從輕卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)上看，預(yù)期未來(lái)五年，我國(guó)輕卡在市場(chǎng)方面發(fā)展的趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是向高端和低端產(chǎn)品發(fā)展的同時(shí)并向三、四線擴(kuò)張，擠占四輪農(nóng)用車(低速汽車)和超大型微卡的市場(chǎng)份額；

　　二是新銳與改進(jìn)型產(chǎn)品的密集上市并同時(shí)向?qū)掦w、窄體與高端、專用化方向發(fā)展；

　　三是輕卡主機(jī)廠家大規(guī)模地向中部、西北部的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)與海外圈地?cái)U(kuò)張建新廠的發(fā)展態(tài)勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，并已成為一種趨勢(shì)，因土地提供、免稅或減稅以及更加廉價(jià)的勞動(dòng)力成本系不可替代的優(yōu)勢(shì)。

　　四是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)物流整體向“高效率、高科技、高環(huán)?！狈较虬l(fā)展，國(guó)IV、國(guó)V環(huán)保法規(guī)的實(shí)施也對(duì)輕卡動(dòng)力排放提出了更高的要求。

　　五是計(jì)重收費(fèi)與國(guó)Ⅲ、國(guó)IV以及明后年的國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以及《輕型商用車輛燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)推出，刺激輕卡市場(chǎng)從低端經(jīng)濟(jì)型向大噸位、動(dòng)力強(qiáng)勁的高速重載高端車型轉(zhuǎn)變。六是費(fèi)改稅后油價(jià)狂漲讓高付加值的中高端車流行，導(dǎo)致用戶對(duì)高端車的需求日漸增長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在高端輕卡可靠性好、出勤率高、運(yùn)營(yíng)成本低產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，能創(chuàng)造更多的盈利。