根據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，日前，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平對(duì)上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心進(jìn)行了視察，在試坐榮威950后，習(xí)近平對(duì)站在一旁的陳虹說道：“中央已經(jīng)做出決定，公務(wù)車都要用國(guó)產(chǎn)車，這對(duì)自主品牌汽車是個(gè)機(jī)會(huì)?！?

公開資料顯示，陳虹原是上汽集團(tuán)總裁。不過，在總書記造訪上汽的前一天，上汽集團(tuán)剛完成新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的交替，上汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)胡茂元由于到齡退休，提交辭職申請(qǐng)；同日公司董事會(huì)選舉公司原副董事長(zhǎng)陳虹為新一任董事長(zhǎng)，并聘任公司執(zhí)行副總裁陳志鑫擔(dān)任公司總裁。

顯然，隨著高層的換屆，上汽集團(tuán)正在進(jìn)入一個(gè)發(fā)展的新時(shí)代，而國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的到訪，則被視為為上汽新時(shí)期的發(fā)展甚至是未來汽車行業(yè)的發(fā)展定下了基調(diào)。

重押自主品牌

5月24日上午，上汽集團(tuán)迎來一位特殊的訪客——中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平。上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在上汽，習(xí)近平先后考察了汽車造型設(shè)計(jì)、樣車試制、新能源聯(lián)調(diào)試驗(yàn)、動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室和榮威、MG系列樣車等，并評(píng)價(jià)說：“上汽這兩年發(fā)展很快?！?

值得注意的是，上汽集團(tuán)是習(xí)近平考察的第三站。前一天，習(xí)近平剛剛在上海自貿(mào)區(qū)做了考察，并參觀了商用飛機(jī)公司，24日在考察了聯(lián)影醫(yī)療后來到上汽集團(tuán)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，習(xí)近平此次考察的這三家企業(yè)均是各行業(yè)自主科技創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)者。

原摩根士丹利董事總經(jīng)理以及亞太區(qū)首席分析家謝國(guó)忠則表示，習(xí)近平在上海的視察，是結(jié)合了現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、急需尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的背景下進(jìn)行的，是對(duì)自主創(chuàng)新企業(yè)的一次激勵(lì)。

目前，上汽是我國(guó)最大的整車上市企業(yè)，并且，其近兩年的發(fā)展也堪稱蒸蒸日上。據(jù)悉，5月8日，《福布斯》雜志發(fā)布了《2014福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》榜單，在汽車行業(yè)排行中，中國(guó)只有上汽進(jìn)入前十名。

而眾所周知，在自主品牌領(lǐng)域，上汽也堪稱“標(biāo)桿”車企。在轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主之后，陳志鑫注重產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)以及科技增值服務(wù)等內(nèi)容，使自主品牌取得前期的成功。上汽自主品牌從第一款車榮威750下線，僅僅經(jīng)過了五年半，就實(shí)現(xiàn)了年整車產(chǎn)銷20萬輛，成為國(guó)內(nèi)自主品牌中達(dá)到20萬輛臺(tái)階最快的一個(gè)。并且，與國(guó)內(nèi)大部分自主品牌汽車企業(yè)面臨均價(jià)較低、品牌溢價(jià)能力弱不同，上汽自主品牌均價(jià)超過11萬元，直接與合資對(duì)標(biāo)。

而與之相比，由于多數(shù)自主品牌均以A0級(jí)和A級(jí)車起家，以低價(jià)換銷量早已成為業(yè)內(nèi)心照不宣的秘密。這使得近期，在合資品牌價(jià)格下探影響下，很多自主品牌的生存空間也被進(jìn)一步縮窄。

據(jù)上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前上汽的自主品牌發(fā)展正處于關(guān)鍵期，在初步對(duì)抗合資品牌、站穩(wěn)腳跟后，上汽集團(tuán)乘用車自主品牌業(yè)務(wù)（上汽乘用車公司）將進(jìn)入第二階段——盈利增長(zhǎng)期，今年上汽乘用車公司的盈利計(jì)劃是1億元。

而這也就被視為了陳虹與陳志鑫升任之后，未來最大的工作重點(diǎn)之一。據(jù)悉，在今年2月份的經(jīng)銷商大會(huì)上，陳虹為此曾作了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的主題發(fā)言，名為《蓄勢(shì)待發(fā),積極調(diào)整榮威MG的品牌發(fā)展戰(zhàn)略》。

上述上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上汽自主品牌未來還將會(huì)花費(fèi)巨資繼續(xù)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力?！拔覀儾荒芨S合資品牌的‘玻璃天花板’往下走，相反我們必須要向上調(diào)整，這將會(huì)是上汽乘用車在未來12個(gè)月內(nèi)重中之重的事情?！贝饲?，上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻曾在接受理財(cái)周報(bào)采訪時(shí)表示，“我們希望通過這些向上調(diào)整，在提升上汽乘用車產(chǎn)品品質(zhì)性能與品牌溢價(jià)的同時(shí)，更要將上汽乘用車打造成一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌?！?

據(jù)悉，上汽下一步將全面啟動(dòng)品牌戰(zhàn)略優(yōu)化項(xiàng)目。而這個(gè)優(yōu)化項(xiàng)目的核心，是要清晰定位榮威MG品牌在目標(biāo)市場(chǎng)中所占據(jù)的相對(duì)的具備競(jìng)爭(zhēng)性和差異化優(yōu)勢(shì)的位置。

新能源將成發(fā)展亮點(diǎn)

此外，從中長(zhǎng)期來看，上汽集團(tuán)一直在研究和探索未來技術(shù)也值得關(guān)注。據(jù)悉，上汽近期正在推進(jìn)一個(gè)全新動(dòng)力總成的計(jì)劃。上汽計(jì)劃通過搭載全新一代動(dòng)力總成來增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)通過平臺(tái)化來降低成本，該計(jì)劃推出以后，上汽自主品牌產(chǎn)品將在2020年實(shí)現(xiàn)碳排放減少超20%、動(dòng)力提升超20%和經(jīng)濟(jì)性提升超20%的三大綜合目標(biāo)。此外，未來上汽每年都會(huì)投入3億元用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、輕量化以及車聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域。