不過，劉學(xué)亮表示，在中國，由于各地有相應(yīng)的政策和考慮，車企數(shù)量也眾多，目前電動(dòng)汽車推廣方面仍存在一些壁壘，各方的環(huán)保意識(shí)也需要加強(qiáng)。

　　“造成霧霾的主要原因之一就是汽車尾氣排放，而電動(dòng)汽車就是解決這一問題的捷徑，大家為什么不去推動(dòng)呢？”劉學(xué)亮說。

　　劉學(xué)亮認(rèn)為，現(xiàn)在電動(dòng)車在中國乃至于全球市場還處在初級(jí)的認(rèn)知普及階段，包括電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)有限，影響消費(fèi)者選擇。

　　“電動(dòng)車這個(gè)產(chǎn)業(yè)絕對(duì)不是一個(gè)車企，也不是一個(gè)電力公司，也不是一個(gè)人能做到的事情。石油公司、電網(wǎng)、車企等利益相關(guān)方不應(yīng)互相博弈，如果認(rèn)為建了充電站就搶了你的生意，這樣的意識(shí)和態(tài)度就很難去普及。必須舉全國甚至全球之力來集智合作，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能做起來，”劉學(xué)亮說，比亞迪主動(dòng)去做一般車企不會(huì)做的充電站、電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是為了去推動(dòng)一些事情，讓大家早日停止觀望，積極參與。

　　談及此前媒體披露的蘋果公司欲研發(fā)電動(dòng)汽車的消息。劉學(xué)亮表示，如果事情屬實(shí)，比亞迪將表示歡迎。因?yàn)檫@會(huì)讓更多人再一次聚焦、關(guān)注電動(dòng)車，再一次提升想去使用電動(dòng)車的意識(shí)。

　　“在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中不應(yīng)有競爭對(duì)手，應(yīng)該都是合作伙伴，一起推動(dòng)全社會(huì)來做這件事情，”他說。

　　至于消費(fèi)者何時(shí)可以看到一款如“特斯拉”定位一般的中國民族品牌的高端車？劉學(xué)亮表示，比亞迪也正在考慮高端市場，目前有很持續(xù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，待到時(shí)機(jī)成熟時(shí)，會(huì)讓消費(fèi)者看到真正中國品牌的高端車。今年，比亞迪將續(xù)推進(jìn)在不同國家上市的計(jì)劃，并推出以SUV為主的混合動(dòng)力車，繼續(xù)“秦唐宋元明清”的品牌序列，來充實(shí)產(chǎn)品群，讓消費(fèi)者有更多選擇。