3月23日，車企齊聚一堂，集體向中汽協(xié)“告狀”，要求解決新能源汽車“3萬公里”一刀切政策。3月27日，傳言中的消息正式落地。車企們在中汽協(xié)的“申訴”沒有得到任何結果。一份標有“加急”字樣的文件在大小汽車媒體上陸續(xù)發(fā)布出來。這份文件，正是由財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委于3月20日聯(lián)合會簽的《關于開展2016年度新能源汽車補貼資金清算工作的通知》（下文簡稱通知）。

3月23日車企齊聚中汽協(xié)，商討如何應對新能源補貼新政，最終無果 圖/汽車科技

解讀：《通知》中的三個重點

首先，3月20日簽署的這份《通知》實際是2016年12月29日發(fā)布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》的補充和延續(xù)。在去年年底出臺的政策中，相關主管部門對新能源車企財政補貼發(fā)放方式做出了修改：規(guī)定新能源車企補貼由之前的先預撥再清算改為先清算再撥付。而3月20日的《通知》，則是對相關企業(yè)申請補貼時，所需提供的具體材料以及提交材料的期限做出了明確規(guī)定?！锻ㄖ芬螅荷暾?016年新能源汽車推廣補貼的企業(yè)需提交提2016年度（如16年1月1日-2016年12月31日）中央財政補助資金清算報告及產(chǎn)品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術參數(shù)、車輛注冊登記信息等信息。省級新能源汽車推廣牽頭部門會同其他相關部門經(jīng)財務審查資料審核和重點抽查后，于2017年4月30日前將申報材料報至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、財政部經(jīng)濟建設司，并抄送同級其他部門，逾期未報或報送內容不符合要求的，將延期消算。

其次，《通知》中延續(xù)了去年年底出臺政策的表述，要求“非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里（作業(yè)類專用車除外）”也就是說，生產(chǎn)企業(yè)如果將新能源汽車銷售給運營類用車企業(yè)，則需要等車輛累積行駛里程達到3萬公里之后，才能夠申請補貼。