讀者們一定已經(jīng)通過多種途徑了解到特斯拉的電動車在設計、工程、制造以及營銷等環(huán)節(jié)表現(xiàn)出來的卓越整合能力,尤其是特斯拉工廠里那令人震撼的機器

讀者們一定已經(jīng)通過多種途徑了解到特斯拉的電動車在設計、工程、制造以及營銷等環(huán)節(jié)表現(xiàn)出來的卓越整合能力,尤其是特斯拉工廠里那令人震撼的機器人生產(chǎn)線的景象。

另外,特斯拉的商業(yè)創(chuàng)新也符合當今全球創(chuàng)新驅動力的新變化和新趨勢:創(chuàng)新驅動力已經(jīng)從跨國公司、企業(yè)向著團隊和群體轉變。發(fā)生這種新變化的大背景就是當今世界已經(jīng)進入了一個“全民創(chuàng)新”的新時代。

全民創(chuàng)新的時代給世界帶來什么?美國通用電氣公司在2012年的全球創(chuàng)新趨勢報告中提出,2020年前后全球創(chuàng)新的最主要驅動力量并非大企業(yè),也不是中小企業(yè),而是多個伙伴之間的合作??苹米骷铱评?克托羅在其《創(chuàng)客》中指出,通用電氣、通用磨坊以及通用汽車等大公司的時代已經(jīng)終結,桌面上的錢就像小小的磷蝦:無數(shù)的創(chuàng)業(yè)機會等待著有創(chuàng)意的聰明人去發(fā)現(xiàn)、去探索。

反觀特斯拉,它與臉譜、谷歌、蘋果等一系列典型美國式創(chuàng)新型企業(yè)一樣,不正是這樣一群富有特質(zhì)的伙伴和群體之間的合作嗎?我們都知道特斯拉的創(chuàng)業(yè)故事,斯坦福大學的碩士輟學生、投資人埃隆?馬斯克與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel,以及創(chuàng)始人之一的馬丁?艾伯哈德于2003年創(chuàng)立特斯拉汽車公司。其中埃隆.馬斯克同時又是極具創(chuàng)新的美國私營航空器企業(yè)SpaceX公司和知名網(wǎng)絡支付企業(yè)Paypal的創(chuàng)始人。正是一群天才的合作伙伴之間基于合意,才出現(xiàn)一間像特斯拉汽車公司這樣創(chuàng)新型的企業(yè)。

這種伙伴之間的創(chuàng)業(yè)在中國也有體現(xiàn)。如“唱吧”、“口袋購物”、“大眾點評網(wǎng)[微博]”等一系列中國大陸的創(chuàng)業(yè)案例,都是由幾個或單個具備創(chuàng)意和創(chuàng)業(yè)能力的群體完成的。創(chuàng)新主體的多元化和伙伴化,對于中國未來建設創(chuàng)新型國家又提出了新的思路和發(fā)展路徑,更有賴于中國社會營造更加寬松和包容的創(chuàng)新氛圍。

總之,特斯拉的出現(xiàn),既符合美國持續(xù)的創(chuàng)新能力,迎合了美國回歸制造業(yè)新的國家戰(zhàn)略,也符合當今美國及全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅動力量的新變化和新趨勢。天時+地利+人和,不成事都難。

重構汽車業(yè)商業(yè)模式

業(yè)界和研究者花費了大量的筆墨來全方位解析特斯拉的顛覆性商業(yè)模式。筆者認為,對其商業(yè)模式的解析應該建立在其能力的分析之上。

特斯拉一直追求以可承受的價格向市場提供全系電動汽車、將世界轉變?yōu)殡妱踊钠髽I(yè)理想。特斯拉有五個引以為傲的基礎運營能力,可以保證當下和未來的持續(xù)發(fā)展。

特斯拉在宣傳上定位為全球唯一高級電動車品牌,營造了特斯拉特有的品牌語境?,F(xiàn)實的市場業(yè)績確實也非常給力。特斯拉2013年前三季度累計銷量遠高于寶馬、奔馳等豪車品牌。

合作伙伴是特斯拉獨特的運營優(yōu)勢。特斯拉的競爭優(yōu)勢主要來源于系統(tǒng)的集成創(chuàng)新,從整車工程、電動驅動、車載互聯(lián)網(wǎng)、制造、總裝、部件外包,直至市場終端,無不采用系統(tǒng)集成的方式形成最優(yōu)的全流程體系。

在數(shù)字技術和互聯(lián)網(wǎng)技術應用方面,特斯拉可謂達到極致。它充分實現(xiàn)了車載移動互聯(lián)功能,車內(nèi)的大型儀表盤觸屏是標志性的核心部件,成為特斯拉車內(nèi)信息匯總和操縱的中樞控制單元,擁有極佳的客戶互動特性。

特斯拉的金融與財務能力不僅體現(xiàn)在強大的融資平臺能力,而且為終端客戶購車提供了一站式融資服務。在中國,汽車金融服務在各方利益集團的扭曲下,艱難落地不久又遇到各地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)控。在特斯拉的網(wǎng)站上,任何想擁有一輛Tesla S又苦于現(xiàn)金拮據(jù)的人,都可以輕點網(wǎng)頁上的小小鏈接——融資。

最后的基礎要素是企業(yè)管理。為了實現(xiàn)公司管理的順暢與持續(xù),特斯拉在核心層團隊磨合方面,也不惜適時出手,甚至不惜“絕情”貫徹統(tǒng)一的經(jīng)營思路。

在這五個基礎能力上,特斯拉建構起自己具有整合優(yōu)勢的商業(yè)模式。

特斯拉商業(yè)模式的核心是為客戶實現(xiàn)了“全價值鏈”的整合,從產(chǎn)品設計、產(chǎn)品工程、制造、物流、服務直到充電,實現(xiàn)商家與終端用戶之間直饋閉環(huán)、加速業(yè)務流程,并實現(xiàn)線下專賣店體驗、線上下單的標準O2O直營模式。

[責任編輯:趙卓然]

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