大智慧阿思達克通訊社2月17日訊 美國時間2月14日（周五），萬向競拍美插電式混合動力汽車品牌菲斯克（Fisker）成功，再“燒”近1.5億美元。業(yè)內(nèi)人士表示，萬向可能會將Fisker國產(chǎn)化，打造出中國的“特斯拉”。

大智慧從權(quán)威人士處了解到，在今北京時間15日凌晨四點落幕的美插電式混合動力汽車Fisker破產(chǎn)競拍中，萬向集團以1.492億美元的超預(yù)期競標(biāo)價“逼退”李澤楷旗下混合動力技術(shù)控股有限公司。

萬向集團目前已經(jīng)形成了由電池、電機、電控、電動汽車組成的一個完整產(chǎn)業(yè)鏈，大智慧通訊社借萬向競拍Fisker成功之際對其產(chǎn)業(yè)鏈的基本情況進行了梳理，供投資者參考。

**萬向目前涉足的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈**

國家發(fā)改委汽車專家組組長張書林，于2010年3月訪問萬向電池生產(chǎn)基地，　當(dāng)時萬向集團董事長魯冠球曾表示，對于發(fā)展新能源汽車的技術(shù)路線，社會上一直有爭論，萬向從1999年開始，就認定搞純電動，到現(xiàn)在還沒有變過。

他也坦言，“萬向搞電動汽車已經(jīng)11年，天天在“燒錢”，到現(xiàn)在還沒有賺過錢，但已經(jīng)聚集了一大批人才，形成了從電池、電機、電控到電動汽車的產(chǎn)業(yè)體系。”

去年10月，工信部將萬向電動汽車有限公司列入新增車輛生產(chǎn)企業(yè)的名單，給予了萬向生產(chǎn)汽車的資質(zhì)，讓萬向集團董事長魯冠球的那句“我不造汽車，我兒子也要造?！钡脑捰辛藘冬F(xiàn)的機會。

縱觀萬向近年來的市場發(fā)展會發(fā)現(xiàn)，目前萬向已具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，賽迪智庫投資部總經(jīng)理吳輝表示，萬向競購菲斯克（Fisker），也可能希望將其打造成為中國的“特斯拉”。

菲斯克（Fisker）汽車主要供應(yīng)鏈?zhǔn)牵篈123的電池、量子技術(shù)世界燃油系統(tǒng)公司的Q-Drive混合動力驅(qū)動系統(tǒng)、通用2.0T VVT 汽油發(fā)動機以及北京精進電動的電機等。

據(jù)萬向提交給美國法院的關(guān)于振興菲斯克的一攬子《復(fù)興方案》，公司將以A123電池（現(xiàn)股票已改名為B456）為核心，把A123列為未來菲斯科汽車的唯一電池供應(yīng)商，盡快恢復(fù)并擴大下一代納米磷酸鹽EXT（Nanophosphate EXT）鋰離子先進電池的生產(chǎn)，滿足未來菲斯科商用混合動力車的需要。

隨著Fisker收購成功，萬向的鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)了“兩條腿”走路，不再只是一個對外的汽車零部件供應(yīng)商，也實現(xiàn)了零部件的自我配套。

萬向經(jīng)多年的經(jīng)營，目前在國內(nèi)已為多家車企供應(yīng)動力鋰電池，主要客戶有：乘用車－康迪科技、中國一汽、江淮汽車（600418.SH）、長安汽車(000625.SZ)、廣汽集團(601238.SH)、東風(fēng)集團等；商用車－宇通客車（600066.SH）、南京汽車集團等。

伴隨著萬向集團在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，若Fisker國產(chǎn)化，為萬向配套的國內(nèi)鋰電池材料相關(guān)供應(yīng)商或許也將從中受益。

目前萬向鋰電池的主要材料供應(yīng)商有：正極材料--臺灣長遠、臺灣立凱電能等，負極材料--中國寶安（000009.SZ）旗下的貝特瑞、當(dāng)升科技（300073.SZ）旗下的長沙星城等，電解液--新宙邦（300037.SZ）、天賜材料（002709.SZ）等，隔膜主要依靠進口。

查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，目前萬向集團旗下涉及電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的主要公司有萬向電動汽車有限公司、浙江萬向億能動力電池有限公司、萬向錢潮（000559.SZ）等。

萬向電動汽車有限公司為電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營公司，其涉及電池、電機、電控及整車等業(yè)務(wù)。

浙江萬向億能動力電池有限公司，是萬向集團旗下的萬向電動汽車與美國Ener1 Inc.成立的合資公司，雙方持股分別為60%和40%，目前在浙江省杭州蕭山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有一個年產(chǎn)3億安時動力鋰電池廠。

萬向錢潮是萬向集團旗下的一家上市公司，主要生產(chǎn)底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、輪轂單元、軸承等。

不過，萬向集團公司曾承諾過，在萬向錢潮認為入股萬向電動汽車公司的條件成熟，并提出入股動議時，或是萬向電動汽車公司完成產(chǎn)業(yè)化，盈利狀況正常穩(wěn)定時，考慮將萬向電動汽車注入上市公司。

**萬向競購Fisker成功，實現(xiàn)了“一箭三雕”**

（1）為旗下A123系統(tǒng)的電池配套。2012年6月菲斯克（Fisker）的Karma停產(chǎn)前，A123是其主要電池供應(yīng)商。真鋰研究首席分析師墨柯表示，萬向集團競購菲斯克（Fisker）可能是考慮為A123進行配套。

有業(yè)內(nèi)人士曾表示，萬向有意對菲斯科的收購，最主要是為了A123的業(yè)務(wù)。從萬向收購A123至今，一直未尋得新的業(yè)務(wù)合作方，萬向收購菲斯科是為A123“造血”。

（2）看重電動汽車技術(shù)。萬向通過收購美國A123、Ener1、韓國Enertech等國際鋰電企業(yè)，已實現(xiàn)了動力鋰電池技術(shù)的儲備，高價競購菲斯克（Fisker），也算是用資本“換取”技術(shù)，快速的整合電動汽車整車制造技術(shù)。

盡管萬向已與美國史密斯公司（Smith）在合作開發(fā)電動大巴，但墨柯表示，“萬向已與美國史密斯公司（Smith）的合作進度比較慢?！?

（3）看重菲斯克（Fisker）的品牌。賽迪智庫投資部經(jīng)理吳輝表示，萬向集團參與Fisker競拍，主要是看重這個品牌，和其此前收購美國鋰電知名品牌A123的想法類似。

據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，在未獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)前，萬向已在一汽海馬有一條電動汽車生產(chǎn)線，掛的是一汽海馬的牌子，現(xiàn)在有了資質(zhì)，其肯定也希望生產(chǎn)自己的品牌。

但《孫臏兵法·月戰(zhàn)》中有云：“天時、地利、人和，三者不得，雖勝有殃?！比f向雖恰逢國家大力發(fā)展新能源汽車政策的時機，也具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但若沒有國家高層領(lǐng)導(dǎo)的青睞，或許這一切也不會如此順風(fēng)順?biāo)?