6月10日低碳日，山西省公布《山西省應(yīng)對氣候變化規(guī)劃（2013—2020年）》，鼓勵(lì)公眾購買新能源車輛，并強(qiáng)化補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。

油電混合動(dòng)力車、甲醇車、太陽能電動(dòng)車……這些節(jié)能汽車與普通燃油車相比，在使用過程中，經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、減排等方面優(yōu)勢凸顯。

隨著大家節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高，許多老百姓會(huì)選擇購買節(jié)能汽車，同時(shí)，也急需相應(yīng)鼓勵(lì)、補(bǔ)貼政策盡早落實(shí)。

油電混合動(dòng)力車系統(tǒng)自動(dòng)切換

“油電混合動(dòng)力車最適合在市區(qū)行駛，在堵車、等紅燈、低速行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換模式，改由電池提供動(dòng)力?！碧幸患忆N售油電混合動(dòng)力車4S店的工作人員介紹，根據(jù)他們對客戶的回訪，有不少車主的油耗控制在百公里4.6升左右。

隨后，記者聯(lián)系到一位油電混合動(dòng)力車車主閆先生，他告訴記者，兩年前經(jīng)朋友介紹，他購買了一輛1.6排量的油電混合動(dòng)力車，感受最深的就是每月的油費(fèi)。以前閆先生開過帕薩特、奧德賽等燃油汽車，百公里耗油都在13升左右，每月一輛車的油費(fèi)都在千元，而改開油電混合動(dòng)力車后，現(xiàn)在每月的油費(fèi)控制在500元左右，光燃油費(fèi)就省了近一半的費(fèi)用。

4S店的工作人員介紹，混合動(dòng)力車采用的是強(qiáng)混模式，使用的是鎳氫電池，在行駛過程中將動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能，并將能量儲(chǔ)存。如果速度在40—50邁左右或是動(dòng)力不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換，駕駛?cè)藛T不需任何操作，就像開著一輛普通汽車。

購買后可以正常上牌照嗎？年檢會(huì)受影響嗎？針對類似問題，太原市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，消費(fèi)者選購的混合動(dòng)力車以及車型，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名錄中，就可放心選購。只有納入《公告》名錄中的車型才可以正常上牌、審驗(yàn)。

在市場走訪中記者了解到，目前，太原市出售的混合動(dòng)力車有雷克薩斯、奧迪、奔馳、豐田等品牌。

甲醇車環(huán)保優(yōu)勢突出

2013年3月，晉中市作為全國唯一的甲醇出租車試點(diǎn)，先后向市場投入150輛甲醇車。如今，距離正式啟動(dòng)已有一年半時(shí)間，甲醇車在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢漸漸凸顯。

在晉中街頭，車身噴著“福橋出租”字樣、白綠相間的出租車穿梭在城市的大街小巷。駕駛甲醇出租車的司機(jī)王師傅給記者算了一筆賬，每百公里甲醇車需要14升甲醇燃料，燃油汽車需要8升汽油，價(jià)格分別按平均每升2.5元和7.5元，按此推算，甲醇車每百公里需要花費(fèi)35元，而燃油車則需要60元，百公里差價(jià)在25元?！按送?，甲醇車環(huán)保優(yōu)勢也十分突出。甲醇燃料是國際上公認(rèn)的清潔燃料，甲醇是含氧化合物，具有完全燃燒等特性，因此，可以有效降低一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?，減少有害氣體排放，從而達(dá)到節(jié)能、減排效果。”省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。