根據(jù)1月份各汽車廠家的銷售數(shù)據(jù)，2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺(tái)，同比增長183%，環(huán)比下降63%。其中，純電動(dòng)乘用車達(dá)到7782臺(tái)，同比增長219%，環(huán)比下降72%；插電混合動(dòng)力達(dá)到5966臺(tái)，同比增長146%，環(huán)比下降36%。

這種“斷崖式”的下降引起業(yè)界關(guān)注，而隨著相關(guān)部門對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)問題的深入調(diào)查，以及一系列新政策的出臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷自身發(fā)展的第一個(gè)調(diào)整期，未來新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。

國內(nèi)新能源車市進(jìn)入調(diào)整期

雖然2016年1月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)同比仍然保持了一個(gè)較高的增長，但與去年12月相比，今年1月份國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)環(huán)比產(chǎn)銷量出現(xiàn)了大幅度下滑。而在一些業(yè)內(nèi)人士眼中，環(huán)比下滑更加引人注目。

這是因?yàn)椋?015年初國內(nèi)新能源汽車的銷售規(guī)模還比較小，今年1月同比的增長幅度并不能準(zhǔn)確說明市場(chǎng)問題，而經(jīng)過2015年一年的市場(chǎng)推進(jìn)，新能源汽車有了長足發(fā)展，尤其是在私人使用方面，在2015年底新能源汽車市場(chǎng)達(dá)到了一個(gè)高潮。因此，2016年初環(huán)比的大幅下降讓人們對(duì)新能源汽車未來的市場(chǎng)有了更多的關(guān)注和疑慮。

縱觀市場(chǎng)上主要新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，1月份的產(chǎn)銷量基本都呈現(xiàn)出同比高增長和環(huán)比深度調(diào)整的特征。其中，北汽新能源公司的e系列純電動(dòng)汽車在國內(nèi)眾多純電動(dòng)車產(chǎn)品中1月份的同比漲幅最大，達(dá)到1140%多，環(huán)比下降最小為3%；吉利知豆1月份產(chǎn)銷環(huán)比下降達(dá)到100%。插電混合車型環(huán)比也呈現(xiàn)加大下降，其中比亞迪秦、沃爾沃S60L、寶馬5系的1月產(chǎn)銷環(huán)比下降較大，分別為66%、47%、89%。

對(duì)于新年伊始新能源汽車市場(chǎng)所出現(xiàn)的這種情況，有專家表示，新能源汽車產(chǎn)量的下降，應(yīng)當(dāng)屬于階段性調(diào)整的產(chǎn)物，其中準(zhǔn)入和補(bǔ)貼等政策方面的調(diào)整是其中的重要原因。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，隨著2015年產(chǎn)量的爆發(fā)，新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)一些問題和雜質(zhì)。不過隨著政府出手調(diào)查調(diào)整，未來新能源市場(chǎng)將得到優(yōu)化，已經(jīng)培育形成的市場(chǎng)環(huán)境，并不會(huì)就此消失，而各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的完善和標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，使用新能源汽車的便利性和普遍性都將得到提升。

政策加速新能源車市場(chǎng)洗牌

2015年到2016年，關(guān)于新能源汽車的重磅新政策密集出臺(tái)，總體體現(xiàn)出了“高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求”的方向，通過加強(qiáng)監(jiān)管、提高標(biāo)準(zhǔn)等措施使新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“良幣驅(qū)除劣幣”，加速新能源汽車市場(chǎng)洗牌。

1月份，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，表示將對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查。隨后四部委迅速抽調(diào)人員，組成了一支調(diào)查小組，劃定重點(diǎn)區(qū)域，調(diào)查重點(diǎn)地區(qū)的新能源汽車詐騙補(bǔ)貼的情況。以往一些渾水摸魚的企業(yè)和產(chǎn)品可能很難再生存下去。