谷歌邀請(qǐng)各路媒體前往加州山景城（Mountain View）試乘無(wú)人駕駛汽車，而乘坐這種高科技汽車的體驗(yàn)令人驚艷不已：它一路上行駛順利，可以流暢而精確地轉(zhuǎn)彎和變道，還能在黃燈快要變成紅燈時(shí)算準(zhǔn)時(shí)間通過(guò)路口——雖然依然存在很多有待解決的問(wèn)題，但是它正在讓一個(gè)美妙的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

山景城迎來(lái)了溫暖宜人的一天，一隊(duì)雷克薩斯SUV越野車停在計(jì)算歷史博物館外面的路邊。雷克薩斯RX450h是一款非常漂亮的汽車，但是這一次我的目光一下子投向了車頂——裝在車頂上的激光雷達(dá)陣列正在以每秒10圈的速度旋轉(zhuǎn)，這套激光雷達(dá)陣列價(jià)值約7萬(wàn)美元，比那款汽車本身還貴。兩名試駕司機(jī)邀請(qǐng)我坐進(jìn)汽車后座，我快要試乘谷歌的無(wú)人駕駛汽車了。

經(jīng)過(guò)好幾年鮮為人知的秘密研發(fā)之后，谷歌終于開(kāi)始更加開(kāi)誠(chéng)布公地談?wù)撈錈o(wú)人駕駛汽車的功能。谷歌之所以決定對(duì)這個(gè)神秘的項(xiàng)目好好解釋一番，一大原因是：這些無(wú)人駕駛汽車即將從高速公路駛向城區(qū)，因此將會(huì)從主要與其他汽車互動(dòng)變成與行人、自行車騎行者、廂式貨車、貨運(yùn)列車以及成百上千其他物體“同臺(tái)競(jìng)技”。隨著無(wú)人駕駛汽車開(kāi)始成為日常生活——至少是灣區(qū)居民日常生活中的一部分，谷歌面臨很多新的問(wèn)題、疑慮以及監(jiān)管阻力。

因此，20多家新聞媒體的工作人員聚集在距離谷歌總部不遠(yuǎn)的這家博物館，來(lái)會(huì)一會(huì)無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，以及和專家組聊一聊交通運(yùn)輸、車輛安全和城市問(wèn)題等話題。不過(guò)最具誘惑力的事情還是乘坐這些汽車兜一圈，而我的號(hào)剛過(guò)中午就被叫到了。

走起！

一鍵切換

坐進(jìn)車?yán)镏螅橙胙酆煹囊磺锌瓷先ピ賹こ２贿^(guò)——這是第一件令人大吃一驚的事情。RX450h的內(nèi)飾還是原來(lái)的真皮座椅和木質(zhì)裝飾，就像普通的雷克薩斯混合動(dòng)力車一樣，沒(méi)什么跡象表明它被改裝過(guò)。最為顯著的變化，就是安裝在變速桿下方的一個(gè)紅色大按鈕——這就是“大招”開(kāi)關(guān)，按一下就能立即關(guān)閉無(wú)人駕駛功能。“如果你按下它，那你開(kāi)的就是一輛雷克薩斯?！弊诟瘪{駛座上的尼克·范·德普爾（Nick Van Derpool）說(shuō)道，他將在途中記錄反饋信息并反映給谷歌的相關(guān)工程師。此行的目標(biāo)，是在山景城一帶行駛大約25分鐘而無(wú)需按下開(kāi)關(guān)。