長城證券認為，考慮到該公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的垂直一體化優(yōu)勢明顯，短期競爭對手難以趕超，因此認為比亞迪行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，未來將成為新能源汽車發(fā)展浪潮中的最大受益者，維持“推薦”評級。
數(shù)讀
2014年，在公交領域，比亞迪純電動大巴K 9陸續(xù)贏得南京、天津、大連、杭州等城市及眾多海外訂單；今年前4個月，比亞迪K 9營業(yè)額為50億元，全年營業(yè)額預計可能超過150億元。在私家車領域，比亞迪插電式混動車型“秦”前4個月累計銷量3294臺，但在中國各地城市仍供不應求。
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