特斯拉CEO首席執(zhí)行官埃倫-馬斯克(ElonMusk)可謂是一個難得的天才生意人，12歲就編寫了一個名叫“Blastar”的游戲并賣了500美元；28歲把自己創(chuàng)辦在線內(nèi)容出版軟件公司Zip2以數(shù)億美元賣給了康柏；31歲把網(wǎng)絡(luò)支付公司PayPal賣給了ebay；更難得的是，他并未像那些少年得志的硅谷英雄耽于醇酒美人，而是追隨內(nèi)心的直覺，把兒時那些的瘋狂的夢想一一化為現(xiàn)實：

他創(chuàng)辦了世界上首家商用火箭發(fā)射公司SpaceX，你無須成為宇航員也可以進入太空；他入主了電動汽車制造商Tesla，讓這家獨立汽車廠商完成了汽車巨頭們都無法完成的任務(wù)；40歲不到時，他還成立了美國最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應商SolarCity，在互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空三個領(lǐng)域內(nèi)如魚得水，能夠把生意做成“生活的意義”，也才會發(fā)生最新的石破天驚之舉：免費公開Telsa所有專利。

6月12日，ElonMusk在Tesla網(wǎng)站上發(fā)布了一封公開信，宣布將免費公開其所有專利。ElonMusk在聲明中稱：當他創(chuàng)立第一個公司ZIP2時，他曾經(jīng)認為專利是一個好東西因此努力去獲得和保護它；但是很快他就意識到，很長時間以來，專利僅僅是鞏固了大公司的地位、肥了法律從業(yè)者，而對實際創(chuàng)新者而言，更多的只是扼殺了進步。他甚至認為，獲得專利就如同得到了一張可以打贏官司的彩票。

此舉立刻顯得那些偉大公司在“專利為王”時代“此路是我開”的狹隘：如高通——其在美國圣地亞哥的總部，一進大門就會被有一堵厚厚的墻堵住去路，上面鑲嵌著高通所持有的CDMA的1400多項專利，顯露出土豪般的炫耀心理；如瑞士諾華制藥對印度仿制藥提起的專利訴訟，全然不顧發(fā)愛滋病患者死難財?shù)闹肛?；如蘋果和三星，每年都在上演互掐的無聊戲碼；甚至看上去“不作惡”的谷歌，也在收購摩托羅拉移動后不小心露出了只為專利的猙獰面孔；更不用說車界每天都在發(fā)生的各種外形、線條之爭，相比之下實在是太沒有技術(shù)含量了…

開放和分享的成功

Tesla的成功，曾經(jīng)被業(yè)界歸為是互聯(lián)網(wǎng)思維的成功，而ElonMusk開放專利之舉，也正是體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)“自由、平等、開放、分享”的精神。ElonMusk稱，在ZIP2時，他就盡量避免專利作惡，而當ElonMusk創(chuàng)立第三家公司——SpaceX時，各方的鼎力、支持顯然更讓他感受深刻：在SpaceX前，ElonMusk曾經(jīng)策劃了一個叫“火星綠洲”的項目，計劃把一個小型實驗溫室發(fā)射到火星上，讓農(nóng)作物可以在火星上生長。然而他發(fā)現(xiàn)，發(fā)射成本比整個項目研發(fā)和工程成本都高，因此在拿到賣掉PayPal的錢后，就在2002年立刻啟動了SpaceX低成本火箭發(fā)射計劃。

雖然他完全是個外行，但是業(yè)界的技術(shù)精英如美國最大的引擎制造商TRW的液體推進器專家TomMueller、波音公司的TimBuzza、麥道飛機公司里主持“大力神”火箭的結(jié)構(gòu)設(shè)計師ChrisThompson等紛紛為他的大膽創(chuàng)想所感染，ChrisThompson表示：“這是一個夢想成真的時刻，大公司里永遠都不會有這樣的機會，我要是不立刻行動，將來老死了躺在棺材里我都會跺腳后悔的！”而NASA也向他們開放了“阿波羅計劃”的部分技術(shù)、允許他們使用測試臺架，美國空軍也給他們提供了測試場地。

在這個計劃中，他們不求最新，但求最實用，主發(fā)動機的技術(shù)是60年代的，整體設(shè)計源自TRW公司，當然這自然是依賴于TomMueller的奉獻，而噴注器來自于NASA提供的阿波羅計劃登月艙下降段發(fā)動機…而如果這一切都需要用購買專利解決的話，顯然就不會有最終的成功了：在經(jīng)歷了3次失敗后，2010年12月8日，SpaceX的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空，獵鷹9號火箭的標準發(fā)射費用為5400萬美元，甚至低于最為廉價的中國長城公司的長征三號乙火箭的6000萬美元。