在日前召開(kāi)的“2015國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華指出，單從今年1～4月的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)是全球電動(dòng)汽車第一大市場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年全年，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)有可能超過(guò)美國(guó)成為全球最大市場(chǎng)。此外，就中國(guó)市場(chǎng)而言，純電驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有可能比混合動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程要快。 

    5月15～16日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的“2015國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州舉行。本次研討會(huì)以“從產(chǎn)品示范到商業(yè)化應(yīng)用”為主題，重點(diǎn)開(kāi)展了“整車開(kāi)發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)”、“關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)”、“電池系統(tǒng)集成與測(cè)試評(píng)價(jià)”、“充電系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)”四個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的探討。 

    中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組副組長(zhǎng)張進(jìn)華指出，今年1-4月中國(guó)已經(jīng)是全球電動(dòng)汽車第一大市場(chǎng)了，初步可以判斷純電驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有可能比混合動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程要快。 

    2014年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車全面突破 

    2014年全球新能源汽車銷量保持較快增長(zhǎng)，年度銷售超過(guò)30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%以上。同樣，2014年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍，成為市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)元年，2014年實(shí)際上也可以說(shuō)是電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的元年。 

    在電動(dòng)汽車的幾個(gè)方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均取得了突破性的進(jìn)展。 

    2014年，“三縱三橫”矩陣式產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)布局不斷深化和拓展，國(guó)內(nèi)在面向大規(guī)模商業(yè)化整車系統(tǒng)集成與匹配、動(dòng)力電池系統(tǒng)、車用電機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得重要突破，已經(jīng)形成較為完備的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)體系。 

    2014年，在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系方面已經(jīng)發(fā)布電動(dòng)汽車國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)78項(xiàng)，基本建立了電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系。目前，我國(guó)電動(dòng)汽車的測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)仍然處于發(fā)展階段，未來(lái)電動(dòng)汽車碰撞安全性標(biāo)準(zhǔn)、電池系統(tǒng)等十多項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)將陸續(xù)出臺(tái)。 

    2014年，在政策體系方面，國(guó)家層面涉及能源戰(zhàn)略、推廣應(yīng)用、購(gòu)車補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)等多層面綜合性的扶持政策出臺(tái)力度空前，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策體系。地方政府配套支持政策也不斷出臺(tái)，包括北京、上海、西安等城市在內(nèi)，陸續(xù)推出面向電動(dòng)汽車的開(kāi)放牌照、不限行、減免停車過(guò)路費(fèi)等推動(dòng)消費(fèi)的積極政策。 

    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任顧問(wèn)張書(shū)林指出，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，純電驅(qū)動(dòng)承載著國(guó)家能源安全保障和城市環(huán)境污染治理的雙重任務(wù)，隨著國(guó)家從戰(zhàn)略高度多次提及并著力發(fā)展，各地方也紛紛加大培育力度，行業(yè)官產(chǎn)學(xué)研用企業(yè)、相關(guān)組織和高等院校、科研機(jī)構(gòu)協(xié)同創(chuàng)新，包括示范城市推廣應(yīng)用、公車改革、城市物流交通，以及私人消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)已迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷規(guī)模將突破20萬(wàn)輛。 

    政策力挺 發(fā)展可期 

    從全球來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有4個(gè)國(guó)家新能源汽車占到年度銷量接近1%甚至超過(guò)1%。像歐洲的挪威，最高超過(guò)12%。張進(jìn)華認(rèn)為，電動(dòng)汽車的發(fā)展跟一個(gè)國(guó)家的資源與人員結(jié)構(gòu)是緊密相關(guān)的，特別是與燃料電池關(guān)系密切。挪威等國(guó)家風(fēng)電資源非常豐富，電動(dòng)汽車用風(fēng)電全壽命周期的減排效益非常明顯。