具體到中國市場，上下游企業(yè)反應(yīng)的時間差距尤其大，2015年新能源汽車市場急速擴大，動力電池供不應(yīng)求，新增投資額達上千億元，導致碳酸鋰供需失衡比較嚴重。

事實上，早在2015年年初，碳酸鋰就已經(jīng)出現(xiàn)了一股“初期”漲價潮，有數(shù)據(jù)顯示，2015年年初碳酸鋰均價同比上漲了15%，漲幅還不算高，原因在于新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始提速、冬季鹽湖停產(chǎn)等。值得一提的是，率先提價的并不是國內(nèi)碳酸鋰企業(yè)而是美國FMC公司，其宣布于2014年12月1日起將相關(guān)鋰產(chǎn)品價格提高10%。

當時一些研究機構(gòu)預測2015年新能源汽車銷量有望突破10萬輛，樂觀者預測或達到20萬輛，結(jié)果事實卻比樂觀者的預測還要高出許多，2015年銷量達到33萬輛。在2014年新能源汽車銷量僅有7.5萬輛的情況下，碳酸鋰價格就已經(jīng)出現(xiàn)一定漲幅，在2015年銷量再翻好幾倍(在下半年增長格外迅猛)的情形下，碳酸鋰在供需關(guān)系的作用下，價格出現(xiàn)抬升也就容易理解了。

如果碳酸鋰產(chǎn)能投放能及時跟得上下游需求的擴張步伐，或許就會緩解供應(yīng)緊張局面。但事實上，誰都沒有預料到下游鋰電池產(chǎn)業(yè)的爆炸式增長，上游碳酸鋰企業(yè)普遍沒能在鋰資源供給、提鋰技術(shù)及產(chǎn)能擴張方面做好準備。直到2015年下半年碳酸鋰價格漲了起來、毛利提高以后，很多碳酸鋰企業(yè)甚至下游企業(yè)才開始展開實際行動，碳酸鋰供應(yīng)量顯著提升尚需時日。

布局鋰資源當有預見性

有觀點認為，全球鋰資源目前最主要的供給者是SQM、雅寶、FMC、泰利森，這是否意味著中國鋰電行業(yè)已經(jīng)被國外資源扼住了“咽喉”，并使得其他企業(yè)難以在鋰資源布局、碳酸鋰產(chǎn)能擴充上有所作為呢？顯然不是。

客觀來看，目前全球范圍內(nèi)最大的鋰資源持續(xù)、規(guī)?；?yīng)商的確是上述四大企業(yè)，其中尤其是鹽湖鋰產(chǎn)品占據(jù)了全球大部分的市場份額。

而泰利森的產(chǎn)品主要是鋰輝石。長期以來，因中國鹽湖提鋰技術(shù)不成熟，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)中以礦石提鋰工廠居多，其中礦石提鋰工廠又多沒有布局上游資源，以進口品位高的鋰精礦為主，泰利森鋰礦因此在國內(nèi)占據(jù)了較高的市場份額。

雖然從世紀90年代至今，泰利森作為鋰精礦供應(yīng)商一直活躍在在中國鋰電行業(yè)，但業(yè)內(nèi)似乎對其分銷渠道不太了解，也確有一些報道在涉及泰利森時存在事實性錯誤和理解偏差，比如：

(1)“泰利森另一個股東Rockwood 受制于協(xié)議也不能向中國市場提供鋰精礦?！?/span>

(2)“2013年，Rockwood從天齊鋰業(yè)和立德投資手中收購了泰利森49%的股份，并協(xié)議獲得泰利森工業(yè)級鋰精礦中國地區(qū)之外的銷售權(quán)和化學級鋰精礦50%產(chǎn)量的優(yōu)先采購權(quán)?！?/span>

(3)“由于天齊鋰業(yè)控股泰利森51%的股份而握有話語權(quán)?！忑R鋰業(yè)在中國擁有獨家銷售權(quán)。也就是說，雅寶中國公司2015 年購買的6.02 萬噸泰利森鋰精礦是自用的，不能對外銷售；除此之外的所有出口到中國來的泰利森鋰精礦，實際上全部掌控在天齊鋰業(yè)手中?！?/span>

上述報道中混淆了混淆化學級與技術(shù)級鋰精礦概念，對泰利森兩大股東天齊鋰業(yè)與雅寶的分銷協(xié)議描述也不準確，傳遞的不是真實、準確的信息，對增進上下游企業(yè)之間的理解無益，反倒成為加深“矛盾爭吵”的誘因。

通過深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，泰利森鋰精礦用途分為化學級(主要用于提煉碳酸鋰，但也可用于制造工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰等)和技術(shù)級(用于玻璃、陶瓷等行業(yè))，近年來兩項在泰利森所提供的產(chǎn)品中占比大致分別為80%和20%。

在泰利森鋰精礦的銷售模式上，天齊鋰業(yè)并未與雅寶簽訂關(guān)于化學級鋰精礦產(chǎn)能的分配協(xié)議或者約定條款，僅基于各自發(fā)展和產(chǎn)能擴充的需求，在收購協(xié)議中約定泰利森的化學級鋰精礦優(yōu)先滿足兩位股東的需要，剩余部分由泰利森獨立銷售，兩個股東都無權(quán)代理銷售。另外，天齊鋰業(yè)全資子公司僅代理泰利森技術(shù)級(玻陶級)鋰精礦在大中華區(qū)的銷售。

基于此，在計算泰利森一年的鋰精礦有多少用于電池級碳酸鋰時，要減去技術(shù)級所占的比例，再減去化學級中工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰等所占的量。這顯然是難有精確統(tǒng)計數(shù)據(jù)的，所以也不能輕易下結(jié)論，造成業(yè)內(nèi)不必要的誤解、恐慌。