dòng)了起來。這是車道輔助功能，攝像頭會(huì)識(shí)別出汽車越過車道，提醒駕駛員注意。隨著計(jì)算機(jī)視覺精度的提高，汽車已經(jīng)變得像駕校的教練一樣，可以監(jiān)視駕駛員的安全駕駛。

通過更新軟件增加功能

通過更新軟件，特斯拉的功能會(huì)越來越多。汽車是一直接入3G和WiFi網(wǎng)絡(luò)的，可自動(dòng)更新軟件。下載完成后，屏幕上將顯示更新頁面，可以選擇直接安裝，或是指定安裝的時(shí)間。在安裝時(shí)，需要把汽車調(diào)到泊車模式。

試駕使用的汽車配備最新版軟件“Version 6.1”。上圖是更新公告，介紹了Version 6.1的新功能。下次更新的“Version 6.2”還將加入其他新功能。主要是預(yù)防斷電。在出遠(yuǎn)門的時(shí)候，汽車會(huì)考慮到充電的必要性，計(jì)算出含途經(jīng)專用充電站“Supercharger”的最佳路線。只要按照汽車的指示行駛，就可以放心走長(zhǎng)途。

Version 7.0將加入自動(dòng)駕駛技術(shù)

引人注目的更新是“Version 7.0”，其將加入自動(dòng)駕駛技術(shù)“Autopilot”。汽車本身雖然相同，但通過更新軟件，功能會(huì)不斷增加。自動(dòng)駕駛技術(shù)也由軟件的改版來支持。憑借與iPhone相同的機(jī)制，在購買特斯拉之后，汽車還將繼續(xù)成長(zhǎng)。從這些更新來看，特斯拉與其說是汽車，不如說是有著濃郁信息通信設(shè)備色彩的產(chǎn)品。