不僅如此，特斯拉總部在經(jīng)營(yíng)管理等諸多方面，對(duì)中國(guó)區(qū)始終不愿放權(quán)?！疤厮估偛繌奈唇o過(guò)中國(guó)區(qū)多大的決策權(quán)，尤其涉及到財(cái)務(wù)、金融等事項(xiàng)上，連
不僅如此，特斯拉總部在經(jīng)營(yíng)管理等諸多方面，對(duì)中國(guó)區(qū)始終不愿放權(quán)?！疤厮估偛繌奈唇o過(guò)中國(guó)區(qū)多大的決策權(quán)，尤其涉及到財(cái)務(wù)、金融等事項(xiàng)上，連中國(guó)區(qū)高管都只能過(guò)問不能決定，在人事任命上中國(guó)區(qū)的話語(yǔ)權(quán)也非常小?！币晃惶厮估袑庸芾砣耸吭鴮?duì)本報(bào)記者坦言。
2014年，特斯拉美國(guó)總部先后三次提出對(duì)中國(guó)區(qū)的銷量目標(biāo)，數(shù)字從3000輛到5000輛，最后高達(dá)10000輛。顯然，最后只完成30%銷量的中國(guó)市場(chǎng)沒有達(dá)到總部預(yù)期。2014年初和年末，兩位分別離開崗位的中國(guó)區(qū)高管各自為市場(chǎng)業(yè)績(jī)等方面存在的“問題”買單。中國(guó)區(qū)中高層團(tuán)隊(duì)頻繁“洗牌”的狀況也或多或少體現(xiàn)著美國(guó)總部問責(zé)制的簡(jiǎn)單粗暴。
如何化解特斯拉在中國(guó)的困局，解鈴還須系鈴人。
電池網(wǎng)微信
