隨著鋰電池在新興應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,以及在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域替代需求的加強(qiáng),未來(lái)幾年,鋰電池行業(yè)整體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。

天津力神 展位

隨著鋰電池在新興應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,以及在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域替代需求的加強(qiáng),未來(lái)幾年,鋰電池行業(yè)整體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。

在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng),智能手機(jī)替代功能手機(jī)進(jìn)程將持續(xù)前行,各種穿戴式產(chǎn)品將不斷沖擊消費(fèi)者的體驗(yàn),鋰電池需求將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。平板電腦方面,由于中國(guó)本土品牌在技術(shù)上仍落后于蘋(píng)果、三星等高端品牌,鋰電池在該細(xì)分市場(chǎng)距同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)還有一段里程。筆記本電腦需求趨于飽和,但超極本作為替代產(chǎn)品將保持著對(duì)鋰電池的旺盛需求,而對(duì)于聚合物鋰電池,需求量將會(huì)明顯高于圓柱型電池。在電動(dòng)工具上,鋰電池對(duì)鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池的替代仍存在一定空間。在新能源汽車(chē)、新能源儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域,全球范圍內(nèi)仍將處于技術(shù)研發(fā)階段和產(chǎn)業(yè)化初期,市場(chǎng)將呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

展望2014年,我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展存在著機(jī)遇或者說(shuō)是值得期待的亮點(diǎn)。

首先,受?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策推動(dòng),2014年中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望率先發(fā)力,而2015年將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

這主要?dú)w因于國(guó)家對(duì)于大氣污染防治的緊迫性和決心。2013年9月,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,并于11月確認(rèn)北京等28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌?chē)推廣應(yīng)用城市,初步統(tǒng)計(jì)推廣新能源汽車(chē)總量將達(dá)到可觀的25萬(wàn)輛,鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)容量接近200億人民幣。受環(huán)境治理影響,主要城市也開(kāi)始實(shí)施限制汽車(chē)發(fā)展的政策,在某種程度上為新能源汽車(chē)推廣做好了鋪墊。

上述舉措無(wú)疑是為鋰電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用與推廣,營(yíng)造了良好的產(chǎn)業(yè)氛圍和發(fā)展環(huán)境。然而,有鑒于“十城千輛”推廣計(jì)劃執(zhí)行的差強(qiáng)人意,尤其是地方財(cái)政日益緊張的當(dāng)下,此輪推廣能否完美兌現(xiàn)承諾,不得不令業(yè)界保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

在此輪政策刺激下,可能會(huì)令鋰電池企業(yè)收獲意外的驚喜,那就是此輪新能源汽車(chē)發(fā)展高潮,可能將加快推動(dòng)鋰電池在諸如低速電動(dòng)汽車(chē)、叉車(chē)、礦車(chē)等特種車(chē)的試用與推廣,在電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托等領(lǐng)域?qū)︺U酸電池的加速替代。

另外一個(gè)值得期待的亮點(diǎn),是移動(dòng)通訊領(lǐng)域。

隨著我國(guó)實(shí)施以信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)擴(kuò)大內(nèi)需、寬帶中國(guó)等戰(zhàn)略性舉措,尤其是3G、4G移動(dòng)通訊天津力神電池股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng) 王戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的蓬勃發(fā)展,未來(lái)兩年我國(guó)智能移動(dòng)通訊設(shè)備將取得快速升級(jí)和發(fā)展,尤其是我國(guó)本土企業(yè)和本土市場(chǎng)逐漸成熟起來(lái),這將成為我國(guó)本土鋰電池企業(yè)快速發(fā)展的重要保障。而未來(lái)兩年,移動(dòng)通訊基站的建設(shè)也將方興未艾,鋰電池將有望憑借較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及動(dòng)力電池的梯級(jí)利用等優(yōu)勢(shì),替代鉛酸電池,成為首選配套方案。

如果說(shuō)新能源汽車(chē)與移動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)是2014年值得重點(diǎn)關(guān)注的、前景普遍看好的領(lǐng)域,那么風(fēng)光發(fā)電與電網(wǎng)配套儲(chǔ)能領(lǐng)域則存在一定的不確定性。按照我國(guó)政府公布的《能源發(fā)展“十二·五”規(guī)劃》,到2015年風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1億KW,太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2,100萬(wàn)KW。一般認(rèn)為風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)配套電池比例在10%~30%,那么所需配套儲(chǔ)能電池的數(shù)量將非常驚人。然而,目前從技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段來(lái)看,仍有較長(zhǎng)的道路。

2014年,對(duì)于鋰電池行業(yè)既是充滿(mǎn)機(jī)遇的一年,同時(shí)也注定是不平凡的一年,因?yàn)槲覀兠媾R的發(fā)展環(huán)境將更加嚴(yán)苛,我們自身發(fā)展所出現(xiàn)的問(wèn)題也日益嚴(yán)峻。

2014年,中美、中日政治博弈將延續(xù),競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)也將進(jìn)一步演進(jìn),無(wú)疑將會(huì)給中日鋰電池產(chǎn)業(yè)界的交流與合作帶來(lái)障礙。中美經(jīng)濟(jì)之間的競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)導(dǎo)致中國(guó)鋰電池企業(yè)的訂單向日韓競(jìng)爭(zhēng)者轉(zhuǎn)移,也值得關(guān)注。

2014年,從全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看,總體趨于復(fù)蘇和改善,形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜:歐、美、日主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體結(jié)構(gòu)性問(wèn)題遠(yuǎn)未解決,新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)尚未形成;部分新興大國(guó)如俄羅斯、印度,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩;中國(guó)受大氣污染防治、政府矯正GDP導(dǎo)向等影響,經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)行下調(diào)。

經(jīng)濟(jì)緩速前行也將影響消費(fèi)者心理,進(jìn)而影響需求的增長(zhǎng),也勢(shì)必將影響行業(yè)的發(fā)展。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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