“國(guó)內(nèi)有幾個(gè)城市已經(jīng)有相應(yīng)的審批流程，包括武漢、佛山。我們國(guó)家其他的城市，包括政府部門(mén)借鑒這樣的流程，明確加氫站審批的責(zé)任部門(mén)，縮短審批流程，滿(mǎn)足燃料電池客車(chē)發(fā)展的需求?！?國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任李飛強(qiáng)表達(dá)了相同的觀點(diǎn)。

成本高，盈利難

氫能經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是制氫、儲(chǔ)氫、加氫。制氫與加氫環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格分離，這是我國(guó)出于安全考慮的明確要求。說(shuō)白了，你要是制氫就別加氫，選擇加氫就別搞制氫。這樣一來(lái)，加氫站的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，其是上游制氫、運(yùn)氫與下游氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用的重要樞紐。

無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，加氫站的類(lèi)型無(wú)非就兩大類(lèi)，一類(lèi)是外供氫加氫站，另外一類(lèi)是站內(nèi)制氫供氫加氫站。

外供氫加氫站采用氫氣長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸、管道輸送后供氫。站內(nèi)制氫供氫加氫站則自備制氫系統(tǒng)，將制得的氫氣經(jīng)純化、壓縮后進(jìn)行存儲(chǔ)、加注。目前國(guó)內(nèi)大部分都是外供氫加氫站，原因在于運(yùn)輸過(guò)程的成本相對(duì)于制氫設(shè)備建設(shè)和運(yùn)營(yíng)要低很多。

國(guó)外市場(chǎng)大多采用的70MPa氫氣，國(guó)內(nèi)大部分采用了35MPa氫氣壓力標(biāo)準(zhǔn)。目前中國(guó)的加氫站加氫能力最高的為1000-2000kg/d，最低的為100kg/d。一座日加氫能力500kg左右的加氫站，即使刨去土地租賃的費(fèi)用，1500萬(wàn)元的建設(shè)費(fèi)用肯定是要花的，這里面占比最高的費(fèi)用項(xiàng)是核心設(shè)備的進(jìn)口費(fèi)，其中排名前三的是壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫設(shè)備以及加氫設(shè)備。如果是站內(nèi)制氫供氫加氫站，建設(shè)成本則要高達(dá)2000萬(wàn)-3000萬(wàn)元。

企業(yè)其實(shí)最初是愿意投資建設(shè)加氫站的，但除了高昂的建設(shè)費(fèi)用，利用率低也讓加氫站的收益難以得到保障。對(duì)于那些進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，往往會(huì)選擇短途行駛，加氫站的選擇比較固定，從運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)和頻次來(lái)說(shuō)也遠(yuǎn)不能和正式運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛相提并論。

國(guó)家的加氫站補(bǔ)貼政策幾乎為零，佛山、中山是目前對(duì)加氫站建設(shè)有明確扶持和補(bǔ)貼政策的地方區(qū)域。政策更多地偏向于銷(xiāo)售端、技術(shù)端以及制造端，這種側(cè)重對(duì)于投資方也是一個(gè)無(wú)形的引導(dǎo)。加氫站的遇冷，意料之中。

對(duì)于加氫站成本高的問(wèn)題，清華工業(yè)開(kāi)發(fā)研究院副院長(zhǎng)朱德權(quán)給出了一個(gè)解決方案，他表示，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一定要穩(wěn)健發(fā)展，油氫混合站是中國(guó)的方向，中石油、中石化已經(jīng)開(kāi)始從事相關(guān)研究和工作了。

張家口市常務(wù)副市長(zhǎng)，市委常委郭英也有相似的規(guī)劃，他介紹說(shuō)：“根據(jù)河北省《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，著眼于打造氫能城際高速公路。張家口、雄安新區(qū)將率先規(guī)劃布局加氫站的建設(shè)，優(yōu)先在京張高速和京港澳高速、河北等沿線(xiàn)服務(wù)區(qū)設(shè)立加氫站，實(shí)現(xiàn)加氫站與加油站、加氣站和充電站多站合一的布局。”

關(guān)鍵設(shè)備需要進(jìn)口

國(guó)內(nèi)的外供氫加氫站，是氫氣通過(guò)管束槽車(chē)運(yùn)輸至站里，經(jīng)由壓縮機(jī)增壓后儲(chǔ)存至站內(nèi)的高壓儲(chǔ)罐中，之后再通過(guò)加氫機(jī)為車(chē)輛加氫，關(guān)鍵設(shè)備包括儲(chǔ)氫設(shè)備、壓縮設(shè)備、加注設(shè)備以及站控系統(tǒng)等。

問(wèn)題來(lái)了，這些關(guān)鍵的設(shè)備很多都需要進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)能力明顯不足。其中，壓縮機(jī)的成本最高，接近占到30%，國(guó)產(chǎn)化是國(guó)內(nèi)加氫站技術(shù)升級(jí)的最核心、最切實(shí)的方向。