諾基亞旗下手機(jī)部門(mén)出售給微軟的交易很快將正式完成。這家芬蘭公司剩下的基本上是兩項(xiàng)業(yè)務(wù)：一是提供移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，另一項(xiàng)是名為Here的地圖服務(wù)。

蘋(píng)果應(yīng)該不惜成本從諾基亞手中買(mǎi)下后者。如果微軟的交易可以作為參考，去年?duì)I收約9億歐元的Here，其收購(gòu)價(jià)可能達(dá)到5億美元左右。如果諾基亞采取強(qiáng)硬態(tài)度，蘋(píng)果應(yīng)該準(zhǔn)備好支付幾倍于此的價(jià)錢(qián)。

價(jià)格事小，戰(zhàn)略?xún)r(jià)值事大。同樣重要的還有時(shí)機(jī)。隨著蘋(píng)果在本周宣布推出一項(xiàng)整合iPhone與汽車(chē)的解決方案CarPlay，擁有更好的地圖變得比以往都更加重要。由于諾基亞將要對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重新清理，現(xiàn)在是收購(gòu)Here的最佳時(shí)機(jī)，Here可能是目前市場(chǎng)上最好的地圖資產(chǎn)。

失而復(fù)得

蘋(píng)果于2012年9月推出自己的地圖服務(wù)，但一敗涂地，導(dǎo)致首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）公開(kāi)道歉，之后這款內(nèi)置的蘋(píng)果產(chǎn)品大大改善。雖然總的來(lái)說(shuō)，這款地圖服務(wù)可以將你帶到所要去的地方，不過(guò)它在挑選最佳路線方面遇到些問(wèn)題，并且有時(shí)候難以從搜索欄或者Siri那里找到正確的地點(diǎn)。導(dǎo)致這些問(wèn)題的原因有多個(gè)，其中最主要的是，蘋(píng)果不具備像谷歌那樣廣泛的數(shù)據(jù)。搜索巨頭谷歌通過(guò)街景車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)收集了大量信息。據(jù)科技網(wǎng)站Business Insider稱(chēng)，在蘋(píng)果推出這款競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的時(shí)候，谷歌擁有7,000人為其地圖產(chǎn)品工作。

蘋(píng)果依賴(lài)于來(lái)自TomTom等多個(gè)渠道的數(shù)據(jù)，TomTom是一家導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)商，在智能手機(jī)大行其道之前，TomTom的設(shè)備非常受歡迎。蘋(píng)果還使用來(lái)自Waze的數(shù)據(jù)，但該公司之后被谷歌以9.66億美元收購(gòu)，因此目前并不清楚該合作關(guān)系是否會(huì)持續(xù)（Waze的數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)，不過(guò)蘋(píng)果應(yīng)該愿意支付至少多一倍的價(jià)格來(lái)收購(gòu)Here，因?yàn)楹笳叩臄?shù)據(jù)更加豐富）。

為了加強(qiáng)地圖服務(wù)，蘋(píng)果已經(jīng)至少收購(gòu)四家公司，包括HopStop、Embark、Locationary以及BroadMap，收購(gòu)前兩家公司的目的是改善地圖的交通運(yùn)輸線路。截至目前蘋(píng)果公司還沒(méi)有做到的是，組建一個(gè)規(guī)模與谷歌相近的工作團(tuán)隊(duì)，從而處理收到的報(bào)告、更正錯(cuò)誤，使蘋(píng)果地圖成為全球最優(yōu)秀的同類(lèi)服務(wù)。

Here無(wú)處不在

這正是要收購(gòu)Here的原因。截至諾基亞上一財(cái)年結(jié)束，該業(yè)務(wù)部門(mén)擁有員工5,741人。盡管其營(yíng)收達(dá)到9.14億歐元，但是這個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)仍然虧損。如果不計(jì)Here，出售手機(jī)業(yè)務(wù)后的諾基亞將一家能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的單一業(yè)務(wù)公司，很有可能向股東派發(fā)大量現(xiàn)金分紅。如果價(jià)格合適，諾基亞的董事會(huì)很有可能會(huì)考慮出售Here。