中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

進(jìn)入2016年至今，中國(guó)鋰電三元正極材料的價(jià)格漲勢(shì)在持續(xù)年半有余之后，仍在保持每月刷新紀(jì)錄的暢旺狀態(tài)。

最新的數(shù)據(jù)顯示，受到上游原材料鎳、鈷資源影響，由于剛果政策性影響導(dǎo)致鈷礦出口量及產(chǎn)量下滑，使中國(guó)鈷金屬在2016年全年處于上漲趨勢(shì)，截止2017年2月份電解鈷價(jià)格已漲至30萬(wàn)/噸，同比2016年初已上漲10萬(wàn)/噸，因此大幅度拉動(dòng)中國(guó)三元材料及鈷酸鋰價(jià)格上升。截止2月8日，動(dòng)力型三元材料523目前價(jià)格為15.5~16萬(wàn)元/噸，對(duì)比年底上漲達(dá)0.8~1萬(wàn)元/噸。

在此之前，有研究機(jī)構(gòu)調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)正極材料產(chǎn)值208億元，同比2015年增長(zhǎng)超過(guò)54%，2016年正極材料產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)及材料價(jià)格上漲，使正極材料產(chǎn)值增速大于產(chǎn)量增速。國(guó)內(nèi)三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等正極材料市場(chǎng)規(guī)模同比增速超過(guò)70%，其中三元材料市場(chǎng)規(guī)模接近80億元。

受此帶動(dòng)，眾多鋰電材料企業(yè)紛紛加碼三元正極材料產(chǎn)能，僅最近三個(gè)月就相繼有國(guó)軒高科、廈門鎢業(yè)等上市公司發(fā)布公告稱，擬投資擴(kuò)產(chǎn)車用鋰電三元正極材料產(chǎn)能。

有心人不難找到三元正極材料價(jià)格上漲的原因：“有需求”（新能源汽車需求高漲）、“有產(chǎn)業(yè)”（新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)）和“有政策”（新能源汽車補(bǔ)貼），這也是近年來(lái)持續(xù)支撐鋰電相關(guān)材料走勢(shì)的基本面。

相關(guān)市場(chǎng)反饋的信息可知，春節(jié)前后三元鋰電材料大幅上漲，如上游硫酸鈷2月8日價(jià)格為68元/千克，較節(jié)前上漲20%，今年以來(lái)硫酸鈷價(jià)格累計(jì)漲幅超過(guò)30%。

更有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2017年電解鈷價(jià)格將持續(xù)增長(zhǎng)至400000元/噸區(qū)間，鈷酸鋰價(jià)格預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至330000元/噸左右，增長(zhǎng)幅度30%以上。

這些都是制造鋰電三元正極材料的原料。

在這一切的背后，中國(guó)新能源汽車的高速發(fā)展為其做出了最好的背書。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)再度出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。2016年全年，汽車銷量達(dá)到2802.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%，已經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一并再創(chuàng)歷史新高。其中新能源車的發(fā)展迅猛，全年銷量超過(guò)50萬(wàn)，同比增長(zhǎng)53%，與此同時(shí)，去年我國(guó)新能源汽車銷量也超過(guò)美國(guó)成為全球第一。

新材料在線查閱相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)接近100萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華近日在接受媒體采訪時(shí)更表示，2017年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量在80萬(wàn)輛左右。

數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)正極材料產(chǎn)量16.16萬(wàn)噸，同比2015年增長(zhǎng)43%。正極材料產(chǎn)值208億元，同比2015年增長(zhǎng)超過(guò)54%；其中三元材料產(chǎn)量5.43萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49%，三元材料市場(chǎng)規(guī)模接近80億元。

正極材料的產(chǎn)銷兩旺，尤其是三元材料的旺盛需求讓多家正極材料企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)，且有多家新進(jìn)入者涉足正極材料及上游原材料。

2016年11月，國(guó)軒高科公告稱，為推進(jìn)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足新能源汽車快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，公司擬加快動(dòng)力電池業(yè)務(wù)布局。

其中，國(guó)軒高科擬使用募集資金5億元投建年產(chǎn)10000噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資6.54億元，建設(shè)周期12個(gè)月，項(xiàng)目完成后，將形成年產(chǎn)10000噸高鎳三元正極材料及年產(chǎn)5000噸硅基負(fù)極材料的產(chǎn)能。

“公司新一代三元正極材料產(chǎn)線已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年度投產(chǎn)，屆時(shí)公司將完成高比能量三元正極材料的自給。”國(guó)軒高科副總經(jīng)理馬桂富近日在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)表示，公司在完善上游產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，助推三元?jiǎng)恿﹄姵氐募夹g(shù)升級(jí)，屆時(shí)公司三元電池能量密度將進(jìn)一步提升10%達(dá)到195-200wh/kg。

2017年1月，廈門鎢業(yè)公告，公司擬由全資子公司廈門廈鎢新能源材料有限公司與福建閩東電力股份有限公司在寧德市合資成立寧德廈鎢新能源材料有限公司，共同投資建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸的車用鋰離子三元材料生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)銷售高鎳三元材料。

廈門鎢業(yè)方面表示，鑒于目前車用鋰離子三元材料市場(chǎng)正處于快速成長(zhǎng)期，公司通過(guò)本次投資擴(kuò)大高鎳三元材料產(chǎn)能，將滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求，將為今后幾年的鋰電發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，正負(fù)極材料是決定動(dòng)力電池性能的關(guān)鍵。正極材料主要影響鋰離子電池能量密度、安全性、循環(huán)壽命等性能。由于鋰離子電池正極材料在電池成本中所占比例可高達(dá)40%左右，所以其成本也直接決定電池成本的高低。

鋰離子電池分為多種技術(shù)路線，其中主流的技術(shù)路線包括鈷酸鋰（LCO）、錳酸鋰（LMO）,鎳鈷錳酸鋰三元材料（NCM）、鎳鈷鋁酸鋰三元材料（NCA）和磷酸鐵鋰（LFP）。

常見正極材料及性能比較

資料來(lái)源：賽瑞研究