創(chuàng)維創(chuàng)始人、入獄監(jiān)禁、跨界造車、南京金龍董事長……多重身份標(biāo)簽讓黃宏生的人生充滿了傳奇色彩。今年3月初，有消息稱黃宏生欲投資20億為南京金龍?jiān)谖錆h建廠，新廠建成后將用于純電動(dòng)車研發(fā)生產(chǎn)以及核心零部件組裝。黃宏生和他的電動(dòng)車夢，在一波三折之后，究竟會向何種方向演繹？

夢起南京

2009年，被保釋出獄的黃宏生創(chuàng)立了投資公司創(chuàng)源天地，這位創(chuàng)維創(chuàng)始人揚(yáng)言不再回歸創(chuàng)維，這樣的決心讓黃宏生又為自己開辟了一個(gè)新天地——造車。2010年8月在創(chuàng)源天地旗下，一個(gè)新能源汽車投資主體南京創(chuàng)源天地汽車有限公司成立。第二年，廈門金龍與南京創(chuàng)源天地、南京東宇汽車集團(tuán)有限公司簽署了《關(guān)于南京金龍三方重組協(xié)議書》，成立于2000年的南京金龍實(shí)現(xiàn)重大重組，結(jié)束了默默無聞造車的歷史。

黃宏生看好了新能源客車市場，重組后的南京金龍也一直發(fā)力新能源客車。然而，其產(chǎn)品銷量狀況并未得到實(shí)質(zhì)性改變。一位中國公路學(xué)會客車分會負(fù)責(zé)人說：“南京金龍之前的銷量都是隨著金龍客車上報(bào)的，2013年下半年公司獨(dú)立后，就不再向公路學(xué)會報(bào)備了?！?

據(jù)悉，在南京當(dāng)?shù)氐墓挥密囍?，南京金龍有著不錯(cuò)的占有量。自2012年以來，南京公交系統(tǒng)一直忙于資源整合。通盛客運(yùn)有限公司（以下簡稱“通盛客運(yùn)”）安技部負(fù)責(zé)人向汽車商報(bào)記者介紹說，由于公交公司的整合工作還沒完成，目前南京金龍牌公交車在公交總量中所占比例沒有具體數(shù)據(jù)，但在已整合的1042輛公交車中，南京金龍占“大頭兒”。據(jù)了解，通盛客運(yùn)是江蘇省第一家使用純電動(dòng)公交的公交企業(yè)，2012年8月上路的南京金龍純電動(dòng)公交車成為通盛客運(yùn)新能源線路的第一批“試水產(chǎn)品”。

這位負(fù)責(zé)人還透露，近日，整合后的公交公司又新購了一批南京金龍客車，其中有100多臺純電動(dòng)公交，主要用于服務(wù)8月份在南京舉行的第二屆青年夏季奧運(yùn)會。

進(jìn)軍武漢

然而，就是這樣一家企業(yè)名稱和產(chǎn)品銷售市場都極具地域性的客車制造廠，近日放出消息要在南京之外建立新廠。

3月初，記者了解到，南京金龍董事長黃宏生一行來到武漢市，受到了武漢市市長唐良智的熱情招待，期間雙方就南京金龍?jiān)谖錆h設(shè)立純電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)基地一事進(jìn)行了商討。

黃宏生表示南京金龍將投資20億在武漢設(shè)立純電動(dòng)車研發(fā)生產(chǎn)基地和核心零部件組裝基地。預(yù)計(jì)年產(chǎn)純電動(dòng)大巴、中巴和輕型客車1萬輛，年銷售額百億元。

在全國各地大搞新能源客車的熱潮中，南京金龍為何將目標(biāo)鎖定武漢？對此，南京金龍總經(jīng)理汪先鋒在接受記者采訪時(shí)說：“我們看好武漢在客車市場和地理位置等各方面的優(yōu)勢因素?！?

記者了解到，隨著全國性霧霾污染的加重，2014年武漢計(jì)劃投入4.5億元用于購買300輛新能源公交車。目前，已有多個(gè)業(yè)內(nèi)巨頭搶灘武漢新能源車市場。天津力神電池股份有限公司日前也宣布，將在武漢投資60億元建設(shè)電池生產(chǎn)基地。

受迫出走？

陣地失守

盡管南京金龍方面一再聲稱去武漢是“戰(zhàn)略問題”，但汽車商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，幾乎就在同一時(shí)期，南京金龍?jiān)诋?dāng)?shù)氐囊淮尾少徶袇s遭遇了“失守”。