4月12日三星集團(tuán)旗下公司三星SDI宣布，將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)，并專注于電動(dòng)汽車電池等相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)媒體報(bào)道，三星 SDI 發(fā)言人解釋退出燃料電池市場(chǎng)的理由是展望黯淡，隨著鋰電池的應(yīng)用范圍的擴(kuò)大和生產(chǎn)成本下降，燃料電池難以與之抗衡。該部門所有員工已轉(zhuǎn)調(diào)其他單位工作。2005年開始進(jìn)入燃料電池市場(chǎng)的三星SDI曾是韓國(guó)燃料電池領(lǐng)域擁有相關(guān)專利最多，經(jīng)營(yíng)效益最好的企業(yè)。

目前，三星SDI正在與韓國(guó)本地企業(yè)商討設(shè)備出售事宜，但他拒絕透露潛在買家的名字。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，三星將把設(shè)備出售給韓國(guó)化學(xué)纖維制造商科?。↘olon Industries），價(jià)格約為幾百萬美元?？坡》矫嬉沧C實(shí)已經(jīng)與三星SDI接觸，正在進(jìn)行談判。

小貼士

燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置，可以通過電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)發(fā)電。雖然從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。

燃料電池示意圖

11年來，三星SDI一直沒推出燃料電池商業(yè)化應(yīng)用

2005年，三星集團(tuán)選擇燃料電池作為新一代核心業(yè)務(wù)，集團(tuán)計(jì)劃投資萬億韓元用于燃料電池的研發(fā)和建廠，期望可以在2008年完成商業(yè)化。該業(yè)務(wù)交由子公司三星SDI負(fù)責(zé)。

三星SDI是三星集團(tuán)在電子信息科技領(lǐng)域的子公司，1970年成立并開始生產(chǎn)真空管，到1990年代，業(yè)務(wù)主要集中在生產(chǎn)超大型平板和移動(dòng)平板產(chǎn)品，21世紀(jì)以來，特別是近幾年，包括燃料電池和電動(dòng)汽車電池在內(nèi)的二次電池業(yè)務(wù)（小編注：二次電池（Rechargeable battery)又稱充電電池或蓄電池，即放電后可通過充電繼續(xù)使用的電池）快速發(fā)展，該業(yè)務(wù)也逐漸成為企業(yè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

2005年，公司發(fā)起丁烷燃料電池項(xiàng)目，該電池計(jì)劃使用丁烷氣體罐作為能量源，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，220g丁烷燃料可以保持5個(gè)小時(shí)100w的輸出功率，可供便攜式彩電（60W）使用8小時(shí)或者供筆記本電腦（20W）待機(jī)20小時(shí)。

2006年，三星SDI宣布他們研發(fā)出了世界上第一個(gè)可供便攜式媒體播放器（PMP）和手機(jī)使用的燃料電池，并宣稱該產(chǎn)品將成為手機(jī)燃料電池市場(chǎng)的領(lǐng)軍產(chǎn)品，同時(shí)還承諾在2008年前實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品商業(yè)化。據(jù)稱這款燃料電池可供PMP連續(xù)運(yùn)行10小時(shí)的燃料電池。

計(jì)劃總是美好的，然而2009年iphone和Galaxy等智能手機(jī)的發(fā)布，讓PMP本身變得無人問津，用于PMP的燃料電池生產(chǎn)也不了了之。

據(jù)韓媒報(bào)道，當(dāng)時(shí)一位IT業(yè)內(nèi)人士表示：“有關(guān)人員都在好奇三星SDI怎么可能不知道他的姐妹公司三星電子正準(zhǔn)備推廣智能手機(jī)三星Galaxy。由此可見，這家全球知名的電池企業(yè)甚至連燃料電池未來三年的前景都不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)?！?/p>

三星SDI隨后還曾表示全球范圍內(nèi)軍用智能設(shè)備需求正在“快速增長(zhǎng)”，相關(guān)燃料電池產(chǎn)品將在2010年進(jìn)入實(shí)物測(cè)試階段。然而這一計(jì)劃同樣沒有實(shí)物面世。

很有趣的一點(diǎn)是，三星SDI公關(guān)部門的Seo Hae-su曾公開表示“公司將更加專注于燃料電池的研發(fā)”、“公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)將為車用二次電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)和小型電池”，然而在2012-2014年三星SDI的財(cái)報(bào)中并沒有關(guān)于燃料電池研發(fā)方面的投入記錄。

進(jìn)入燃料電池市場(chǎng)的十年間，始終沒有商業(yè)化產(chǎn)品出現(xiàn)，也難怪三星SDI會(huì)宣布全面退出燃料電池市場(chǎng)。

正如一位韓國(guó)燃料電池制造商所說，“燃料電池的確缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，我認(rèn)為三星并沒有經(jīng)過詳細(xì)考慮就草率的進(jìn)入了燃料電池領(lǐng)域?！?/p>

燃料電池掛了，但三星SDI依舊是電池強(qiáng)者。

雖然三星SDI在燃料電池業(yè)務(wù)上吃了敗仗，但是他在二次電池領(lǐng)域的實(shí)力卻是不容忽視。日本二次電池專門調(diào)查機(jī)關(guān)B3社的數(shù)據(jù)顯示，2013年三星SDI在小型二次電池全球市場(chǎng)份額全球第一。如今，三星SDI已經(jīng)與德國(guó)寶馬、美國(guó)克萊斯勒、印度馬恒大等全球汽車廠商巨頭簽署了供貨合同。

1999

更名為三星SDI，并開發(fā)出行業(yè)內(nèi)最大容量1800mAh圓形鋰離子電池。

2005

世界首次開發(fā)出最高能源密度筆記本PC用，PMP用燃料電池，最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)2600mAh電池。

2008

在日本IIT鋰離子電池行業(yè)綜合評(píng)價(jià)中，位居第一。同年三星移動(dòng)顯示屏公司成立。