新能源汽車購車補貼省、市分擔(dān)比例終于敲定，在惠州買車享受地方補貼的日子近了。根據(jù)廣東發(fā)改委官網(wǎng)24日發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》，將按地區(qū)分類對不同城市給予不同比例的補貼。其中，在惠州，新能源客車、純電動專用車的補助標(biāo)準(zhǔn)將由省分別承擔(dān)50%、40%，新能源乘用車(出租車、公務(wù)車、私家車等)則為50%—20%不等。另據(jù)23日公示的2014年度省財政新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金安排計劃，惠州今年將獲得1664萬元撥款，且這只是2013-2015年擬補助總額的40%。

任務(wù)：兩年推廣1500輛新能源汽車

根據(jù)該《意見》中對車型的劃分，新能源汽車可分為新能源客車、純電動專用車和新能源乘用車。其中，新能源客車主要包括純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車以及燃料電池客車等；新能源乘用車主要包括純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及燃料電池乘用車等；純電動專用車主要包括純電動郵政車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等。按照規(guī)劃，2013-2015年惠州要完成推廣應(yīng)用各類型新能源汽車共1500輛，約占珠三角9市任務(wù)總額4.5萬輛的3.3%，與珠海、中山持平。

配套：與佛山等納入購車補貼二類地區(qū)

在補助資金上，省財政2014年將向珠三角地區(qū)(不含深圳)安排3.26億元，其中惠州1664萬元，低于珠海的5583萬元，高于中山的1567萬元。這些資金將由各市用于補貼新能源汽車購置、整車租賃、電池租賃、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，具體由各市根據(jù)所選擇的技術(shù)路線和商業(yè)運營模式自行安排。

對于省新能源汽車推廣應(yīng)用購車綜合補助標(biāo)準(zhǔn)的劃分，除廣州被劃為一類地區(qū)，江門、肇慶劃為三類地區(qū)外，惠州與珠海、中山、佛山、東莞同被分為二類地區(qū)。其中，對于包括惠州在內(nèi)的二類地區(qū)，省財政對新能源客車、純電動專用車的補助分別承擔(dān)50%、40%，對新能源出租車、公務(wù)車、私家車分別承擔(dān)50%、40%、20%，其余部分由市財政進(jìn)行配置。此外，《意見》指出，省財政對配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補助按國家規(guī)定及各市推廣情況另行制定，這意味著惠州對這一方面的補貼也將暫時沒有。

展望：惠州版地方補貼近期即將落地

按照規(guī)定，對新能源汽車的補貼由中央和地方以1：1給予資金補助，其中地方補貼由省、市共同承擔(dān)，市補貼加上省補貼原則上不低于國家補貼。記者從惠州市發(fā)改局獲悉，該局此前已基本完成《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》的撰寫編制，之所以一直未出臺是因為還差省、市補貼分擔(dān)比例的部分。25日，惠州市將舉行新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議，將研究補貼落地政策等問題。而市發(fā)改局局長胡建斌日前在接受記者采訪時也稱，省的方案一旦出臺，惠州的將很快可報批并實施。

以電動出租車為例，惠州目前已有6萬元的購車國家補貼，但尚未開始實施地方補貼。而在此前就已可享受6萬元地方補貼的深圳，實際上可拿到國家和地方補貼共計12萬元，降低了購車成本。同樣一臺車有6萬元的補貼差，導(dǎo)致一些惠州人買車后去深圳上牌。此次省的方案已公布，惠州也將會在近期出臺落地政策，將對購車補貼等方面給予進(jìn)一步明確。屆時，在惠州買新能源汽車享受國家補貼的同時也將可獲地方補貼。

■數(shù)說

推廣量中私家車比占要超60%

從新能源汽車用途來看，惠州的推廣任務(wù)量中六成多為私人乘用車，要達(dá)到950輛(純電動237輛、插電式713輛)。其次為公交車180輛(純電動36輛、插電式144輛)、公務(wù)車180輛(純電動乘用車和插電式乘用車各90輛)。此外，出租車要達(dá)150輛(純電動和插電式各75輛)，專用車(純電動)40輛。

今年新增公交車中純電動車比例不低于10%

根據(jù)《意見》，珠三角各市作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市(城市群)要全面推廣新能源汽車，其中政府機構(gòu)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜。到2015年，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%，推動普通公務(wù)用車優(yōu)先采購新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。