即使目前新能源汽車逐漸被人們所接受，新能源汽車發(fā)展本身存在的一些問題卻仍然讓大多數(shù)消費者望而卻步。

其中主要的問題之一就是新能源汽車的安全問題。

大家對新能源汽車安全的擔憂來自于其本身獨有的屬性。新能源汽車本身需要搭載大量的電池，需要經(jīng)常充電，各種電子線路復雜繁多。而電本身就被認為是一種不安全的因素，小心火電、遠離高壓電這些都是人們從小被培養(yǎng)的基本常識。新能源汽車恰恰是一個充滿電的載體。

在習慣的偏見下，新能源汽車要取得普通消費者的完全信任，還有很長一段路要走。

騙補后遺癥

其實，為了解決“電”的問題并向市場推廣新能源汽車，國家給予了大量優(yōu)惠政策，尤其是新能源汽車補貼額度很高。不過，騙補問題卻時有發(fā)生，不少資金并沒有被真正用于解決問題和市場推廣。

最近，國家對新能源汽車騙補的問題進行了大力查處，發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)或多或少都存在這樣或那樣的問題。為什么這些汽車企業(yè)要飛蛾撲火？這里面反映的問題不僅僅是騙補金額的多少，更是透視出這個行業(yè)發(fā)展的階段性問題。

一些汽車企業(yè)進入新能源汽車領域，或許只是為了獲得國家的財政補貼。

當然，這并不影響新能源汽車市場被看做未來最有希望的市場之一，許多資本紛紛涌入。然而，資本的逐利性往往使得企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)品的營銷策略上劍走偏鋒。

這些新能源汽車企業(yè)更重視渠道的擴張與市場銷售的提高，而忽視了新能源汽車產(chǎn)品本身品質(zhì)的打造。而且，新能源汽車產(chǎn)品本身就是一個尚未成熟的產(chǎn)業(yè)，許多汽車企業(yè)往往在產(chǎn)品的工藝設計、產(chǎn)品結構設計等諸多環(huán)節(jié)上存在不足。

一位新能源汽車企業(yè)的負責人曾經(jīng)表示，現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)存在兩種不利的傾向，一個是用市場換資本，一個是用資本換市場。所謂的市場換資本，就是這些企業(yè)進入新能源汽車領域的目的，即希望通過銷量的提升，來達到資本市場圈錢的目的。所謂的資本換市場，就是一些企業(yè)更多的是看到了市場銷量擴大背后的政策機遇。巨大的政策補貼，使得這些企業(yè)罔顧產(chǎn)品質(zhì)量，而一味地追求市場銷量擴大。

加持安全的重要性

許多國家都提出了前景巨大的新能源汽車市場發(fā)展目標與規(guī)劃。雖然在政策落地方面存在一些瑕疵，但中國在這個方面還是走在了前列，新能源汽車被賦予了能夠帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)在汽車工業(yè)彎道超車的重要使命。

在特朗普當選美國總統(tǒng)后，中國在新能源汽車方面的政策就更加耀眼。因為特朗普更加重視傳統(tǒng)燃油行業(yè)，對于新能源事業(yè)持有一定的排斥態(tài)度。

越來越多的汽車企業(yè)與資本涌入新能源汽車領域。中國最近幾年出現(xiàn)了許多新的汽車品牌，大多是以新能源汽車領域為主。

然而，繁榮的景象不能掩蓋新能源汽車市場發(fā)展所面臨的階段性問題。最大的問題就是續(xù)航里程與充電設施網(wǎng)絡不健全。這已經(jīng)成為消費者購買新能源汽車的重大障礙，也是目前新能源汽車技術難以獲得有效突破的領域。

對于廠商來說，新能源汽車目前所要解決的重點問題就是如何讓汽車行駛得更遠，如何讓汽車更加方便地充電。值得引起重視的是，新能源汽車的安全性在一定程度上被忽視了。

續(xù)航里程固然是新能源汽車發(fā)展的障礙，但產(chǎn)品安全同樣是不可忽視的重要問題。如果安全性得不到有效提高，即使有超長續(xù)航里程的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也是無根之水，缺乏長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎。

新能源汽車的安全必須要從政策、和制度上進行完善加強。安全重要性的加持，才是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。