3月19日晚間，比亞迪（002594）披露2013年年報。公司已經(jīng)走出危機，各項業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，進入“二次騰飛”階段。雖然公司盈利能力尚待恢復(fù)，凈利潤僅有5.53億元，但公司仍派發(fā)紅利，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅），為其回歸A股以來首次。

備受矚目的新能源汽車業(yè)務(wù)繼續(xù)推廣，關(guān)鍵車型“秦”已上市。展望未來，比亞迪表示，作為全球唯一一家橫跨汽車和IT兩大產(chǎn)業(yè)的集團公司，比亞迪在將領(lǐng)先的IT技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域走在全球前列，為傳統(tǒng)汽車向智能平臺和車聯(lián)網(wǎng)的演進做好了鋪墊和準備。

作為比亞迪推廣公交電動化的重要子公司鵬程出租去年實現(xiàn)凈利1557.6萬元，低于預(yù)期。

看點一：盈利能力逐步回升

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入528.63億元，同比增長12.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.53億元，同比增長579.63%；基本每股收益0.23元。

其中，公司第四季度實現(xiàn)營業(yè)收入141.59億元，同比增長2.64%；凈利潤0.88億元，同比增長45.4%。

經(jīng)歷業(yè)績大幅下降后，繼2012年實現(xiàn)凈利0.81億元，比亞迪盈利能力繼續(xù)復(fù)蘇。不過，比亞迪盈利能力尚待進一步提高，2013年其銷售凈利率僅為1.47%，遠低于長城汽車的約15%。

比亞迪近三年來單季度營業(yè)收入（億元）

比亞迪近三年來單季度凈利潤（億元）

看點二：現(xiàn)金儲備回到較高水平 資產(chǎn)負債創(chuàng)新高

報表顯示，截至去年末，比亞迪持有貨幣資金53.79億元，同比增長46.01%。該現(xiàn)金儲備為其近五年來僅次于2013年第三季度末的高水平。此外，公司的資本支出壓力繼續(xù)減弱。截至去年末，公司在建工程60.08億元，同比下降23.78%。相比幾年前嚴峻的財務(wù)形勢，公司的財務(wù)壓力已經(jīng)大為減緩。

不過，公司資產(chǎn)負債率創(chuàng)近五年來新高。截至去年末，公司資產(chǎn)負債率為67.46元，同比增長2.6個百分點。其中，短期債務(wù)124.02億元，同比增長47.33%；長期借款26.85億元，同比下降20.39%；一年內(nèi)到期非流動負債37.71億元，同比增長31.38%。

此外，公司應(yīng)收賬款、存貨都仍較高，其中應(yīng)收賬款76.87億元，為近年來新高；存貨82.21億元，同比增長11.92%。同時，作為新能源汽車高科技企業(yè)，開發(fā)支出也創(chuàng)近五年來新高，達到22.05億元。

現(xiàn)金流方面，比亞迪去年經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額24.36億元，同比下降56.15%；投資及籌資現(xiàn)金流凈額分別為-56.51億元、-0.68億元，顯示公司對外融資需求繼續(xù)下降。