汽車+互聯(lián)網(wǎng)

力帆+阿里巴巴

聯(lián)盟時間：2015年6月1日

聯(lián)盟領(lǐng)域：汽車業(yè)務(wù)觸網(wǎng)

聯(lián)盟內(nèi)容：力帆與阿里巴巴（中國）有限公司及其關(guān)聯(lián)公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，就利用各自優(yōu)勢資源，在汽車銷售、汽車金融、營銷推廣、汽車后市場服務(wù)、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

未來規(guī)劃：力帆融資租賃有限公司接入阿里金融在線平臺，對力帆汽車消費(fèi)者提供在線汽車金融服務(wù)。公司在金融領(lǐng)域的布局使得公司發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)優(yōu)勢顯著，有望成為公司增長點(diǎn)。

●新快微評：力帆汽車產(chǎn)品定位中低端，相比于線下銷售，線上銷售成本費(fèi)用較低，而阿里巴巴有強(qiáng)大的流量支持，不過很多公司都在這樣做，所以能取得多大的效果還不好說。不過，力帆先期在互聯(lián)網(wǎng)的布局，將為公司未來新能源汽車網(wǎng)上銷售打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

北汽+樂視

聯(lián)盟時間：2015年3月23日

聯(lián)盟領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)智能汽車及汽車生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌

聯(lián)盟內(nèi)容：2015年3月23日，北汽與樂視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽將其在汽車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗(yàn)和能力，與樂視在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化、用戶 運(yùn)營與價值挖掘方面的能力相結(jié)合，共同打造全新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車及汽車生態(tài)系統(tǒng)，并創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌。與此同時，樂視將為北汽提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系 統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

未來規(guī)劃：北汽與樂視聯(lián)合發(fā)布了首款搭載樂視車聯(lián)網(wǎng)ecolink產(chǎn)品的新能源車型——北汽EU260樂享版已于去年廣州車展期間上市。

●新快微評：北汽為了把北汽新能源汽車股份有限公司做成一家“科技公司”，而不是“汽車公司”，效仿特斯拉等科技類車企的發(fā)展思路，試圖將自身的汽車標(biāo)簽變得更具科技感，未來效果不知，但對股票還是有帶動作用。

和諧汽車+騰訊+富士康

聯(lián)盟時間：2015年3月23日

聯(lián)盟領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng) + 智能電動車

聯(lián)盟內(nèi)容：由中國和諧新能源汽車控股有限公司、鴻海集團(tuán)（富士康母公司）與騰訊集團(tuán)透過各自附屬實(shí)體聯(lián)合創(chuàng)立的和諧富騰，是創(chuàng)新投資平臺，“互聯(lián)網(wǎng)+智能 電動汽車”是該平臺旗下核心戰(zhàn)略項(xiàng)目和獨(dú)立企業(yè)。其中富士康將負(fù)責(zé)電動車的設(shè)計與生產(chǎn)制造，騰訊提供在互聯(lián)網(wǎng)連接平臺、車載互聯(lián)網(wǎng)等方面的創(chuàng)新解決方案， 和諧汽車負(fù)責(zé)售后維修、充電。富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%。

未來規(guī)劃：旨在開發(fā)面向未來的個人出行解決方案，塑造源自中國、布局世界的高端品牌，為消費(fèi)者提供智能、愉悅、生態(tài)友好的駕乘體驗(yàn)。

●新快微評：和諧富騰新能源公司已經(jīng)成立，并且在招兵買馬，畢?？岛痛骼椎募尤耄屍浣腥似诖?。

上汽+阿里巴巴

聯(lián)盟時間：2015年3月12日

聯(lián)盟領(lǐng)域：車載應(yīng)用及服務(wù)領(lǐng)域

聯(lián)盟內(nèi)容：上汽與阿里宣布合資設(shè)立10億元，設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基金，并成立合資公司。合資公司將圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)，搭建行業(yè)通用的技術(shù)平臺和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并為“上汽版”互聯(lián)網(wǎng)汽車提供技術(shù)支持。

未來規(guī)劃：未來上汽自主品牌新產(chǎn)品將集成有阿里巴巴的“YUN OS”操作系統(tǒng)，并整合大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計算、蝦米音樂等資源和上汽集團(tuán)的整車與零部件開發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等資源，開放融合互聯(lián)網(wǎng)和大 數(shù)據(jù)，圍繞用戶的車生活，整合雙方線上線下資源，為用戶提供智慧出行服務(wù)。

●新快微評：由上汽與阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)車載系統(tǒng)的榮威全新城市SUV將于下月發(fā)布，新車上市后，上汽與阿里巴巴集團(tuán)還將在電商平臺、金融服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作。盡管很多人都在與阿里巴巴合作，但無疑上汽是最深入的。

奇瑞+易到+博泰

聯(lián)盟時間：2015年2月3日

聯(lián)盟領(lǐng)域：智能互聯(lián)純電動汽車

聯(lián)盟內(nèi)容：奇瑞、易到、博泰三家不同行業(yè)原本各不相關(guān)的企業(yè)走到一起，聯(lián)手成立合資公司“易奇泰行”， 啟動互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車計劃，打造全球第一款用于共享的智能互聯(lián)純電動汽車——易奇汽車by iVokaOS。該合資公司中，易到處于控股地位，為該項(xiàng)目主導(dǎo)方；奇瑞為車型平臺提供方及制造商；博泰為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商。

未來規(guī)劃：易奇汽車首款車型將以QQ電動版為藍(lán)本，結(jié)合博泰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打造。該車將會在2016年量產(chǎn)，首批下線5000輛。用戶可以在全國多個網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行 租賃，每天的租金為99元。而三方樂觀的估計，2018年，該車將以年銷15萬輛左右的規(guī)模成為世界銷量第一的電動汽車。

●新快微評：有人說，奇瑞那不變成“代工廠”了，但奇瑞覺得可以深度認(rèn)識互聯(lián)網(wǎng)是怎么樣一種玩法，并通過大數(shù)據(jù)了解用戶需求是什么，怎么滿足用戶需求甚至創(chuàng)造用戶需求。對此，只能呵呵了。

東風(fēng)+華為

聯(lián)盟時間：2014年10月17日

聯(lián)盟領(lǐng)域：汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)

聯(lián)盟內(nèi)容：東風(fēng)與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)領(lǐng)域建立長期、緊密和共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)合作領(lǐng)域技術(shù)開 發(fā)、市場應(yīng)用、資源信息共享、優(yōu)化和共同發(fā)展。東風(fēng)汽車公司側(cè)重于產(chǎn)品的集成與應(yīng)用，華為技術(shù)有限公司側(cè)重于產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。

未來規(guī)劃：雙方車載領(lǐng)域的合作包含車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等相關(guān)產(chǎn)品以及代表未來方向的車載通信設(shè)備產(chǎn)品和解決方案。

●新快微評：兩者合作的有三個階段，最后一個階段為雙方共同研發(fā)智能汽車，通過輔人階段、擬人階段和共生階段，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動駕駛的智慧汽車。隨著如今各大車企的智能汽車計劃的提前，不知道它們的合作會不會加速。