技術升級、市場主導、政策優(yōu)勢成為當前階段新能源汽車行業(yè)具有持續(xù)性的發(fā)展命題。4月23日，“2016中國（北京）節(jié)能環(huán)保與新能源汽車峰會”在北京理工大學隆重舉行，與會行業(yè)專家、學界代表以及來自國內汽車企業(yè)的代表參與“節(jié)能與新能源汽車”這一重要命題的討論。

據(jù)悉，本屆論壇由清華大學、同濟大學、吉林大學、北京理工大學、武漢理工大學等國內五所知名大學和當代汽車報聯(lián)合主辦。

國務院參事室特約研究員、原國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源 

“5檔換4檔”的求穩(wěn)發(fā)展

在中國經(jīng)濟新常態(tài)的發(fā)展趨勢下，經(jīng)濟并非“硬著陸”。國務院參事室特約研究員、原國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源認為，對汽車行業(yè)發(fā)展的預判，需要建立在中國當前的經(jīng)濟格局分析的基礎上。“當前，中國經(jīng)濟增長速度的回落是規(guī)律性的，但保持在6.5%以上的GDP增長率，中央的政策是堅持穩(wěn)中求勝，用汽車人的話說就是‘5檔換4檔’。”

市場供需均有發(fā)展空間

2015年全球新能源汽車銷售56.4萬輛，以純電動汽車為主，同比增長了102%。其中，中國的貢獻率最為明顯，已經(jīng)超越美國成為新能源汽車最主要市場，占全球近60%的市場份額（純電動和插電混動均位于第一位）。與中國在2015年迅猛發(fā)展相比，美國電動汽車銷售量去年同比減少3.6%。

據(jù)國家信息中心信息資源開發(fā)部徐長明主任介紹，近期中國新能源汽車市場呈現(xiàn)三個發(fā)展特點：其一，2014年以來爆發(fā)式增長明顯，且純電動與插電混動同步發(fā)展；其二，乘用車企業(yè)梯隊化顯著，比亞迪占到市場份額三分之一；其三，需求區(qū)域主要集中在北上廣杭等少數(shù)城市。

他表示，未來中國新能源汽車市場潛力巨大，將有更多汽車企業(yè)甚至是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到這一市場中。