除了新銳特斯拉，汽車巨頭寶馬也在電動(dòng)車方面有著“遠(yuǎn)大志向”。按照寶馬的計(jì)劃，BMW i3和i8將于今年下半年登陸中國(guó)市場(chǎng)。用寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁安格的話來(lái)講：“i系車型對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)意義重大，i后數(shù)字從1到9均已注冊(cè)，未來(lái)在新能源汽車方面，寶馬將以大刀闊斧的姿態(tài)迅猛前進(jìn)?！?

現(xiàn)實(shí)是否能像預(yù)想那樣美好？如此“遠(yuǎn)大志向”的電動(dòng)車計(jì)劃，能否沖破籠罩城市的霧霾？在寶馬這兩款重磅新能源車上市之際，華西都市報(bào)就未來(lái)寶馬的電動(dòng)車計(jì)劃專訪了寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁安格。

柳傳志成首位中國(guó)車主

華西都市報(bào)：從2011年提出“i”這一電動(dòng)車品牌開(kāi)始，BMW i3和i8均受到熱烈歡迎，目前i3訂單已超過(guò)11000單。寶馬在中國(guó)的第一輛電動(dòng)汽車是賣給誰(shuí)的？

安格：2013年7月29日，BMW i3電動(dòng)汽車在紐約、倫敦、北京三地同時(shí)舉行全球首發(fā)儀式。而在北京分會(huì)場(chǎng)，柳傳志當(dāng)場(chǎng)決定訂購(gòu)一臺(tái)BMW i3，由此成為BMW i3在中國(guó)的第一位車主。

華西都市報(bào)：寶馬的i電動(dòng)車系列發(fā)展很快，預(yù)計(jì)什么時(shí)候與中國(guó)觀眾見(jiàn)面？

安格：i系列電動(dòng)車中的第一款—BMW i3續(xù)航歷程達(dá)到130-160公里。為彌補(bǔ)電動(dòng)車普遍存在的續(xù)航里程不足，寶馬還為i3準(zhǔn)備了增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，為內(nèi)置電池充電。BMW i3和BMW i8將于今年9月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，相信中國(guó)消費(fèi)者會(huì)喜歡我們的這兩款產(chǎn)品的。

華西都市報(bào)：現(xiàn)在中國(guó)各大城市的霧霾非常嚴(yán)重，寶馬i系列能為中國(guó)的環(huán)保做些什么呢？

安格：寶馬投入了非常大的精力做新能源車，BMW i3不僅在動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)完全環(huán)保的電動(dòng)化，在內(nèi)飾材料上，它的大部分材質(zhì)也是可回收利用的。

可連接家用電源充電

華西都市報(bào)：BMW i3如何實(shí)現(xiàn)充電？安格：我們會(huì)為BMW i3隨車配一套家用充電盒，連接家用電源即可完成充電。當(dāng)然也可以選擇安裝充電樁進(jìn)行高效的快速充電。在歐美一些國(guó)家公共充電樁的設(shè)施已經(jīng)很完善，車主可以隨時(shí)到充電站對(duì)車進(jìn)行快速充電。在中國(guó)，我們也將推出名為“360°電動(dòng)”的服務(wù)，包括參與建立公共充電站網(wǎng)絡(luò)等。

華西都市報(bào)：電動(dòng)車普及的一個(gè)重點(diǎn)難題就是續(xù)航里程，寶馬電動(dòng)車有何解決之道？