自2015年上半年，碳酸鋰供需失衡已初見(jiàn)端倪，到了下半年，這種失衡情形尤為突出，讓材料及電池企業(yè)都感受到了前所未有的壓力。隨著2016年新能源汽車火爆市場(chǎng)行情及中上游產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)潮的持續(xù)，對(duì)碳酸鋰需求進(jìn)一步擴(kuò)大，碳酸鋰供應(yīng)將呈現(xiàn)怎樣的走勢(shì)，牽動(dòng)著全行業(yè)人士的敏感神經(jīng)。

自2015年上半年，碳酸鋰供需失衡已初見(jiàn)端倪，到了下半年，這種失衡情形尤為突出，讓材料及電池企業(yè)都感受到了前所未有的壓力。隨著2016年新能源汽車火爆市場(chǎng)行情及中上游產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)潮的持續(xù)，對(duì)碳酸鋰需求進(jìn)一步擴(kuò)大，碳酸鋰供應(yīng)將呈現(xiàn)怎樣的走勢(shì)，牽動(dòng)著全行業(yè)人士的敏感神經(jīng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，把握碳酸鋰供應(yīng)及相應(yīng)的價(jià)格走勢(shì)，應(yīng)基于對(duì)碳酸鋰“供給”與“需求”過(guò)往情形及未來(lái)趨勢(shì)的準(zhǔn)確判斷之上，而業(yè)內(nèi)對(duì)此也展開(kāi)過(guò)諸多探討及分析。需注意的是，由于信息的不對(duì)稱及溝通的缺乏，不少關(guān)于碳酸鋰的市場(chǎng)分析判斷不夠嚴(yán)謹(jǐn)、客觀，容易造成“誤讀”、“誤判”，不能給產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供有價(jià)值的參考，甚至成為矛盾產(chǎn)生的誘因。

從鋰工業(yè)發(fā)展歷史、上游鋰資源儲(chǔ)備、碳酸鋰產(chǎn)能投放及供需配比等多角度具體闡述，旨在協(xié)助行業(yè)人士準(zhǔn)確把握碳酸鋰供給與需求走勢(shì)，增進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的互信與了解，同時(shí)為相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策、產(chǎn)能投放提供有益的參考。

從眾多業(yè)內(nèi)人士的反映來(lái)看，對(duì)于碳酸鋰供需矛盾的關(guān)鍵在于：為什么上游鋰資源儲(chǔ)備豐富與現(xiàn)實(shí)供應(yīng)有巨大缺口？上游鋰資源分布格局是不是造成去年下半年碳酸鋰供應(yīng)短缺及相應(yīng)的價(jià)格攀升的源頭？很多不解、猜測(cè)、疑惑都源于對(duì)上游鋰行業(yè)的了解不夠深入，本文便從上游鋰資源分布與配比、碳酸鋰產(chǎn)能投放說(shuō)起。

上下游反應(yīng)存在“時(shí)間差”

據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查所2015年的最新數(shù)據(jù)，世界已查明的鋰資源量約為3950萬(wàn)噸，儲(chǔ)量約1350萬(wàn)噸(資源量包含未達(dá)到經(jīng)濟(jì)可采條件的全部原地礦量，儲(chǔ)量?jī)H包含經(jīng)濟(jì)可采的礦量)。這些鋰資源主要集中在南美的鋰三角(智利、阿根廷和玻利維亞)，為鹽湖鹵水型；其次是澳大利亞和加拿大，為硬巖型鋰輝石；中國(guó)鹵水型和硬巖型兩者都有，且儲(chǔ)量巨大。

全球鋰資源儲(chǔ)量如此龐大，看似并不稀缺，如今中國(guó)碳酸鋰市場(chǎng)供應(yīng)卻出現(xiàn)短缺局面，這讓不少業(yè)內(nèi)人士感到難以理解。其實(shí)要解釋個(gè)中原因并不難：

一是開(kāi)采鋰資源難以一蹴而就，不像下游擴(kuò)建鋰電材料或電芯產(chǎn)能一樣，資本一介入就立馬可以開(kāi)動(dòng)，而是受開(kāi)采條件、技術(shù)、區(qū)域差別等諸多復(fù)雜因素的限制，以致鋰資源開(kāi)采往往滯后于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

二是擁有鋰資源的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)同下游企業(yè)一樣都是自負(fù)盈虧的市場(chǎng)主體，如何把握鋰資源開(kāi)采進(jìn)度及供給預(yù)算、是否啟動(dòng)建設(shè)廠房增加產(chǎn)能投放等，都需要考慮投資回報(bào)率及可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)，一旦匆忙投入而產(chǎn)出不理想，或?qū)⒑芸烀鎸?duì)產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的極大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

三是鋰資源并非都用于電池，還有很多其他用途。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在世界鋰消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，電池用途僅占35%，其余占到65%(陶瓷和玻璃32%、潤(rùn)滑脂9%、空氣處鋰5%、連鑄保護(hù)粉5%、聚合物生產(chǎn)4%、原鋁生產(chǎn)1%、其他9%)。在全球用于電池的鋰消費(fèi)中，中國(guó)市場(chǎng)也僅是其中之一。

客觀因素制約、合理的經(jīng)營(yíng)思考及已經(jīng)簽訂的供給協(xié)議會(huì)讓上游一批生產(chǎn)企業(yè)用于電池的碳酸鋰產(chǎn)能投放與下游實(shí)際的市場(chǎng)需求產(chǎn)生“時(shí)間差”。這個(gè)“時(shí)間差”意味著并非不想依下游需求快速擴(kuò)充產(chǎn)能，但這需要一個(gè)傳導(dǎo)、調(diào)節(jié)的反應(yīng)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中間，碳酸鋰供應(yīng)沒(méi)增加而需求大幅增加(據(jù)觀察與推測(cè)，上游企業(yè)從2015年下半年起，應(yīng)已開(kāi)始了擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)程)，漲價(jià)也就成為了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一種自然反應(yīng)。