越來(lái)越多的公司看好智能汽車(chē)領(lǐng)域紛紛投入資金研發(fā)，Google、特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、福特甚至索尼都已公布原型機(jī)和研發(fā)計(jì)劃，最近蘋(píng)果公司大肆招兵買(mǎi)馬，啟動(dòng)名為T(mén)itan的內(nèi)部計(jì)劃，正式加入無(wú)人駕駛智能汽車(chē)混戰(zhàn)，因?yàn)樘O(píng)果的技術(shù)和設(shè)計(jì)實(shí)力，以及過(guò)往的彪悍戰(zhàn)績(jī)，大家對(duì)于其產(chǎn)品十分期待。不過(guò)對(duì)于蘋(píng)果iCar的期待可以稍微降低些，因?yàn)槠?chē)從研發(fā)設(shè)計(jì)到測(cè)試可能或需要3年甚至更久的時(shí)間。

外媒猜測(cè)蘋(píng)果加入智能汽車(chē)領(lǐng)域原因：巨額現(xiàn)金需要投資回報(bào) 汽車(chē)是巨大藍(lán)海

華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道顯示蘋(píng)果CEO庫(kù)克一年前就已批準(zhǔn)研發(fā)汽車(chē)的項(xiàng)目，蘋(píng)果副總裁Zadesky批準(zhǔn)了招聘1000人開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)算，目前已經(jīng)搭建好了幾百人的團(tuán)隊(duì)。蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始從福特等老牌汽車(chē)公司開(kāi)始挖人，目前對(duì)蘋(píng)果投入多少資金上不得而知，研發(fā)第一代iPhone的時(shí)候蘋(píng)果公司大概投入了2億美元，汽車(chē)項(xiàng)目可能輕易達(dá)到十億美元的量級(jí)。蘋(píng)果公司跨界玩汽車(chē)讓人期待的同時(shí)也讓人好奇庫(kù)克如此做的原因,外媒紛紛作出猜測(cè)

1.蘋(píng)果的市值已經(jīng)高達(dá)7000億美元，而支撐蘋(píng)果坐穩(wěn)世界最大市值公司的柱石是iPhone這個(gè)單一產(chǎn)品，iPhone貢獻(xiàn)了蘋(píng)果公司的7成利潤(rùn)，雖然蘋(píng)果公司在上一財(cái)季獲得創(chuàng)紀(jì)錄的營(yíng)收，蘋(píng)果公司想要取得更好的表現(xiàn)還是需要拓展產(chǎn)品線(xiàn)。

2.Apple Watch還未上市，分析師對(duì)2015年的銷(xiāo)售預(yù)估在2000萬(wàn)部到5500萬(wàn)部之間，因?yàn)锳pple Watch型號(hào)眾多，即使全部按照最高的估算，Apple Watch的銷(xiāo)售也可能只占蘋(píng)果公司營(yíng)收的10%，庫(kù)克和蘋(píng)果公司需要管理投資人的預(yù)期，沒(méi)有比汽車(chē)這種給人很好預(yù)期的產(chǎn)品更好的了。分析師預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2020年將成為250億美元以上的市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)到2035年的產(chǎn)量將有1180萬(wàn)輛，占世界市場(chǎng)的10%，蘋(píng)果看到這一前景投入藍(lán)海也很正常。

智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛、以及物聯(lián)網(wǎng)是硅谷看好的行業(yè)

3.蘋(píng)果公司一直在研發(fā)電視，通過(guò)iOS接管家庭娛樂(lè)中心的野心很明顯，還有什么人們會(huì)高頻使用呢？美國(guó)是一個(gè)建立在車(chē)輪上的國(guó)家，汽車(chē)也就是自然而然的選擇，還有什么比汽車(chē)也成為一個(gè)“移動(dòng)設(shè)備”更讓人興奮呢呢？在車(chē)上就可以?shī)蕵?lè)和開(kāi)會(huì)，住宅和公司之間的路上時(shí)間可以無(wú)縫銜接，分析師奔走相告又可以調(diào)高蘋(píng)果公司的股價(jià)了。

4.技術(shù)前景日益成熟，地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和充電等自動(dòng)駕駛的配套系統(tǒng)發(fā)展很快，蘋(píng)果的操作系統(tǒng)也自然從音樂(lè)、手機(jī)系統(tǒng)、家居設(shè)備、醫(yī)療保健延伸到了汽車(chē)上。蘋(píng)果有一定技術(shù)積累也可以大手筆投入進(jìn)行整合和重新設(shè)計(jì)，除了外觀設(shè)計(jì)，分析師對(duì)于蘋(píng)果的汽車(chē)交互設(shè)計(jì)期望值也很高。

5.除了中國(guó)土豪，美國(guó)年輕人還是習(xí)慣于貸款買(mǎi)車(chē)，蘋(píng)果有很高的現(xiàn)金儲(chǔ)備，可以順勢(shì)進(jìn)入汽車(chē)金融領(lǐng)域，汽車(chē)金融已經(jīng)是通用等汽車(chē)制造公司最賺錢(qián)的部門(mén)了，蘋(píng)果自然也樂(lè)于分一杯羹。蘋(píng)果有1800億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，雖然很多不在美國(guó)境內(nèi)，不過(guò)能投入再生產(chǎn)，對(duì)于擔(dān)憂(yōu)蘋(píng)果公司現(xiàn)金回報(bào)的股東和分析師來(lái)說(shuō)也是個(gè)利好。

蘋(píng)果做汽車(chē)的不利方面：智能汽車(chē)?yán)麧?rùn)率不高

1.特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)方面的領(lǐng)先者，不過(guò)目前還無(wú)法盈利，并且其CEO Musk也直言到2020年可能都無(wú)法盈利，蘋(píng)果此前都是進(jìn)入成熟市場(chǎng)，依靠技術(shù)和設(shè)計(jì)贏得消費(fèi)者的青睞（手機(jī)在2007年也是成熟市場(chǎng)，蘋(píng)果的iPhone引領(lǐng)了智能手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，蘋(píng)果在電視、手表領(lǐng)域的策略莫不如此），培育一個(gè)尚在發(fā)展的市場(chǎng)需要消耗更多資源，短期見(jiàn)不到匯報(bào)的話(huà)投資人可能也會(huì)不滿(mǎn)。